Aktuelles zu türkischen Fluggesellschaften

[Tschentelmän]

Air Anka plant offenbar einen Einstieg ins Liniengeschäft. Dazu sollen ab der kommenden Sommersaison schrittweise 5 Boeing 737-800 geleast werden. Welche Strecken im Fokus stehen, ist im Bericht nicht bekannt. Die Aussagen deuten darauf hin, dass der Tourismus eine Rolle spielen wird, was auch immer das konkret heißt. 

 

Die drei bestehenden A330 sollen weiterhin im Wetlease eingesetzt werden - 2 davon für flyadeal und einer demnächst neu für United Nigeria.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/airlines/air-anka-steigt-mit-fuenf-boeing-737-ins-liniengeschaeft-ein/bqrylrp

 

Bearbeitet 7. Februar von Tschentelmän

[P2F]

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

[AeroSpott]

vor 30 Minuten schrieb P2F:

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

 

Laut englischem Wikipedia schon seit Ende 2024 wieder.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb P2F:

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

Ja dürfen sie. Sind auch etliche deutsche Destinationen im Sommer geladen.

[Tschentelmän]

Die Eigentumsverhältnisse von Southwind Airlines sollen Ende 2024 geändert worden sein - offenbar wird die Gesellschaft nun rein türkisch kontrolliert, so dass das EU-Verbot vermutlich deshalb aufgehoben wurde.

 

Nach der Sperre haben Europäische Veranstalter ihre Kontingente längerfristig umgeplant und Southwind hat sich hauptsächlich auf den russischen Markt konzentriert, so dass damals scheinbar kaum jemand die Freigabe wahrgenommen hat.

 

 

 

https://www.aerotelegraph.com/ticker/in-europa-gesperrte-southwind-airlines-hat-neuen-eigentuemer/wbdt0b6

Bearbeitet Dienstag um 05:33 von Tschentelmän