Aktuelles zu OLT / Ostfriesische Lufttransport

[HLF738]

Klar:

 

1.Saab 2000: fliegt Mo. - Fr. BRE-TLS-BRE und steht sich ca. 9 Stunden in Toulouse die Beine in den Bauch (ok, hier kann man es verstehen, da es mit Airbus zu tun hat).

 

2. Saab 2000 ist gut ausgelastet mit den Bristol-Flügen

 

3. Saab 2000: die macht nichts

 

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1. Saab 340 ist in Rostock stationiert

 

2. Saab 340 meines Wissens auch nichts

 

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Die 3 Metroliner fliegen jeweils morgens und abends nach BRU,CPH und NUE und den Rest des Tages (ca. 6-7 Stunden) stehen die auch nur rum. Ach ja, eine von denen fliegt noch 1x tägl. ZRH an.

 

Am Wochenende geht außer 1-2 Charterflügen auch nichts.

[Gast]

Auf der neuen Internetseite des Flugplatzes Helgoland gibt´s ein paar nette OLT Videos

 

http://www.flughafen-helgoland.de/olt-werb...-helgoland.html

 

http://www.flughafen-helgoland.de/flugplatz_videos.html

[touchdown99]

Es gibt mittlerweile auch eine PM zur EIN-Strecke:

 

Neue OLT Strecke ab Hamburg

30. Juli 2007. Am 17. September 2007 eröffnet OLT die Strecke Hamburg – Eindhoven.

 

Mit dem Flug in die holländische Wirtschaftsmetropole tritt OLT in den niederländischen Markt ein und baut ihr Streckennetz ab Hamburg weiter aus. Bisher bedient die OLT von Hamburg aus die Strecken nach Bristol und Bremen. Die neue Verbindung wird von Montag bis Freitag zweimal täglich zu attraktiven Tagesrandzeiten angeboten und stellt so, vor allem für Geschäftsreisende, eine optimale Verbindung dar. Zunächst wird die Strecke mit einem 19-sitzigen Swearingen Metroliner geflogen, je nach Nachfrage ist der Einsatz eines größeren Fluggeräts möglich.

Flugplan:

Hamburg – Eindhoven 06:55 Uhr – 08:15 Uhr OL 190

Eindhoven – Hamburg 08:35 Uhr – 09:50 Uhr OL 191

Hamburg – Eindhoven 17:20 Uhr – 18:35 Uhr OL 194

Eindhoven – Hamburg 18:55 Uhr – 20:10 Uhr OL 195

In Kombination mit dem OLT Flug von Bremen nach Hamburg ist es ebenfalls möglich Flüge von Bremen nach Eindhoven und zurück zu buchen.

Die OLT Flüge von Hamburg und Bremen nach Eindhoven sind ab 01. August 2007 im Reisebüro oder direkt bei OLT unter der Telefonnummer 01805 – 658 659 (€ 0,14/pro Minute) sowie online unter www.olt.de buchbar.

[germandings]

> In Kombination mit dem OLT Flug von Bremen nach Hamburg ist es

> ebenfalls möglich Flüge von Bremen nach Eindhoven und zurück zu

> buchen.

 

Von BRE (ab: 06:00 Uhr) über HAM nach EIN (an 08:15 Uhr) = 135 Minuten + 30 Minuten systembedingte Check-In-Zeit in Bremen = 165 Minuten

 

Google Earth spricht von einer Autoreisezeit von 210 Minuten.

 

Ersparnis = 45 Minuten, wobei man noch die Zeit zum/vom Flughafen abziehen muß. Ob es da wirklich einen Markt gibt?

 

Immerhin schafft OLT auf diese Weise ein Drehkreuz in Hamburg. ;-)

[mellies]

Google Earth spricht von einer Autoreisezeit von 210 Minuten.

 

Google Earth berechnet aber nicht die Staus auf der A1 und in Holland und auch nicht die "Auto-Unlust" vieler Reisender. ;)

 

Ist doch schön, das sich diese kleine und sympathtische Airline neue Märkte sucht!

[touchdown99]

Ich habe letzte Woche ein Email an OLT geschickt und am 19.07.2007 Antwort bekommen. OLT wird keine F100 in Betrieb nehmen.

 

Besagte Quelle hat jetzt spezifiziert, dass zwei OLT Fokker 100 die Privatair-Flüge zwischen XFW und TLS übernehmen werden, da Privatair Airbus zu teuer geworden sei. In besagtem Forum sind bereits Flugzeiten usw. gepostet.

[BREHL219M]

na siehste, dann freue ich mich, dass sich die Quelle geirrt oder Fehlinformationen rausgegeben hat. F100 in OL Farben, das sieht bestimmt schick aus (wenn es dann man auch stimmt).

 

p.s. hast du auch ne Quellenangabe?

[touchdown99]

Immer noch die selbe:

http://www.aviation-community.de/forum-nord/viewtopic.php?t=2925

[BREHL219M]

achso ich dachte es gäbe was offizielles von OLT! Naja dann sind also immer noch Spekulationen, wie üblich halt.

[touchdown99]

Naja, die Quelle scheint aber recht gut informiert zu sein. Die wußte auch schon über die neue OLT Strecke EIN-HAM zu berichten, als es noch nichts Offizielles gab.

[touchdown99]

Nach verschiedenen Berichten auf englischen websites übernimmt Eastern zwei weitere Saab 2000, eine davon (G-CERY) ist die Baunummer c/n 008, also die bisherige D-AOLA der OLT. Womit man dort nur noch zwei Saab 2000 betrieben würde.

[slowlyhh]

Kann ja nach CPH in der Tagesmitte sein, da man MUC im Tagesrand bedient.

[skandi_fan]

Kann ja nach CPH in der Tagesmitte sein, da man MUC im Tagesrand bedient.

 

Wäre eine sehr intelligente Entscheidung . mich wundert ohnehin schon lange, warum man aus Norddeutschland nach MUC fliegen soll, wenn der SAS Hub in CPH nur "über die Ostsee" ist...

[728JET]

OLT wird saisonal im Sommer 1/7 von DTM, FRA und CGN mit SF3 nach HDF fliegen

[viasa]

Falls es euch noch nicht aufgefallen ist, OLT hat wieder drei Saab 2000 in der Flotte. Neu dazugekommen ist die D-AOLC.

[touchdown99]

Ist übrigens die Maschine mit der c/n 016. Ex Carpatair.

[mach092]

Das stimmt nicht so ganz. Der Flieger ist die ex CS-TLN und wurde von Omni / Portugal operiert.

[touchdown99]

OK, habe mich etwas unpräzise ausgedrückt. Omni hat die Maschine schon in 2006 an Saab retourniert. Sie sollte eigentlich via Swedish Aircraft Holdings an Carpatair gehen und fliegt nun nach etwas Hin und Her bei OLT.

[Schippi]

Die neuen OLT Flüge sind nun im Amadeus eingepflegt.

 

Montag bis Freitag wird 2 mal am Tag zwischen Hamburg und Erfurt ab 11.02.2008 geflogen.

 

Hamburg- Erfurt 07:10 bis 08:20 und 17:20 bis 18:30

Erfurt-Hamburg 08:35 bis 09:45 und 18:45 bis 19:55

 

Maschine (Metroliner) ist in Hamburg stationiert.

[touchdown99]

Wie macht man das flottenrechnisch? Für das gesamte Sortiment (BRE-CPH/NUE/BR/ZRH, HAM-EIN/ERF und RLG-MUC/CGN) bräuchte man ja vier Metroliner und zwei Saab 340.

[FlyHAM]

In HAM wird ein 2. Metroliner von RAE stationiert.

[AN-12]

Man fliegt mit den Metros von RAE - Regional Air Express, die vorher für EAE unterwegs waren. RAE fliegt für OLT zum Beispiel die Eindhoven-Strecke, sowie bei Bedarf weitere.

[touchdown99]

Naja, ich bin ja mal gespannt. OLT ist ja schon wiederholt in ERF aktiv geworden, jedes Mal ohne Erfolg. Wenn es schon der Walter gerade so eben gepackt hat.....

[Schippi]

OLT war bisher einmal für drei Jahre in Erfurt und flog nach München und Brüssel. Brüssel war ein klassischer Fehlgriff! Nach drei Jahren hat man die erneute Ausschreibung von Wirtschaftsministerium für die Strecke nach München nicht gewonnen und musste deshalb gehen. Seit dem fliegt ja Cirrus/Lufthansa nach München.

[L49]

OLT war bisher einmal für drei Jahre in Erfurt und flog nach München und Brüssel. Brüssel war ein klassischer Fehlgriff!

Aber keiner von OLT, oder? Soviel ich weiß, war diese Strecke doch ebenso wie seinerzeit die München-Route durch das Land Thüringen ausgeschrieben worden.