Aktuelle Routennews

[Gerrity]

Air Serbia

Ab 30.3.

Belgrad - Beirut 3/7, ab 2.6. 7/7

Belgrad - Budapest 7/7

Belgrad - Sofia 7/7

Belgrad - Varna 3/7, ab 15.6. 7/7

 

Ab 29.5.

Belgrad - Kiew/KBP 7/7

Belgrad - Warschau 7/7

http://airlineroute.net/2014/01/14/ju-s14update2/

 

Arkia

Ab 1.7.

Tel Aviv - Ljubljana 1/7

http://airlineroute.net/2014/01/14/iz-lju-s14/

 

Darwin Airline

24.5. - 27.9.

Genf - Calvi 1/7

http://airlineroute.net/2014/01/14/f7-gvacly-s14/

[744pnf]

Saudia ab März 3/7 JED-MAN:

 

http://www.arabianaerospace.aero/saudia-airlines-return-to-uk-s-manchester-airport-with-direct-jeddah-route.html

[B737-500]

Turkish Airlines

ab 27.01.2014 IST-Almaty von 9/7 auf 10/7
ab 10.02.2014 IST-Astana von 3/7 auf 5/7

http://www.imagetours.de/wpblog/2014/01/09/zusatzliche-fluge-mit-turkish-airlines-nach-kasachstan-ofter-von-istanbul-nach-almaty-und-astana-fliegen/

[Herr Asterix]

Austrian Airlines

 

Wien - Teheran 5/7 mit A320/A319 ab 11. März 2014

 

http://www.austrianwings.info/2014/01/aua-gibt-wiederaufnahme-der-teheran-fluege-bekannt/

 

und

 

http://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2014/01/006.aspx?sc_lang=de&mode={30999B4B-42D0-45A6-B671-FE5E3CB68ED8}

[Seljuk]

Etihad

 

ab 01.03. AUH-JFK von 7/7 B77W auf 14/7 B77W (ab Mai wird Jet den zusätzlichen Kurs bedienen)

http://www.etihad.com/de-de/about-us/news/archive/2014/etihad-airways-to-double-flights-to-new-york/

 

ab 01.06. AUH-GRU von 7/7 A345 auf 7/7 A346

http://airlineroute.net/2014/01/14/ey-gru-jun14/

 

ab 15.09. AUH-IST von 7/7 A330/A320 auf 7/7 A345

http://airlineroute.net/2014/01/15/ey-ist-sep14/

 

Emirates

 

ab 01.09. DXB-DUB von 7/7 B77W auf 14/7 B77W

http://airlineroute.net/2014/01/15/ek-dub-sep14/

 

ab 01.12. DXB-SEZ von 12/7 A345 auf 12/7 B77L

http://airlineroute.net/2014/01/08/ek-sez-dec14/

[Gerrity]

TAP

Ab 1.7.

Lissabon - Accra - Sao Tome 3/7 A320 (damit steigt das Angebot nach Accra von 5/7 auf 7/7 und das nach Sao Tome von 1/7 auf 3/7)

http://airlineroute.net/2014/01/15/tp-acctms-jul14/

[gaypilot]

Lufthansa/Austrian

 

Wien-Frankfurt vv. im Stundentakt (mit Ausnahmen)

[V3]

Tarom

 

IAS - TLV 2/7 ab 31.03

[Fluginfo]

Air China

 

PEK-VIE-BCN A333 4/7 ab 5.5.14

PVG-MUC A332 4/7 ab 6.6.14

 

http://airlineroute.net/2014/01/17/ca-pvgmuc-s14/

Bearbeitet 17. Januar 2014 von Fluginfo

[728JET]

Lufthansa wird im SFP 2014 FRA-LAX auf 14/7 mit der 747-800i umstellen von je 1x täglich 748 & 744

 

Somit ein erheblich ausgeweitetes Angebot in der Business-Class, dagegen eine Reduktion in der Economy.

[EK056]

Air China

 

PEK-VIE-BCN A333 4/7 ab 5.5.14

PVG-MUC A332 4/7 ab 6.6.14

Schade, kann man wohl davon ausgehen, dass DUS-PVG an den anderen 3 VT nicht als Komplement kommt.

[B737-500]

Transaero

ab 22.01.2014 Berlin/TXL-Moskau/DME von 4/7 auf 6/7

Air Lituanica

ab 16.02.2014 Vilnius-Berlin/Tegel von 4/7 auf 6/7

Air China

ab 10.06.2014 Peking-Washington 4/7 mit B77W
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5972063/

[Gerrity]

British Airways

1.6. - 6.9.

London/LHR - Toronto von 16/7 auf 19/7

http://airlineroute.net/2014/01/16/ba-yyz-s14update4/

 

Jet Airways

Ab 14.5.

Mumbai - Paris/CDG 7/7

http://airlineroute.net/2014/01/16/9w-bomcdg-may14/

[HLX4U]

AirAsia X

 

Kuala Lumpur - Seoul von 7/7 auf 11/7 ab 1. Juli und auf 14/7 ab 1. Dez

[EDDK]

Turkish Airlines:

 

IST - BUD von 2 x daily auf 3 x daily ab 30.03.14

[debonair]

Air China

 

PEK-VIE-BCN A333 4/7 ab 5.5.14

PVG-MUC A332 4/7 ab 6.6.14

 

http://airlineroute.net/2014/01/17/ca-pvgmuc-s14/

 

Wird Air China (ählinch wie MUC-ATH) Streckenrechte auf VIE-BCN bekommen?

[Gerrity]

Anadolujet

Ab 30.4.

Antalya - Nevsehir 5/7 B738

http://airlineroute.net/2014/01/17/tk7-aytnav-s14/

[Herr Asterix]

Lufthansa/Austrian

 

Wien-Frankfurt vv. im Stundentakt (mit Ausnahmen)

 

und hier konkretere Daten wie der Shuttle aussieht:

 

http://www.austrianwings.info/2014/01/aua-und-lufthansa-mit-stuendlichem-shuttle-service-nach-fra/

 

Neben der Strecke nach Wien wird auch auf den Strecken nach LHR und BRU ein stündlicher Shuttle (wieder mit Ausnahmen) eingerichtet.

Ebenfalls zum SFP 2014!

Bearbeitet 17. Januar 2014 von Herr Asterix

[EDDV 2007]

 

und hier konkretere Daten wie der Shuttle aussieht:

 

http://www.austrianwings.info/2014/01/aua-und-lufthansa-mit-stuendlichem-shuttle-service-nach-fra/

 

Neben der Strecke nach Wien wird auch auf den Strecken nach LHR und BRU ein stündlicher Shuttle (wieder mit Ausnahmen) eingerichtet.

Ebenfalls zum SFP 2014!

 

Rentiert sich sowas?

[Fluginfo]

So etwas nennt man auch Slotsicherungspolitik der Lufthansa, sind aber insgesamt auch die europäischen Rennstrecken im LH-Flugplan.

[lhpilot97]

Germanwings

 

zum SFP neu:

 

CGN-ALG 2/7 als Redeye immer Donnerstags und Samstags

[Herr Asterix]

 

Rentiert sich sowas?

 

So etwas nennt man auch Slotsicherungspolitik der Lufthansa, sind aber insgesamt auch die europäischen Rennstrecken im LH-Flugplan.

 

Zum einen mag es sicher auch Slotsicherungspolitik sein.

Man muss aber auch drei weitere Dinge bedenken:

1. London und Frankfurt sind die Finanzmarktzentren in Europa. Schon daher ergibt sich ein intensiver Geschäftsverkehr. Zudem möchte man sicher der BA auch Paroli bieten und sicher auch die Slots in LHR die der LH "gehören" ausznutzen.

2. Durch die EZB und andere artverwandte EU Einrichtungen im Finanzwesen ist Frankfurt auch mit Brüssel und er EU-Kommission eng verbandelt. So dass sich auch hier Point-to-point-Verkehr ergibt. Zudem wird die LH-Tochter Brussels immer intensiver in das Verkehrsnetz der LH eingebunden, so dass sich für belgische Reisende via FRA und Star Alliance interessante Umsteigemöglichkeiten ergeben. Vice versa ist Brüssel stark im Afrikageschäft, so dass aus Frankfurt heraus über Brüssel auch die Destionationen in Afrika besser angebunden werden, für die sich aus FRA heraus kein genügendes Potential ergibt.

3. Für Wien gilt was das Netzwerk Weltweit und das Netzwerk der AUA nach Osteuropa betrifft ähnliche Argumente wie bei 2tens. Darüberhinaus sind D und A eng miteinander verbandelt, so dass ich auch hier große Verkehrsströme ergeben.

 

Ich denke, dass es sich für LH ausgeht.

[744pnf]

 

 

Zudem möchte man sicher der BA auch Paroli bieten und sicher auch die Slots in LHR die der LH "gehören" ausznutzen.

 

 

Stimmt, Aer Lingus hat in der Vergangenheit nachweislich schon wochen- oder gar monatsweise komplette Flieger mit Null Passagieren nach LHR geschickt, um slots nicht zu verlieren. Grotesk, aber offensichtlich das kleinere Übel beim alljährlichen Slotgeschachere.

[englandflieger]

FlyBE Sommer 2014

 

BHX-HAJ +5 auf 12/7 E175 (ex-Dash)

BHX-STR +6 auf 12/7 E175 (ex-Dash, und angekuendigte Reduzierung also wieder zurueckgenommen, Strecke hat in den letzten Monaten stark zugelegt)

BHX-MXP +7 auf 14/7 oder 15/7.

 

EDIT: Alles jetzt bereits zu buchen. Sehr attraktive Zeiten, die Tagestrips in beide Richtungen zulassen.

Bearbeitet 19. Januar 2014 von englandflieger

[Seljuk]

Wizz Air

 

ab 31.03. PRG-TLV 3/7 (7. Strecke ab PRG; 9. Strecke ab TLV)

http://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizen217

 

ab 30.04. BUD-DOK 2/7 (7. Strecke ab DOK)

http://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizen216