Ist das planmäßig?

[Tschentelmän]

Hallo,

 

habe nun auch mal bei Youtube gestöbert und bin dabei auf diese waghalsige Landung einer B 757 gestoßen. Kann das eine planmäßige Landung sein? Der Runway sieht ganz schön kurz aus und der Airport scheint zudem noch in einer äußerst ungünstigen Lage zu liegen (insbes. für größere Maschinen)!

 

Danke für Antworten.

 

Gruß vom Tschentelmän

 

http://www.youtube.com/watch?v=zLDBgwrh6qs

[afromme]

Das ist Toncontin (TGU), Honduras. Wegen der Lage und der relativ kurzen Landebahn nicht ganz "un-challenging" für größere Maschinen, aber an der im Video zu sehenden Landung kann ich nichts furchtbar auffälliges sehen.

Hier die Bahn mal in Luftaufnahme - sieht nicht mehr ganz so kurz aus :-)

 

Nicht furchtbar lange Landebahn, aber im Video sieht sie perspektivisch arg verkürzt aus. Hat immerhin 1869m (6132 ft.) Länge, was durchaus genügt, um mit 757 (die je zwischen dort zu landen. AA nutzt den Typ seit über 7 Jahren regelmäßig dorthin.

Gibt bei a.net z.B. einige Fotos von AA-757 bei der Landung dort.

[Capt.Tom]

...waghalsige Landung einer B 757...

Ich kann nichts Waghalsiges an dieser Landung erkennen.

 

...Kann das eine planmäßige Landung sein?...

Mit Sicherheit.

 

...Der Runway sieht ganz schön kurz aus...

Pistenlänge 6,132ft oder 1,870m. Damit kann man sie zwar nicht gerade als lang bezeichnen, aber besonders kurz nun auch wieder nicht - etwa in der Größenordnung von Innsbruck.

[Sickbag]

Ach, das ist nur der ganz normale Wahnsinn in Tegus ;-)

 

Die Bahn selber ist nicht das Problem, allerdings sind An- und Abflug wegen der Berge sehr spektakulaer. Bei der Landung bitte immer links sitzen, und dann wenige Sekunden vor der Landung nicht ueber die das Fenster perspektivisch voll ausfuellende Erde wundern - die letzte Linkskurve hat einen heftigen Bank.

 

Ich habe eine Zeitlang in Tegus gewohnt und hatte das Vergnuegen, mit 320, 733, ATR42 und Let 410 zu landen und mit Let 410, 319 und 320 zu starten. Sehr, sehr, sehr geil.

[D-TAIL]

Also ich finde der Approach sieht echt waghalsig aus, vor allem wenn man sieht wie nah der Flieger über den Hügeln zu fliegen scheint... Das kann echt nicht viel Abstand sein, zumindest sieht es auf dem Video so aus...

[Charliebravo]

zumindest sieht es auf dem Video so aus...

Vergesst dabei nicht die andere Perspektive, die man z.B. bei Telebrennweiten erzielt. Entfernungen werden dabei stark gestaucht.

[United B-777]

Jop, ist ein ganz normaler Anflug dort. Es gibt auf www.flightlevel350.com ein Video aus dem Cockpit einer American Airlines 757. Sieht auch recht spektakulär aus. Ich habe mal mit einem Kapitän bei AAl gesprochen, der meinte, das sei ein "captains only approach". Es dürfen also nur die Kapitäne fliegen, aber wirklich gefährlich ist es nun nicht - auch wenn es so aussehen mag. Man fliegt den Anflug wohl, so die Aussage des Cpts, ausschließlich per Hand, um schnell genug reagieren zu können, im Falle eines Falles. Ich würde sehr gerne mal dorthin fliegen! ;-)

 

Lieben Gruß

United B-777

[MariusMS]

http://uk.youtube.com/watch?v=kIuFzi83Lr4&NR=1

 

Das ist doch nice ^:)

[bueno vista]

Als noch immer in "Ausbildung" befindlicher Flusipilot kann ich da nur respektvoll mit der Zunge schnalzen. Das kommt der sprichwörtlichen Landung auf dem Bierdeckel schon recht nahe.

[Tschentelmän]

http://uk.youtube.com/watch?v=kIuFzi83Lr4&NR=1

 

Das ist doch nice ^:)

 

Wie dieser Tunisair-Pilot wohl eine Landung in Toncontin hinkriegen würde???

[bueno vista]

Vielleicht war ja auch der ein oder andere Fallwind am Durchsacker des 320 beteiligt...

[Tommy1808]

Vielleicht war ja auch der ein oder andere Fallwind am Durchsacker des 320 beteiligt...

 

würde aus physikalischer Sicht sinn machen da die Maschine ja trotz ausfahrender Spoiler nochmal hochkommt. Plötzlich war der Fallwind weg....

[afromme]

Vielleicht war ja auch der ein oder andere Fallwind am Durchsacker des 320 beteiligt...

Würde ich auch fast vermuten - nebenbei ist der in der Überschrift des Videos angekündigte Tailstrike überhaupt nicht zu sehen. War einigermaßen knapp, aber ein Tailstrike sähe anders aus.

[Tschentelmän]

Das selbe Video ist bei Youtube nochmals unter der Überschrift "Almost Tailstrike" vertreten - also tatsächlich nichts passiert. Ein echter Tailstrike hätte wohl eher so ausgesehen:

http://uk.youtube.com/watch?v=vRin-iBj_Vs

[afromme]

Das selbe Video ist bei Youtube nochmals unter der Überschrift "Almost Tailstrike" vertreten - also tatsächlich nichts passiert. Ein echter Tailstrike hätte wohl eher so ausgesehen:

http://uk.youtube.com/watch?v=vRin-iBj_Vs

 

Hier

http://www.youtube.com/watch?v=q5QlQpfOt5M

und hier

http://www.youtube.com/watch?v=L4W72s4qWcg

noch zwei etwas besser aufgelöste (und geplante) Tailstrikes aus der A380-Zertifizierungsphase.

[bueno vista]

... ein Tailstrike sähe anders aus.

 

Glaube ich kaum. Die schönen Funkenmariechen bei den Testfliegern werden durch die Schutzvorrichtungen aus Stahl am Rumpf hervorgerufen. Titan- oder Alulegierungen und Verbundwerkstoffe bleiben "dunkel".