[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[TXLGuido]

LH 283

CGN-TXL

B737-300

Auslastung Eco: 80%

Auslastung Biz: 70 % (inkl. Ministerin Ulla Schmidt)

 

Mein persönlich schnellster Flug von Köln nach Berlin, handgestoppte 42 min zwischen Take-Off und Landung.

[touchdown99]

31AUG05 DE Boeing 757-330 DUS-LPA 100%

 

07SEP05 DE Boeing 757-330 LPA-DUS 100%

[conrad]

Datum/Zeit: 03.09.2005

Airline: U2,EZY 7054

Strecke: CGN-LPL

Flugezugtyp: B737-300, G-IGOT

Auslastung (% oder Zahlen): 147/148, 99,32%

 

Datum/Zeit: 11.09.2005

Airline: U2, EZY 7053

Strecke: LPL-CGN

Flugezugtyp: B737-700, G-EZJX

Auslastung (% oder Zahlen) 126/149, 84,56%

[TobiBER]

LH 283

CGN-TXL

B737-300

Auslastung Eco: 80%

Auslastung Biz: 70 % (inkl. Ministerin Ulla Schmidt)

 

Mein persönlich schnellster Flug von Köln nach Berlin, handgestoppte 42 min zwischen Take-Off und Landung.

Bist du langsam, bei mir waren es mal 38 Min. :-)

[TXLGuido]

Lag sicher an Ulla Schmidt, Du weißt doch:

Rot-Grün verschleppt irgendwie alles :-)

[HLX4U]

13.09.05

DTM-BUD

EZY A319 G-EZEZ

 

Auslastung: 152 (97%)

 

Jet kam mit nur 60 Pax aus LTN.

 

HLX4U

[asiana]

Datum/Zeit: 10.7.03

Airline:TG Thai Airways

Strecke:Zürich-Bangkok

Flugezugtyp: MD11

 

Datum/Zeit: 11.07.03

Airline: TG Thai Airways

Strecke: Bangkok-Ubon Ratchathani

Flugezugtyp: Airbus-300

 

Datum/Zeit: 19.07.04

Airline: ECA Eurocypria Airlines

Strecke: Zürich-Larnaca

Flugezugtyp: B737-800

 

Datum/Zeit: 17.07.05

Airline: PGT Pegasus Airlines

Strecke: Zürich-Antalya

Flugezugtyp: B737-400

[MatzeYYZ]

@asiana

 

Schön das du hier deine Ehemaligen Flüge postest, aber da fehlen noch die Auslastungszahlen, weil dafür ist dieser Thread da.

[asiana]

Mein problem ist ich weiss nicht was das ist....''Ich schäme mich''

[MatzeYYZ]

Also die Auslastungszahlen sagen aus, wieviele der Verfügbarenplätze wirklich belegt waren.

 

Hat eine Maschine eine Kapazität von 300 Plätzen und es waren nur 200 Pax an Bord, so lang die Auslastung bei ~67%. Kurz um, ganz einfache Prozentrechnung.

[asiana]

Aha! O.k Danke!!!!

 

Aber das weiss ich doch nicht mehr wie viele Plätze besetzt wahren! =0(

 

Sorry

 

Gruss Asiana

[Crewlounge]

Mein problem ist ich weiss nicht was das ist....''Ich schäme mich''

 

Warum postest Du dann hier Deine Flüge, wenn Du nicht weisst, worum es geht? Verstehe den Sinn nicht.

[asiana]

Crewlounge wer hat den deine Meinung gefragt!

 

Jetzt weiss ich es ja Dank einer nette höfliche Antwort von MatzeYYZ.

 

Danke noch mals Danke Danke Danke

MatzeYYZ

[OS-A330]

@Asiana

 

Du kannst es dir sicher nicht leisten, so mit Forumsteilnehmern umzugehen! Du darfst auf Kritik nicht gleich so erbost reagieren!

 

Was soll sich jemand denken, wenn jemand in einen Auslastungsthread Flüge ohne Auslastungsgrad bereitstellt? Deine Angabe war ja schon recht übersichtlich, leider hat eine Zeile mit der wichtigsten Information gefehlt.

[asiana]

1.Du muss mal lesen was die da schreiben wenn ich mal was kritisiere

 

2.Ich wusste zuerst nicht was Auslastungszahlen sind,und deshalb hab ich nur das geschrieben was ich weiss,weil ich dachte/wusste das jemand mir mal wird erklären was das heisst

 

3.Das was Crewlounge geschrieben hat war für mich kein kritik!

 

Gruss Asiana

[Crewlounge]

Sie wird leidenschaftlich.

Gut, dass wir Herren der Schöpfung da einen kühlen Kopf bewahren:-)

[asiana]

Hmmm....sprichst du mit mir oder mit OS-330?

 

grusss Asianaaaaa

[lukifly]

also, ich finds lustig. so ein post im auslastungsthread ohne auslastungszahlen hat doch was...

 

aber ich wuerde vorschlagen, dass der eigentliche sinn des threads nun wieder vorrang hat.

[PHL]

Gerade geflogen

 

Singapore Airlines

SYD - SIN

Flugnummer: SQ 222 - B747

Auslastung: ca. 75%

[HLX4U]

DATUM: 13.09.05

AIRLINE: EZY

MASCHINE: A319 G-EZEZ

STRECKE: DTM-BUD

ETD/ETA: 10.40-12.30

RTD/RTA: 10.52-12.24

PAX: 152 (97%)

 

DATUM: 15.09.05

AIRLINE: EZY

MASCHINE: A319 G-EZEZ

STRECKE: BUD-DTM

ETD/ETA: 13.00-14.50

RTD/RTA: 14.55-16.30 (Incl. einer Stunde Wartezeit im Jet!)

PAX: 151 (96%)

 

HLX4U

[PHL]

Strecke: SIN - FRA

Datum: 14/09/05

Airline: SIA

Flugnummer: SQ 26

Gerät: B744

Auslastung: Abflug SIN ca. 98% - Ankunft FRA 98% -1

(leider ist ca. 1 Stunde nach dem Start ein Passagier verstorben, dadurch wurde es allerdings nur noch enger, da die 7 Passagiere von 38 A/B/C/D/E/F/G alle umgesetzt wurden um die Leiche und seine Frau dort zu plazieren, wir auf 38 H/J/K durften bleiben.)

 

Strecke: FRA - SZG

Datum: 15/09/05

Airline: AUA

Flugnummer: OS 262

Gerät: F70

Auslastung: 90%

[kingair9]

Auslastung: Abflug SIN ca. 98% - Ankunft FRA 98% -1

(leider ist ca. 1 Stunde nach dem Start ein Passagier verstorben, dadurch wurde es allerdings nur noch enger, da die 7 Passagiere von 38 A/B/C/D/E/F/G alle umgesetzt wurden um die Leiche und seine Frau dort zu plazieren, wir auf 38 H/J/K durften bleiben.)

 

DAS SAG DOCH BITTE NOCH MAL - IN REIHE 38 LAG FÜR ÜBER 10 STUNDEN EINE LEICHE NEBEN DER EHEFRAU UND IN DER GLEICHEN REIHE RECHTS SOWIE IN 37 UND 39 BLIEBEN DIE LEUTE SITZEN?????????????????

 

Nicht falsch verstehen - ich unterstelle Dir nicht, daß Du die Unwahrheit sagst sondern ich finde das eine UNVERSCHÄMTHEIT von SQ! Ich würde an deren Stelle die Leiche in die letzte 2er Reihe packen und ein "Abteil" mit Decken o.ä. abhängen aber MITTENDRIN in der Kabine? Igitt!

[raoul]

Da hast Du Recht, kingair9,

daß das Problem nicht sehr toll gelöst wurde;

aber willst Du echt den Toten durch die Gänge

der gesamten Maschine schleppen? Auch nicht

sehr schön für alle anderen Passagiere...

Was mich hier aber wundert, ist die Tatsache,

daß die Maschine ja zu 98 % voll gewesen ist.

Wie wurden denn dann die Leute aus der Reihe

38 umgesetzt und wohin? Und wieso braucht

der tote Passagier samt Ehefrau 7 Plätze mit

Gang dazwischen? Alles sehr merkwürdig...

[PHL]

Da ich diesen Thread jetzt nicht damit zumüllen will, schreib ich für euch und alle die es interessiert in einem neuen Thread mehr Einzelheiten.

[raoul]

Okay - wo?