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Bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden werden gerade sechs Lufthansa-A380 mit einer neuen Business Class ausgestattet. Lufthansa-Kabinen-Manager Tim Kaya und EFW-Leiter Andreas Mayer erklären im airliners.de-Video, welcher Aufwand dahinter steckt und was parallel dazu noch alles am Flugzeug gemacht wird. Zum Artikel

United und Rolls Royce waren in den letzten Jahren nie besonders gut aufeinander zu sprechen. Unter anderem hatte United bereits vor einiger Zeit verkündet, eine Order über 45 A350 nicht mehr abnehmen zu wollen. In den Büchern stehen sie bei Airbus anscheinend immer noch, das Tischtuch zwischen Scott Kirby und Rolls Royce scheint aber vorerst endgültig zerschnitten zu sein: Kirby ist ausserdem der Meinung, dass der Mangel an Triebwerken und Ersatzteilen noch mindestens 5 Jahre andauern werde - entgegen der Prognosen der Hersteller. Gut kommt bei ihm eigentlich nur GE Aerospace weg. Angesichts zahlreicher Mängel, Lieferverzögerungen und hoher Preise durch knappes Angebot verliert auch Willie Walsh zunehmend die Fassung und teilt in Richtung RR, GE und P&W gleichermaßen aus: Quelle: https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/chef-von-united-airlines-rechnet-ab-rolls-royce-ist-bei-mir-unten-durch/7pmkpxp

Ist mir zu blöd, wer lieber das Wort beschleunigen lesen möchte, kann es auch direkt schreiben. Wundert euch nur nicht, wenn bei euch jemand mit dem Duden um die Ecke kommt.

All Nippon Airways (ANA) hält trotz der anhaltenden Verzögerungen bei der Boeing 777X an der Erwartung fest, den Typ im Geschäftsjahr 2027 zu übernehmen. CEO Juichi Hirasawa hat für den Fall weiterer Verschiebungen bereits einen Plan B. Zum Artikel

° °falsch gesteckt° ist bei dieser Serialnummer nicht mehr möglich.

Installation von neuem End-to-end IP Voice Communication System am Allgäu Airport. https://www.rohde-schwarz.com/ch/unternehmen/news-und-presse/all-news/rohde-schwarz-to-supply-certium-advanced-communications-system-to-memmingen-airport_229356-1626443.html

In einem anderen Video sieht man, dass zuerst die Bugtürvrkleidungen aufgehen. Das ist ein sehr starkes Indiz, dass die gear up Sequenz ausgelöst wurde. damit ist es sehr, sehr unwahrscheinlich, dass es ein Fehler vom Flugzeug ist. entweder Safety PIN nicht gesetzt, oder falsch gesteckt. zumal man von der Überprüfubg einer Fehlermeldung des Fahrwerks gehört hat. Für mich zu 99,9% ein Fehler der Bedienmannschaft. Denn selbst den Bedienhebel mit Hydraulikdruck am Boden auf Up wird durch eine Sicherheitsschaltung verhindert, dass die Sequenz zum Einfahren startet.

Nur wenn der Kunde Inhaber eines Starlink-Kontos ist und somit Starlinkkunde ist und die Kosten direkt mit Starlink verrechnet werden, hier gibt es Pauschalen oder leistungsabhängige Tarife. Für "Gastkunden" auf Kreuzfahrtschiffen oder in Flugzeugen bietet man gesonderte Tarife über die Airline oder Reederei an, die meißt kostenintensive sind.

D-AING wird auf der diesjährigen ILA in Berlin ausgestellt. https://newsroom.lufthansagroup.com/lufthansa-group-auf-der-ila-berlin-2026-jubilaeumsflugzeug-und-lufthansa-technik-defense/

Und von fehlenden Busfahrern hat man diesmal auch nichts gehört.

Ita Airways rückt enger unter das Dach der Lufthansa Group. Die italienische Fluggesellschaft tritt dem Europa-Japan-Joint-Venture von Lufthansa Group und All Nippon Airways bei. Zum Artikel

Auf Kreuzfahrtschiffen ist es aber nicht gratis

Ergänzend hierzu: EK 61/62 ab Juli mit 359

Wizz Air will ihre gesamte Flotte mit Starlink-Internet ausstatten. Die Umrüstung soll bereits im kommenden Jahr beginnen. Zum Artikel

Airbus hat einige Kunden über Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen der A320-Neo-Familie in den Jahren 2027 und 2028 informiert. Besonders betroffen ist laut einem Medienbericht der meistgefragte Typ der Familie. Zum Artikel

Sechs Tornado-Kampfflugzeuge der Bundeswehr üben diese Woche am Hamburger Flughafen – parallel zum normalen Zivilbetrieb. Zum Artikel

Das ist nicht da überzeugende Gotcha, dass du denkst, das es ist. Es hat doch alles mehr oder minder im Rahmen der vorgesehenen Pläne funktioniert. Man war wohl sogar dabei, einen Reservetower mit dann beschränkter Airport-Kapazität hochzufahren. Die Ausweichflughäfen konnten alle Flugzeuge aufnehmen, die meisten schnell abfertigen und wieder nach München losschicken. Im Kontext des Defekts war der Schluckauf beachtlich gering. Insgesamt war der Flughafen keine zwei Stunden offline. Naheliegenderweise kannst du so einen Defekt bei der Flugsicherung nicht innerhalb von Minuten lösen. Das ist nicht VATSIM, wo sich der nachfolgende Controller einfach einloggt. Sogar wenn der Back-Up-Tower innerhalb von Sekunden infrastrukturell einsatzbereit wäre, müssten die Lotsen immer noch erstmal physisch dorthin kommen. Was genau ist jetzt also deine Klage?

Spannend, ob es dann doch irgendwann ein Umdenken bei Ryanair gibt, wenn selbst Wizz Air auf den Zug aufspringt.

Edelweiss hat eine neue Strecke in ihr Netzwerk aufgenommen. Die Schweizer Airline verbindet eigenen Angaben nach Zürich ab sofort mit der griechischen Insel Kefalonia. Die Flüge finden bis Mitte September bis zu zweimal wöchentlich statt. Zum Artikel

Europäische Fluggesellschaften wehren sich gegen eine Ausweitung des EU-Emissionshandels auf internationale Flüge. In einem Brief an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen warnen sie vor steigenden Ticket- und Frachtpreisen. Zum Artikel

Ich meine, dass Starlink immer kostenlos angeboten werden muss.

Am Montag hob eine KLM-Maschine von Amsterdam nach Hamburg ab. Produziert wurde der Kraftstoff im Frankfurter Industriepark Höchst. Doch was wie ein Durchbruch klingt, offenbart bei näherer Betrachtung die ganze Komplexität des eSAF-Hochlaufs. Zum Artikel

Die Deutsche Bahn streicht im Fernverkehr deutlich mehr Züge als im Vorjahr. Interne Daten belegen einen starken Anstieg der Ausfälle. Zum Artikel

Viel, viel Text, aber die wichtigste Info fehlt: kostenlos oder für wieviel

Unbefugte Drohnenflüge haben der deutschen Luftverkehrswirtschaft 2025 einen Schaden von mindestens 60 Millionen Euro verursacht – unter Berücksichtigung von Folgekosten könnten es bis zu 160 Millionen Euro sein. Zum Artikel