Boeing zeigt 747LCF-Bemalung

[cambiocorsa]

Mist, habe eben mal nachgesehen und leider keine 747-400 auf dem hof gefunden :-)

 

Hat der LCF eine "normale" zulassung oder eine art sonderstatus (rote nummern)?

 

 

Für den gumball würd sicher sinn machen :-)

2006 mit paar AN124: http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=31252

[MariusMS]

JAR 25 Einzelzulassungen ?

 

Da wohl eine Serienzulassung aufwendige und statische und dynamische Strukturversuche benötigt.

[Charliebravo]

Für den gumball würd sicher sinn machen :-)

Hehe, die Autos sind ja so flach, da kann man dann mit 'nem Gabelstabler zwei übereinander stellen. Aber achte auf die Nutzlast und vergess die Spezialloader und die Geräte zum Aufklappen nicht.

http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060612d_pr.html

http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061023b_pr.html

[cambiocorsa]

Für den gumball würd sicher sinn machen :-)

Hehe, die Autos sind ja so flach, da kann man dann mit 'nem Gabelstabler zwei übereinander stellen. Aber achte auf die Nutzlast und vergess die Spezialloader und die Geräte zum Aufklappen nicht.

 

 

Ok, überzeugt :-)

 

2007 wird es wohl 3 AN-124 und ein A340-600 geben (FRA-IST).

[Ronaldinho]

Rollout des zweiten LCF, komplett bemalt ..... steht ihm prima würde ich sagen

 

 

http://boeingmedia.com/imageView.cfm?id=14702&ResID=5

[cambiocorsa]

Und hier ein teil der ladung :-)

 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070111...us_all.view-001

[Ronaldinho]

Erstes wirklich gutes Foto des zweiten LCF

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=...128&nseq=21

[MD11-MECH]

Heute Mittag ist ein Dreamlifter in FRA gelandet, hat jemand eine Info was der hier (aus) laden möchte?

Stand bis Nachmittags noch im Süden.

[ChrischMue]

War evtl. HHN dicht? Falls ja, dann wollte die wohl nur tanken...

[Gaviota]

Kann die irgendwelche Trent 900 zu LHT gebracht oder abgeholt haben?

[Fichtenkreuzschnabel]

RR bewirbt das Trent 900 damit, es könne in eine gewöhnliche 747F verladen

werden. Vielleicht hat es ja auch was mit der kaputten 747-200 zu tun, die

beim Start ein Frankfurt eine Turbinenscheibe verloren hat. Wobei es mich

wundern würde, wenn man diesen Vogel wieder repariert.

[Gaviota]

Das Trent passt m.W. aber nur teilzerlegt in eine reguläre 747. War nur so ne Idee. Die Qantas A380 in FRA braucht ja vermutlich neue Triebwerke und eventuell auch LH noch eins.

[ilam]

Ich kann mir sehr schwer vorstellen, dass Boeing zulässt, dass Triebwerke für den Airbus in ihrer 747LCF transportiert werden...

[Gaviota]

Wenn Rolls-Royce nett anfragt? Mit dem Trent hat ja auch die 787 zu tun.

[QR 380]

War evtl. HHN dicht? Falls ja, dann wollte die wohl nur tanken...

 

Der Vogel hätte m.W. nach HHN gehen sollen, da aber dieseswg. Nebel das nicht möglich war, ist er

nach FRA divertet.

[Ronaldinho]

Der Dreamlifter ist afaik ausschliesslich für den Transport von 787-Rumpfsektionen und -Tragflächen zertifiziert - für nichts anderes, auch keine "Spezialaufträge" wie sie z.B. der Beluga ab und zu übernimmt (z.B. Satelliten).