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Auswirkungen auf die Passagier- und Auslastungszahlen bei IndiGo durch die operationellen Probleme im Dezember: 11/2025 11,155,262 +8,6% 86,2% -3,3 p.p. 12/2025 10,090,836 -7,9% 85,6% -3,9 p.p. 01/2026 11,359,876 +3,2% 87,2% -2,0 p.p. 02/2026 10,231,452 -0,3% 86,9% -3,4 p.p.
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Bei ITA verstehe ich einen Bruch ja noch, aber warum nimmt man für die anderen Töchter nicht einfach die selbe Seite und malt sie anders an (analog Ryanair damals mit Lauda) und macht dann über den selben (andersfarbigen) Buchungsweg alle Gruppenflüge mit identischem Buchungsflow buchbar
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Ich hab das Verhalten schon öfters mit Swiss und der AUA gehabt. Öfters probieren, irgendwann bleibst du bei der LH Seite.
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Sowohl über die Webversion als auch in der App kann ich die Buchung ganz normal auf der LH-Seite durchführen, ohne auf ITA umgeleitet zu werden.
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Das AOC von Smartlynx Malta ist seit gestern auch offiziell erloschen.
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Ich finde es ziemlich komisch, wenn ich auf die Lufthansa Seite gehe, einen Lufthansa Flug buchen möchte, und dann bei ITA lande. Ich weiß irgendwie nicht, was man sich bei so etwas denkt. Zumal ITA ja auch ein ganz bekannter Name ist.
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Binter Canarias Gran Canaria - Vitoria-Gasteiz 2/7 ab 15.6.26 bis 28.9.26 mit E195-E2 https://www.bintercanarias.com/en/corporative/news/12585/binter-volver-a-unir-canarias-y-vitoria-a-partir-del-15-de-junio easyJet Paris CDG - Kairo Sphinx 2/7 ab 2.9.26
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Diese, ursprünglich als Kulanzregel, mittlerweile dauerhaft implementiert gibt es weiter (nur Langstrecke!). Ist auch schriftlich bei LH dokumentiert und müsste auch im Gepäckrechner implementiert sein. Wichtig: Zusatzgepäck in Folge des Status wird nicht in der Buchungsbestätigung per E-Mail angegeben. Dort steht dann nur das Handgepäck. https://www.lufthansa.com/de/de/freigepaeck-regeln Aus eigener Erfahrung: funktioniert auch mit dem Gepäck.
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Flyone Armenia hat den Angaben zufolge eine neue Verbindung nach Österreich aufgenommen. Die Fluggesellschaft verbindet die armenische Hauptstadt Jerewan ab sofort einmal pro Woche mit Wien. Die Airline weitet ihre Kapazitäten ab dem 3. Juni auf drei Flüge pro Woche aus. Zum Einsatz kommt ein Airbus A320. Zum Artikel
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Wie ist das mit dem zusätzlichen Gepäckstück für SEN/HON auf der Langstrecke innerhalb der LH Group geregelt? Bisher konnte man im Tarif „eco light“ ein kostenloses Gepäckstück am Schalter anmelden und kostenlos aufgeben. Existiert diese Regelung noch oder wurde das jetzt auch abgeschafft? Ich habe (aus meiner Sicht) widersprüchliche Angaben im Gepäckrechner, der englischen Website und Miles & More-Website gesehen. Betrifft im speziellen einen Hinflug in die USA mit Brussels Airlines, den Rückflug nach Deutschland mit Lufthansa.
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Das ist ein anderes Thema, aber ja, das stimmt.
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Die Apps der ganzen Gruppe laden die Ergebnisse leider so langsam.
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Ich glaube seit 1. April ist das jetzt alles zusammengelegt, auch die App, also macht das keinen Unterschied mehr, wie schon vorher bei Swiss, Austrian usw.
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Was ist denn bei der LH Homepage kaputt, dass ich neuerdings bei Flügen von Frankfurt nach Olbia auf das Buchungssystem von ITA umgeleitet werde!?