julian203 Geschrieben 24. August 2023 Melden Teilen Geschrieben 24. August 2023 Zitat He later clarified that the rebranding would only affect the carrier's domestic operations. Turkish Airlines is already referred to as Türk Hava Yollari domestically, although the all aircraft sport the English name. As the carrier does not have any aircraft dedicated exclusively to domestic operations, it is unclear how the rebranding will proceed. Wird sich für den internationalen Kunden aber wohl nicht viel ändern 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seljuk Geschrieben 24. Oktober 2023 Melden Teilen Geschrieben 24. Oktober 2023 (bearbeitet) Zitat Our Incorporation is continuing negotiations with aircraft manufacturers and various international lessors to support its ongoing growth trajectory and fleet renewal. In this context, our Board of Directors decided to lease a total of 28 aircraft, consisting of 25 narrow-body and 3 wide-body aircraft from AerCap to be delivered between 2024 and 2026 with a lease term of 144 months in addition to extending the duration of the existing 6 A330-200 aircraft currently on lease from the company. https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/23102023-aircraft-leases-within-the-framework-of-our-incorporations-growth-strategy Zitat AerCap Holdings N.V. ("AerCap" or the "Company") (NYSE: AER) today announced that it has reached agreement with Turkish Airlines for the lease of three new Boeing 787-9 aircraft and 25 new MAX-8 aircraft, and lease extensions for six used Airbus A330-200 aircraft. The new aircraft are scheduled to begin delivery in 2024 through 2026. https://www.aercap.com/news-media/press-releases/detail/539/aercap-to-lease-three-new-boeing-787-9-aircraft-and-25-new Bearbeitet 24. Oktober 2023 von Seljuk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 11. November 2023 Melden Teilen Geschrieben 11. November 2023 (bearbeitet) GIANT AIRBUS ORDER OF 355 FROM TURKISH AIRLINES #HSMözel Turkey's flag carrier Turkish Airlines placed a giant Airbus order for 355 aircraft. Turkish Airlines; 🔴250 A321 NEO aircraft, 🔴75 A350-900 aircraft, 🔴15 A350-1000 aircraft, 🔴5 A350F cargo planes, An about agreement was made with Airbus for the purchase of a total of 345 aircraft. 🔴Airbus orders were placed in addition to the previously agreed 10 A350-900 aircraft. The total Airbus order thus reached 355. 🔴In addition, officials from engine manufacturer Rolls-Royce and THY senior management came together in Istanbul for the provision of engine maintenance service and spare engines of Airbus A350 aircraft. Höchstwahrscheinlich wird es morgen eine Ankündigung mit Boeing über eine Bestellung von B737Max und B779 geben Bearbeitet 11. November 2023 von Selcuk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Emanuel Franceso Geschrieben 14. November 2023 Melden Teilen Geschrieben 14. November 2023 Bei den Airbus Flugzeugen handelt es sich laut Turkish Airlines um 240 Festbestellungen und 115 Optionen mit Auslieferung ab 2026 bis 2036. https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/13112023-our-incorporations-aircraft-orders-as-part-of-its-2023-2033-strategic-plan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jetstream Geschrieben 24. November 2023 Melden Teilen Geschrieben 24. November 2023 (bearbeitet) Der Billigableger der Turkish Airlines, Anadolu Jet hat heute seinen neuen Markenauftritt als AJet vorgestellt. Bei der Eröffnungsveranstaltung wurde u.a. auch angekündigt, dass man innerhalb der nächsten zehn Jahre eine Flotte von zweihundert Flugzeugen betreiben will. Eine erste Maschine, ein A321neo mit der Kennung TC-LUC hat schon die neue Lackierung erhalten. —> https://x.com/turkishtechnic/status/1728003840606105879?s=61&t=IjQ7iKXoMlR5ztb9NyZULg Bearbeitet 24. November 2023 von jetstream 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
debonair Geschrieben 25. November 2023 Melden Teilen Geschrieben 25. November 2023 Am 24.11.2023 um 07:09 schrieb jetstream: Der Billigableger der Turkish Airlines, Anadolu Jet hat heute seinen neuen Markenauftritt als AJet vorgestellt. Da war doch mal was... https://www.jetphotos.com/photo/5799981 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 15. Dezember 2023 Melden Teilen Geschrieben 15. Dezember 2023 Nun ist es offiziell: Zitat Our Incorporation is continuing negotiations with aircraft and engine manufacturers as part of the growth targets set forth in the Strategic Plan covering between 2023-2033 period. In this context, our Board of Directors decided to place: • 60 firm and 20 purchase right orders for A350-900 aircraft (including 10 A350-900 aircraft stated in our public disclosure dated 01.09.2023), • 15 firm orders for A350-1000 aircraft, • 5 firm and 5 purchase right orders for A350F cargo aircraft and • 150 firm and 100 purchase right orders for A321 NEO aircraft from Airbus and procure engine maintenance services and spare engines for the A350 aircraft from Rolls-Royce. Respectfully announced to the public. https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/15122023-our-incorporations-aircraft-orders-as-part-of-its-2023-2033-strategic-plan 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NZQN23 Geschrieben 2. Januar Melden Teilen Geschrieben 2. Januar Turkish beginnt zwischen dem 15. und 25. März 2024 mit Flügen nach Melbourne via Singapur. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Emanuel Franceso Geschrieben 3. Januar Melden Teilen Geschrieben 3. Januar AJet hat gestern das AOC erhalten. Beginn des Flugbetriebes unter eigenem AOC soll zum Start des SFP24 erfolgen. https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/03012024-ajet-air-aperator-certificate Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 3. März Melden Teilen Geschrieben 3. März Die neue Business Class „Crystal“ soll im Mai auf der Aircraft Interiors Show in Hamburg präsentiert werden. https://www.executivetraveller.com/news/turkish-airlines-new-crystal-777-a350-business-class-seat Zitat Bolat also revealed the Crystal suites will “of course” have the very on-trend sliding door. Umstellung von 2-3-2 auf 1-2-1 Bestuhlung: Zitat Bolat said the modern 1-2-1 layout would allow 44 business class seats in the Boeing 777 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April Rekordgewinn in 2023: 6 Mrd.$ (davon operativer Gewinn von 2,9 Mrd.$ https://www.flightglobal.com/airlines/surging-passenger-revenue-helps-turkish-airlines-continue-strong-profit-run/157619.article Umsatz: 20,94 Mrd.$ (+13,7%) Passagierumsatz: 17,7 Mrd.$ (+24%) Nettomarge: 14.8% -> 28,8% Mitarbeiter: 55,884 Personalkosten: 3,26 Mrd.$ (+52%) Treibstoffkosten: 6,23 Mrd.$ (-3,6%) Passagierzahlen: 83,4 Millionen (+16%) Internationale Passagiere 53 Millionen (+14%), domestic Passagiere 30.4 Millionen (+19%) Jan-Feb 2024: Passagierzahlen: 12,34 Millionen (+12,8%), internationale Passagiere 7,96 Millionen (+9,2%) Anzahl Destinationen: 340 (337 in 2023) Anzahl Flugzeuge: 450 (400 in 2023) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fluginfo Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor 2 Minuten schrieb Selcuk: Rekordgewinn in 2023: 6 Mrd.$ (davon operativer Gewinn von 2,9 Mrd.$ https://www.flightglobal.com/airlines/surging-passenger-revenue-helps-turkish-airlines-continue-strong-profit-run/157619.article Umsatz: 20,94 Mrd.$ (+13,7%) Passagierumsatz: 17,7 Mrd.$ (+24%) Nettomarge: 14.8% -> 28,8% Mitarbeiter: 55,884 Personalkosten: 3,26 Mrd.$ (+52%) Treibstoffkosten: 6,23 Mrd.$ (-3,6%) Passagierzahlen: 83,4 Millionen (+16%) Internationale Passagiere 53 Millionen (+14%), domestic Passagiere 30.4 Millionen (+19%) Jan-Feb 2024: Passagierzahlen: 12,34 Millionen (+12,8%), internationale Passagiere 7,96 Millionen (+9,2%) Anzahl Destinationen: 340 (337 in 2023) Anzahl Flugzeuge: 450 (400 in 2023) Super Zahlen, bedeutet mehr Fliegen hat sich voll ausgezahlt, hängt aber auch an der Schwäche einiger europäischer Konkurrenten, deren Angebot immer noch unter 2019 liegen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DE757 Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor einer Stunde schrieb Selcuk: Umsatz: 20,94 Mrd.$ (+13,7%) Passagierumsatz: 17,7 Mrd.$ (+24%) Nettomarge: 14.8% -> 28,8% Mitarbeiter: 55,884 Personalkosten: 3,26 Mrd.$ (+52%) Treibstoffkosten: 6,23 Mrd.$ (-3,6%) Passagierzahlen: 83,4 Millionen (+16%) Internationale Passagiere 53 Millionen (+14%), domestic Passagiere 30.4 Millionen (+19%) 3,26 Mrd $ + 6,23 Mrd $ machen schon 9,49 Mrd $. Die von den 20,94 Mrd $ Umsatz abgezogen bleiben noch 11,45 Mrd $ übrig. Nochmal 6 Milliarden Gewinn abziehen sind noch Kosten in Höhe von etwa 5,5 Mrd § offen. Das kommt mir für Leasingkosten einer so jungen Flotte, Gebühren an Flughäfen und Überflügen, Versicherungen, Entschädigungen etc. etwas wenig vor bei einem Flugbetrieb dieser Größe. Hat da vielleicht jemand einen Vergleich? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shelmo2309 Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor 23 Minuten schrieb DE757: 3,26 Mrd $ + 6,23 Mrd $ machen schon 9,49 Mrd $. Die von den 20,94 Mrd $ Umsatz abgezogen bleiben noch 11,45 Mrd $ übrig. Nochmal 6 Milliarden Gewinn abziehen sind noch Kosten in Höhe von etwa 5,5 Mrd § offen. Das kommt mir für Leasingkosten einer so jungen Flotte, Gebühren an Flughäfen und Überflügen, Versicherungen, Entschädigungen etc. etwas wenig vor bei einem Flugbetrieb dieser Größe. Hat da vielleicht jemand einen Vergleich? Du lässt in deiner GuV komplett Abschreibungen, Finanzierungskosten und Steuern außer Betracht. Leasingkosten sind unter IFRS16 (gerade nicht sicher, ob THY nach IFRS bilanziert) ebenfalls kein GuV-Thema mehr. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor einer Stunde schrieb DE757: Das kommt mir für Leasingkosten einer so jungen Flotte Turkish Airlines zeigt im Abschluss für 2023 1,235 Mrd USD Abschreibungen für Flugzeuge und Triebwerke, Dazu kommen 242 Mio. Wetlease und 21 Mio. USD Flugzeugmieten, 448 Mio. EUR Zinsen aus Leasing-Geschäft und 24 Mio. EUR Finanzierungskosten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flugopa Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor 3 Stunden schrieb DE757: Hat da vielleicht jemand einen Vergleich? Ist doch egal, Turkish hat jetzt ne Nettomayo von 29 Prozent. Und alle schreien hey-ho und hinterfragen die Zahlen null... 1,235 MRD Abschreibungen für Flugzeuge und Triebwerke bei 450 Stück AC und mindestens 900 Power machen in etwa pro Jahr: 915000 USD/Stück. Bisschen sehr wenig wenig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Avroliner100 Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor 4 Stunden schrieb DE757: Hat da vielleicht jemand einen Vergleich? Brutalst grob den Bauch gepeilt … vor 5 Stunden schrieb Selcuk: Umsatz: 20,94 Mrd.$ (+13,7% Selber Zeitraum: IAG +28% Lufthansa Group +6% Air France KLM +15% Ryan +17% EasyJet +22% Bauchgefühl: Die TK Zahlen hören sich realistisch an. vor 5 Stunden schrieb Selcuk: Nettomarge: 14.8% -> 28,8% Selber Zeitraum: IAG - 11,9% Lufthansa Group - 7,6% Air France KLM - 5,7% Ryan - 15,6% Bauchgefühl: Die TK Zahlen sind brutal hoch. Einen Ansatz hat @Flugopa angedeutet. Zugleich kann TK einige Märkte quasi exklusiv überfliegen und anfliegen (Das Russland Geschäft muss eine Gelddruckmaschine sein). vor 5 Stunden schrieb Selcuk: Personalkosten: 3,26 Mrd.$ (+52%) Nicht verwunderlich. Personal ist für alle teurer geworden. Zudem galoppierende Inflation in der Türkei mit >50%. vor 5 Stunden schrieb Selcuk: Treibstoffkosten: 6,23 Mrd.$ (-3,6%) Sprit ist 2023 für alle tendenziell billiger geworden. Auch für die Europäer. Mich wundert allerdings, dass die Kosten bei TK nur so gering gefallen sind. Man kann ja billigen russischen Sprit tanken. vor 5 Stunden schrieb Selcuk: Passagierzahlen: 83,4 Millionen (+16%) Selber Zeitraum: IAG +22% Lufthansa Group +20% Air France KLM + 6,4 Ryan +13% Bauchgefühl: Auch das könnte hin hauen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor einer Stunde schrieb Flugopa: 1,235 MRD Abschreibungen für Flugzeuge und Triebwerke bei 450 Stück AC und mindestens 900 Power machen in etwa pro Jahr: 915000 USD/Stück. Bisschen sehr wenig wenig... Die Rechenweise impliziert das Flugzeug und Triebwerk gleich viel Wert sind. Das passt nicht. Gesamtwert der geleasten Flugzeuge 22 Mrd USD, darauf sind 1,235 Mrd USD abgeschrieben worden. Das Verhältnis entspricht etwa dem was auch die Lufthansa-Group abschreibt. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fluginfo Geschrieben 4. April Melden Teilen Geschrieben 4. April vor 32 Minuten schrieb Avroliner100: Nicht verwunderlich. Personal ist für alle teurer geworden. Zudem galoppierende Inflation in der Türkei mit >50%. Sprit ist 2023 für alle tendenziell billiger geworden. Auch für die Europäer. Mich wundert allerdings, dass die Kosten bei TK nur so gering gefallen sind. Man kann ja billigen russischen Sprit tanken. Immerhin gab es einen Zuwachs um 50 Flugzeuge netto bei TK, die haben mehr Kerosin verbraucht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flugopa Geschrieben 5. April Melden Teilen Geschrieben 5. April (bearbeitet) vor 21 Stunden schrieb OliverWendellHolmesJr: Die Rechenweise impliziert das Flugzeug und Triebwerk gleich viel Wert sind. Das passt nicht. Gesamtwert der geleasten Flugzeuge 22 Mrd USD, darauf sind 1,235 Mrd USD abgeschrieben worden. Das Verhältnis entspricht etwa dem was auch die Lufthansa-Group abschreibt. Ja, ja.... Die Rechenweise. Ich muss es ja auch weder rechnen noch verantworten, ich kommentiere es nur. Wenn wir also die Abschreibungen der geleasten Flugzeuge jetzt von dir haben, wo ist die Abschreibung der eigenen Flugzeuge? Und für die führende Fluggesellschaft der Welt finde ich auch die Flughafengebühren, Luftsicherheitsgebühren und Überfluggebühren gelinde gesagt im unteren Milliardenbereich recht übersichtlich... Aber du wirst uns da ja sicher bald erhellen können. Ich zweifele keinerlei Flotten-, Kerosin- und Passagierzahlen an. (Die Finanzzahlen sind allerdings hübsch gestaltet, sowas möchte ich auch mal machen dürfen; aber die Partei brauchte ja Unterstützung, hat aber jetzt doch wenig geholfen) Besonders die Personalkosten finde ich für 2024 superinteressant... Bearbeitet 5. April von Flugopa kleine Ergänzung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 8. April Melden Teilen Geschrieben 8. April Turkish Airlines hat vergangene Woche auf einer internen Veranstaltung die Ziele genannt, die in naher Zukunft angeflogen werden sollen: Amerika: Denver (Start am 11. Juni), Orlando, Lima, Santiago de Chile, Rio de Janeiro Europa: Bergen, Glasgow, Iași, Kattowitz, Nantes, Newcastle, Timisoara, Bayburt und Yozgat Naher Osten: Abha und Salalah Afrika: Assuan, Brazzaville, Hargeisa, Lomé, Monrovia, Port Sudan und Windhoek Fernost und Asien: Sydney, Phnom Penh und Atyrau. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jetstream Geschrieben 8. April Melden Teilen Geschrieben 8. April Darüberhinaus sollen wohl alle (wichtigen) US- und europäischen Destinationen mindestens double daily bedient werden. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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