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Indiens Flughafentarifregulierungsbehörde Aera hat die großen Flughäfen des Landes angewiesen, Lande- und Parkgebühren für Inlandsflüge für drei Monate um 25 Prozent zu senken. Die Maßnahme gilt sofort und soll die finanziell unter Druck stehenden indischen Airlines entlasten, wie die Behörde mitteilte. Zum Artikel

US-Verkehrsminister Sean Duffy hält eine weitere Konsolidierung in der amerikanischen Luftfahrtbranche grundsätzlich für denkbar. Doch der Republikaner knüpft mögliche Zusammenschlüsse an klare Bedingungen. Zum Artikel

Delta Air Lines erwartet für das zweite Quartal einen Gewinn unterhalb der Analystenerwartungen und streicht sämtliches geplantes Kapazitätswachstum. Hauptursache sind stark gestiegene Kerosinpreise infolge des Iran-Krieges. Zum Artikel

Der Flughafen München hat im ersten Quartal 2026 trotz der Auswirkungen des Iran-Krieges mehr Passagiere gezählt als im Vorjahreszeitraum. Besonders der Interkontinentalverkehr legte zu. Zum Artikel

Weiß jemand, ab wann Ryanair üblicherweise die Strecken für den Winterflugplan 2026/27 freischaltet? Aktuell sind ab VIE z. B. nur einzelne Strecken buchbar.

Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise. https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381

Der Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran drückt den Ölpreis deutlich – die Kerosin-Krise bleibt aber vorerst bestehen. Zugleich haben Lufthansa Group und Air France-KLM ihre Angebote für Tap Air Portugal eingereicht, IAG ist raus. Die wichtigsten Meldungen der Woche. Zum Artikel

Gut, dass für die Wahl des diesjährigen Urlaubsziels Gründe maßgebend waren, die trotz des Krieges im Nahen Osten weiter gelten. Verkehrsjournalist Thomas Rietig muss sich also nicht umorientieren. Aber er fragt sich, ob der Kostenplan eingehalten werden kann. Zum Artikel

Lufthansa muss im Juni über den nächsten Ita-Anteil entscheiden – und bereitet gleichzeitig Grounding-Pläne vor. Portugal holt sich derweil Angebote für 44,9 Prozent der Tap ein. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche. Zum Artikel

Luftfahrtprofessor Dr. Christoph Brützel analysiert im zweijährigen Turnus die veröffentlichten Pläne für das Verkehrsaufkommen an deutschen Regionalflughäfen. Fünf Jahre nach der Corona-Krise ist der klassische Regionalflug-Linienverkehr fast entschlafen. Die meisten Regionalflughäfen dienen vorwiegend dem privaten Urlaubsreiseverkehr. Zum Artikel

Die Schließung des russischen und ukrainischen Luftraums hat das europäische Streckennetz fundamental verändert — und die Folgen sind irreversibel. Warum europäische Carrier strukturell benachteiligt sind und welche CEE-Hubs gewonnen haben, erklärt Viktoriia Ivannikova, Assistenzprofessorin für Aviation Management an der Dublin City University, im Interview mit airliners.de. Zum Artikel

Mit der Eröffnung des Terminal 3 ändern sich die Wege am Flughafen. Die neue Sky Line wird essenziell – bis irgendwann einmal eine S-Bahn-Station kommt. Zudem gibt es Änderungen am Fernbusterminal – und ein Bus-Shuttle verschwindet. Zum Artikel

Man tippt wenige Sätze und bekommt in Sekunden personalisierte Urlaubspläne: Künstliche Intelligenz hält auch beim Reisen immer mehr Einzug. Was heißt das für Portale und Reisebüros? Ein Selbstversuch. Zum Artikel

Weil sie damit ein größeres Angebot abbilden können mit im Zweifelsfall auch anderen Kriterien als immer nur dem Preis, bspw. Flugzeiten.

Aber aus welchem Grund verkaufen AUA und LH auf ihrer Seite auch die Flüge von Eurowings, aber viel teurer als bei EW direkt. Wer bucht das denn so

An vier großen italienischen Flughäfen kam es vergangene Woche zu einer temporären Kerosinknappheit. Der britische Lieferant Air BP konnte seinen Verpflichtungen zeitweise nicht nachkommen – warum es zu dem Engpass kam, ist noch nicht vollständig geklärt. Zum Artikel

Nach der Verkündung einer Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran hat der Irak seinen Luftraum wieder geöffnet. Die Lage habe sich stabilisiert und die Bedingungen seien wieder normal, teilte die irakische Zivilluftfahrtbehörde mit. Zum Artikel

Der Iran-Waffenstillstand hat den Ölpreis auf den tiefsten Stand seit Mitte März gedrückt. Für die Luftfahrtbranche könnte das eine spürbare Entlastung beim Kerosin bedeuten – dem nach Personal zweitgrößten Kostenblock. Zum Artikel

Es geht ja auch nicht nur ums Design und ggf. die Menüführung. Es gibt ja auch unterschiedliche Bezahlmethoden. Die Swiss bietet z.B. TWINT in CH an, was in anderen Stores der LHG wohl nicht geht….oder ich war bisher zu blind, es zu finden. Aber ich denke mal, dass hier die Integration der unterschiedlichen Stores auch voranschreiten wird.

Selbst wenn der Iran die Straße von Hormus dauerhaft wieder öffnet, dürfte die globale Kerosinversorgung noch Monate brauchen, um sich zu normalisieren, erklärte IATA-Generaldirektor Willie Walsh. Die Ölpreise reagierten auf Waffenstillstandsnachrichten – die Kerosinpreise aber wohl vorerst nicht. Zum Artikel

Dafür kommt dann direkt im Anschluss die D-AIKP zurück.

Für D-AIKI soll es am Vormittag nach Châteauroux gehen; dürfte dort die Discover Airlines Lackierung erhalten. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiki

Delta Air Lines hebt die Gepäckgebühren auf Inlands- und ausgewählten Kurzstreckenflügen an. Es ist die erste Erhöhung seit zwei Jahren – und eine direkte Reaktion auf die gestiegenen Kerosinpreise infolge des Nahost-Konflikts. Zum Artikel

Wizz Air Sibiu - Hamburg zum 28.6.26 Sibiu - Bergamo zum 29.6.26 Sibiu - Karlsruhe/Baden-Baden -2/7 auf 2/7 ab Juli Sibiu - Memmingen -4/7 auf 3/7 ab Juli Sibiu - Madrid, Nürnberg, Rom Fiumicino je -1/7 auf 2/7 ab Juli

Iberia hat ihre Verbindung zwischen Madrid und Caracas nach einer mehrmonatigen Unterbrechung wieder aufgenommen. Die IAG-Tochter bietet nach eigenen Angaben künftig vier wöchentliche Flüge an – einen weniger als vor der Aussetzung im November. Zum Artikel