OliverWendellHolmesJr Geschrieben 19. Januar 2022 Melden Geschrieben 19. Januar 2022 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb Avroliner100: Dann scheint wohl AERO nicht hierüber informiert zu sein. Oder AERO hat seine Arbeit nicht richtig gemacht. Eine Agenturmeldung gelesen, ein bisschen Gerüchteküche zur Suchmaschinenoptimierung und fertig. Oder halt den ICAO-Bericht lesen. Bearbeitet 19. Januar 2022 von OliverWendellHolmesJr 1
tim.p Geschrieben 19. Januar 2022 Melden Geschrieben 19. Januar 2022 Die AERO hat wohl schlicht und einfach den ICAO-Bericht abgeschrieben wo das so drin steht: Zitat 5.5. The FFIT was neither able to meet with, nor interview the Minsk ACC controller who was assigned to the RYR 1TZ flight. The authorities of Belarus informed the Team that this individual did not report for duty after his summer leave and that they had no information on his whereabouts and no way to contact him. Wiedergabe in großen Teilen findet man bei Simon: https://avherald.com/h?article=4e7d7208/0000&opt=0 1
Micha Geschrieben 19. Januar 2022 Melden Geschrieben 19. Januar 2022 Gut, in Belarus wird man wohl nicht offen zugeben, dass der Lotse geflüchtet ist, und gesungen hat.
schwarzerAbt Geschrieben 23. Januar 2025 Melden Geschrieben 23. Januar 2025 Guter Bericht zum Airbus ändert nach Condor-Vorfall etwas am A320 Heraklion/Kavalar: https://www.aerotelegraph.com/airbus-aendert-nach-condor-vorfall-etwas-am-a320 Auch für den nicht Luftfahrttechniker gut zu verstehen wenn man in Physik nicht ständig blau gemacht hat. 1
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