Aktuelles zum Flughafen Graz

[GRZ]

Trotz neuer Strecken wird für 2025 nur ein minimales Plus bei den Pax-Zahlen erwartet:

 

[...] Der nach wie vor und trotz Teuerung gut laufende Tourismus trägt in diesem Jahr den Airport. Allerdings hat sich die Dynamik der vergangenen beiden Jahre mit zweistelligen Wachstumsraten abgeflacht, erklärt der Airport-Chef. „Insbesondere im Segment der Geschäftsreisen spüren wir die Konjunktur.“ Das Vor-Corona-Niveau bei Geschäftsreisen wurde bis heute nicht wieder erreicht – fraglich, ob es je zurückkommt. 2024 schloss der Grazer Flughafen mit rund 820.000 Passagieren ab, für 2025 rechnet Grimus mit einem kleinen Plus von einem Prozent. „In diesem herausfordernden Umfeld dürfen wir damit zufrieden sein.“ [...]

 

Neue Destinationen: London Calling: Flughafen Graz startet den Winterflugplan

[Koelli]

Heute gelesen, dass anscheinend die Route GRZ-VIE am dem Winter vorzeitig eingestellt werden soll.

War doch ursprünglich erst nach Fertigstellung des Basistunnels geplant 

[Emanuel Franceso]

vor 1 Stunde schrieb Koelli:

Heute gelesen, dass anscheinend die Route GRZ-VIE am dem Winter vorzeitig eingestellt werden soll.

War doch ursprünglich erst nach Fertigstellung des Basistunnels geplant 

Und nun kommt die Einstellung früher.

Zitat

Die bereits seit Jahren hoch defizitäre Verbindung zwischen Wien und Graz wird ab dem Winterflugplan eingestellt. Diese schwierige Entscheidung wurde unter sorgfältiger Abwägung der Auswirkungen auf den Wirtschafts-standort Graz getroffen. Graz bleibt demnach weiterhin sehr gut durch mehrmals tägliche Flug-verbindungen – in Summe 46 pro Woche – zu den Drehkreuzen in Frankfurt, München und Zürich an das Streckennetz der gesamten Lufthansa Group angebunden. Punktuell wird auf den Verbindungen nach Frankfurt und München im Winterflugplan auch größeres Fluggerät eingesetzt, nach Zürich gibt es um zwei Verbindungen pro Woche mehr als im Winterflugplan 2025/26. Über AIRail besteht weiterhin die Anbindung an das internationale Streckennetz von Austrian Airlines ab Wien.

https://www.austrianairlines.ag/2026/08/04/austrian-airlines-halbjahresergebnis-2026-krise-im-nahen-osten-hat-austrian-airlines-hart-getroffen/

Bearbeitet Dienstag um 06:51 von Emanuel Franceso

[Koelli]

Soso. Man hat also die Auswirkungen auf den Wirtschaftsstandort Graz berücksichtigt? Inwiefern interessiert eine Airline das?

Ich schätze, es werden nun mehr Leute via FRA und ZRH fliegen, was ja der AUA weniger Passagiere auf der Langstrecke bringt, oder sehe ich das falsch. Hat man das auch bei der Entscheidung berücksichtigt 

[DE757]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Hat man das auch bei der Entscheidung berücksichtigt 

Davon ist auszugehen. 

[oldblueeyes]

vor 6 Stunden schrieb Koelli:

Soso. Man hat also die Auswirkungen auf den Wirtschaftsstandort Graz berücksichtigt? Inwiefern interessiert eine Airline das?

Ich schätze, es werden nun mehr Leute via FRA und ZRH fliegen, was ja der AUA weniger Passagiere auf der Langstrecke bringt, oder sehe ich das falsch. Hat man das auch bei der Entscheidung berücksichtigt 

 

Für den Konzern ist es egal wie man fliegt. Und es ist ein erklärtes Ziel das Zubringernetz zu rationalisieren.

[Koelli]

vor 22 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Für den Konzern ist es egal wie man fliegt. 

Aber nicht für die einzelnen Airlines!

Austrian wird sich dann in Zukunft vermutlich anhören dürfen, dass sich Investitionen nicht lohnen, da die Zahle der Passagiere auf Langstrecke gesunken sei

[oldblueeyes]

vor 17 Minuten schrieb Koelli:

Aber nicht für die einzelnen Airlines!

Austrian wird sich dann in Zukunft vermutlich anhören dürfen, dass sich Investitionen nicht lohnen, da die Zahle der Passagiere auf Langstrecke gesunken sei

 

Auch das stimmt nicht.

 

Austrian bekommt ja in der Optimierung der Feeder auch "exclusive" Ziele. So wanderte zB der Feeder von Sibiu von MUC zu VIE. 

Entgegengeezzt vieler einfacher strukturierten Meinungen im Forum sind die Streuverluste relativ gering, wenn man Paxzahlen bündelt, die Kosten pro Sitzkilometer durch grösseres Gerät optimiert und vielleicht den letzten Billigheimer aussen vor lässt.

[B7777]

Am 4.8.2026 um 14:22 schrieb oldblueeyes:

 

Für den Konzern ist es egal wie man fliegt. Und es ist ein erklärtes Ziel das Zubringernetz zu rationalisieren.

Die Flüge nach Frankfurt und München werden ab Winterflugplan wieder auf Lufthansa Mainline umgestellt. (statt Air Dolomiti) das dürfte die Kapazität wieder etwas ausgleichen 

[groffel]

Am 4.8.2026 um 07:39 schrieb Koelli:

Soso. Man hat also die Auswirkungen auf den Wirtschaftsstandort Graz berücksichtigt?

 

Wenn das durch mehr Flüge nach FRA oder MUC ausgeglichen wird, dann ist die Auswirkung für Graz positiv. Der Flug nach Wien ist nicht schneller als der Zug (außer man hat ein Ziel in der Nähe des Flughafens) - hier verliert man also nichts - und mehrere Flüge zu einem Hub sind besser als ein Flug zu mehreren Hubs (man hat passende Verbindungen zu mehreren Wellen, bei einem verpassten Anschluss muss man nicht einen Tag warten).

 

Lediglich für die Anbindung zu kleineren Zielen kann das doof werden - wenn die zum Beispiel nur noch ab Wien und nicht mehr ab Frankfurt und München angeboten werden, müsste man dann zweimal umsteigen oder drei Stunden mit dem Zug nach Schwechat fahren.

[oldblueeyes]

vor einer Stunde schrieb B7777:

Die Flüge nach Frankfurt und München werden ab Winterflugplan wieder auf Lufthansa Mainline umgestellt. (statt Air Dolomiti) das dürfte die Kapazität wieder etwas ausgleichen 

 

Intern gibt es bestimmt Zahlen bezgl. der zu erwartenden Umsteiger.

 

Und vielleicht nochmal zur Erinnerung an alle:

- man will als Gruppe die Zubringerverkehre rationalisieren - bedeutet im Klartext dass die Verbindung zum einen oder anderen Hub wegfällt, oder die Anzahl der Frequenzen pro Tag reduziert wird

- mit Fokus auf der Langstrecke wird man auf den einen oder anderen PAx früherer Tage der innerhalb Europas fliegt aber nicht die Premiumkosten einer Umstigeverbindung zahlen möchte auch auch nicht mehr als potentiellen Kunden sehen wollen und diese PAxe sind dann im LCC Universum fairerweise gesagt besser aufgehoben