Kommentar: Die Quadratur des Kreises der Lufthansa-Strategie

[airliners-Nachrichten]

Lufthansa-Chef Spohr gibt sich trotz dem Rekordminus zuversichtlich und will mit Urlaubsflügen aus der Krise fliegen. Lufthansa ist in dem Sektor gegen Ryanair und Co jedoch kaum konkurrenzfähig, kommentiert Lisa Schmelzer von der Börsen Zeitung.

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[Tomas Muller]

Ich teile diese Meinung größtenteils. Mit einer Ausnahme: Mitnichten sind Privat-Urlaubsreisende nur auf Billigflieger aus! Mir persönlich verdirbt es gar den Urlaub, wenn ich mit einem LCC den Anflug mache. Wenn Urlaub, dann auch mit Qualität!

Und ich bin Geringverdiener!   

[NCC1701]

vor 13 Stunden schrieb Tomas Muller:

...Mir persönlich verdirbt es gar den Urlaub, wenn ich mit einem LCC den Anflug mache. Wenn Urlaub, dann auch mit Qualität!

Da Qualität ja mehr ein subjetiver Eindruck bzw. Empfinden ist, möchte ich dich fragen woran bzw. wie du persönlich "Qualität" definierst?

 

vor 13 Stunden schrieb Tomas Muller:

Mitnichten sind Privat-Urlaubsreisende nur auf Billigflieger aus!

Da kann ich dir zustimmen.

 

...NCC1701

[Der Duesentrieb]

Warum denken eigentlich alle, dass sich die Geschäftsreisenden nicht so schnell erholen werden? Der Verkehr mit Business-Jets ist ja fast auf Vorjahresniveau und die Videokonferenzen haben doch alle langsam satt. Gibt es da nicht sogar einen Nachholbedarf?

[HansZi]

Am 6.3.2021 um 17:43 schrieb Der Duesentrieb:

Warum denken eigentlich alle, dass sich die Geschäftsreisenden nicht so schnell erholen werden? Der Verkehr mit Business-Jets ist ja fast auf Vorjahresniveau und die Videokonferenzen haben doch alle langsam satt. Gibt es da nicht sogar einen Nachholbedarf?

Weil sich in der Krise gezeigt hat, dass vieles ohne Geschäftsreisen funktioniert. Und die Firmen in Zukunft aufgrund der Krise sparen werden. Spohr rechnet mit einem Rückgang von ca. 20%. Ich halte das eher für zu optimistisch.

[Der Duesentrieb]

vor 1 Stunde schrieb HansZi:

Weil sich in der Krise gezeigt hat, dass vieles ohne Geschäftsreisen funktioniert. Und die Firmen in Zukunft aufgrund der Krise sparen werden. Spohr rechnet mit einem Rückgang von ca. 20%. Ich halte das eher für zu optimistisch.

Womit die Branche rechnet, habe ich schon oft vernommen. Aber gibt es dafür belastbare Grundlagen? Befragungen von Unternehmen oder Ähnliches? Die Mobilität in Deutschland ist ja trotz Lockdown schon fast wieder auf Vorjahresniveau, trotz Videokonferenzen und Homeschooling und in China ist der inländische Flugverkehr auch fast wieder auf Vorkrisenniveau, sowohl bei Privat- als auch bei Businessreisenden...

[jubo14]

Also ich glaube doch, dass die Airline-Manager nicht so aus Spaß mal ein paar Schreckensszenarien in die Welt setzen.

Im Gegensatz zu uns haben die nämlich Zugriff auf die hier nicht ganz unwichtigen Rahmenverträge, die sie mit ihren Großkunden abschließen.

Im Moment kenne ich die Anpassungen von 3 Firmen (plus meiner eigenen), die ihre Verträge mit den Airline-Partnern zwischen 20 und 30% gekürzt haben.

Passend dazu wurden auch die Reiserichtlinien angepasst, um eine ganze Reihe von Reisen dauerhaft durch Online-Meetings zu ersetzen.