Aktuelles zu Wizz Air

[JSQMYL3rV]

wohl schon wieder vorbei, ich finde nix unter 20€

[Karlsruhe]

vor einer Stunde schrieb JSQMYL3rV:

wohl schon wieder vorbei, ich finde nix unter 20€

Aktuell gibts den 18. und 21.04 auf FKB - BTS für 1€.

Bearbeitet 15. April von Karlsruhe

[JSQMYL3rV]

bei mir nicht

 

https://www.pasteboard.co/fPv_6CiLa--X.png

[Karlsruhe]

vor 3 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

bei mir nicht

 

https://www.pasteboard.co/fPv_6CiLa--X.png

dass ändert sich aktuell immer mal wieder…

Jetzt ist wieder der 18.04 für 1€ drin.

Bearbeitet 15. April von Karlsruhe

[Seljuk]

Palermo bekommt ab September eine 3. Maschine

https://www.linkedin.com/posts/wizzair_good-things-come-in-threes-from-activity-7453435280033746944-ti90?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAABmw12UBkq7Jt5Ri478BdK8eI8-OJRe_5wM

[Emanuel Franceso]

Am 4.9.2025 um 14:25 schrieb Emanuel Franceso:

In Chișinău werden in den kommenden Monaten 2 weitere Flugzeuge stationiert (je eines im Dez. 2025 und März 2026) (5 Stück insgesamt).

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/wizz-air-announces-two-additional-aircraft-in-chisinau-and-becomes-the-market-leader-in-moldova

Das 5. Flugzeug kommt erst zum 18. September 2026.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2026/05/14/wizz-air-allocates-fifth-aircraft-and-increases-flight-frequencies-on-ten-routes-from-chisinau

[Emanuel Franceso]

In Mailand Malpensa wird ab September ein 11. A321neo stationiert, in Catania wird ab Dezember ein 4. A321neo stationiert und in Neapel wird ab Dezember ein 3. A321neo stationiert.

Bearbeitet 18. Mai von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Wizz Air hat heute vor 22 Jahren den Erstfug durchgeführt.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2026/05/19/wizz-air-celebrates-22-yearswith-the-launch-of-new-podcast-seriesand-a-mega-network-wide-birthday-sale

[AV2]

Bei Wizz Air ist Dortmund - London von 7.6.-7.7.26 nicht buchbar. Genau dann sollte die Umstellung auf Wizz UK erfolgen, die inzwischen schon mehrfach verschoben wurde.

 

Die Maschine für LTN kam sonst immer aus Budapest, da diese Route allerdings im Sommer nur 4/7 bedient wird scheint man den auffallenden Wechsel auf UK diesmal nicht kompensieren zu können. Weiß jemand, ob W9 im Zulauf, oder durch die in PRG beschädigte Maschine Engpässe hat?

[Emanuel Franceso]

Wizz Air wird im kommenden Jahr Starlink einführen.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2026/06/08/wizz-air-declares-the-beginning-of-the-end-for-airplane-mode

Bearbeitet 8. Juni von Emanuel Franceso

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Wizz Air wird im kommenden Jahr Starlink einführen.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2026/06/08/wizz-air-declares-the-beginning-of-the-end-for-airplane-mode

Viel, viel Text, aber die wichtigste Info fehlt: kostenlos oder für wieviel

[Emanuel Franceso]

Ich meine, dass Starlink immer kostenlos angeboten werden muss.

[XWB]

Spannend, ob es dann doch irgendwann ein Umdenken bei Ryanair gibt, wenn selbst Wizz Air auf den Zug aufspringt.

[Koelli]

vor 47 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Ich meine, dass Starlink immer kostenlos angeboten werden muss.

Auf Kreuzfahrtschiffen ist es aber nicht gratis

[schneekiller]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Ich meine, dass Starlink immer kostenlos angeboten werden muss.

Nur wenn der Kunde Inhaber eines Starlink-Kontos ist und somit Starlinkkunde ist und die Kosten direkt mit Starlink verrechnet werden, hier gibt es Pauschalen oder leistungsabhängige Tarife.

Für "Gastkunden" auf Kreuzfahrtschiffen oder in Flugzeugen bietet man gesonderte Tarife über die Airline oder Reederei an, die meißt kostenintensive sind.

[AV2]

Wizz Airs Basis in Belgrad ist aufgrund regulatorischer Änderungen seitens serbischer Behörden von der Schließung bedroht. Konkret soll es ausländischen Airlines nicht mehr möglich sein Flugzeuge in Serbien zu stationieren und damit in Drittländer zu fliegen.

 

Gleichzeitig gibt es noch einen zweiten Streit mit den serbischen Behörden im Zusammehang mit nicht ausreichenden Zertifikaten von für Wizz Air tätigen Wartungsfirmen.

 

[0815]

vor 20 Stunden schrieb schneekiller:

Nur wenn der Kunde Inhaber eines Starlink-Kontos ist und somit Starlinkkunde ist und die Kosten direkt mit Starlink verrechnet werden, hier gibt es Pauschalen oder leistungsabhängige Tarife.

Für "Gastkunden" auf Kreuzfahrtschiffen oder in Flugzeugen bietet man gesonderte Tarife über die Airline oder Reederei an, die meißt kostenintensive sind.

 

ich meine auch, dass Starlink es den Airlines verbietet Geld zu verlangen. Man darf maximla FFP-Mitgliedschaften als Zugangssperre einsetzen. Lasse mich aber auch gerne korrigieren hier.

 

Egal wie, langfristig wird Internet an Bord nicht verkaufbar sein. Bei LH kann man dies heute schon sehen.

[Irmgard_auf_Reisen]

vor 29 Minuten schrieb AV2:

Wizz Airs Basis in Belgrad ist aufgrund regulatorischer Änderungen seitens serbischer Behörden von der Schließung bedroht. Konkret soll es ausländischen Airlines nicht mehr möglich sein Flugzeuge in Serbien zu stationieren und damit in Drittländer zu fliegen.

 

Gleichzeitig gibt es noch einen zweiten Streit mit den serbischen Behörden im Zusammehang mit nicht ausreichenden Zertifikaten von für Wizz Air tätigen Wartungsfirmen.

 

Gibt es dafür einen genauen Grund, warum man das tut? Das geht aus dem Aritkel nicht so wirklich hervor. Eine serbische Tochtergesellschaft, analog zu UK kann ich mir zwar vorstellen, aber genauso, dass man einfach den Stecker zieht. 

[AV2]

Gerade eben schrieb Irmgard_auf_Reisen:

Gibt es dafür einen genauen Grund, warum man das tut? Das geht aus dem Aritkel nicht so wirklich hervor. Eine serbische Tochtergesellschaft, analog zu UK kann ich mir zwar vorstellen, aber genauso, dass man einfach den Stecker zieht. 

Wizz Air hat bereits erklärt keine eigene Tochtergesellschaft gründen zu wollen. Ich könnte mir Protektionismus als Motiv vorstellen. Air Serbia ist auf Wachstumskurs, baut sich ein Langstreckennetz auf und ich könnte mir vorstellen, dass Wizz Air auf einigen Strecken sehr unangenehme Konkurrenz ist.

[Irmgard_auf_Reisen]

Jagut, ich kann mir vorstellen, dass man das mit der Nichtgründung erstmal in den Raum wirft, um den Druck zu erhöhen, dass sich doch was zu WizzAirs Gunsten ändert. 
Aber an sich ist dieser Protektionismus ja auch von Seiten der Politiker, die gewählt werden möchten eher seltsam, da höhere Ticketpreis und alles was damit zusammen kommt nicht so populär sein dürften, aber gut....

[Lucky Luke]

vor 58 Minuten schrieb Irmgard_auf_Reisen:

Aber an sich ist dieser Protektionismus ja auch von Seiten der Politiker, die gewählt werden möchten eher seltsam, da höhere Ticketpreis und alles was damit zusammen kommt nicht so populär sein dürften

Ich glaube, da darfst du die Bedeutung einer nationalen Marke nicht unterschätzen. Menschen sind bereit, eine Menge (besonders latente) finanzielle Nachteile zu akzeptieren, wenn man an ihren Nationalstolz appeliert.

 

Es ist ja nicht so, dass für offen kommunizierten politischen Protektionismus für die Luftfahrtbranche in ferne Länder schauen müssen. Dobrindt hatte sich in seiner Funktion als Verkehrsminister im Rahmen der Air-Berlin-Pleite ganz offen für Lufthansa als nationalen Champion ausgesprochen.

[jetstream]

vor 3 Stunden schrieb AV2:

Ich könnte mir Protektionismus als Motiv vorstellen. Air Serbia ist auf Wachstumskurs, baut sich ein Langstreckennetz auf und ich könnte mir vorstellen, dass Wizz Air auf einigen Strecken sehr unangenehme Konkurrenz ist.

Auch mein erster Gedanke. 

[oldblueeyes]

Die politische Lage Serbiens darf man nicht vergessen.

 

Sie sind sowas wie ein Paria Europas, was zur geringen Integration führt. Dies ist gleichzeitig eine Möglichkeit für die lokale Airline in einer wenigen wettbewerbsintensiven Umgebung zu bewegen, auch mit staatlicher Hilfe zu wachsen, da Subventionsbeschränkungen wie in der EU nicht existieren.

 

 

[Emanuel Franceso]

Zahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr.

Zitat

HIGHLIGHTS

• ASK capacity was 8.5 per cent higher vs last year with seats at 10.5 per cent higher due to continuing effect of shorter stage length.
• Carried a record 69.7 million passengers (vs 63.4 million last year), delivering revenue growth of 8.0 per cent with a load factor of 90.7 per cent (91.2 per cent last year).
• Total unit revenue (RASK) decreased 0.4 per cent year-on-year, with ticket RASK flat at €2.39 cents and ancillary RASK down 0.8 per cent to €1.92 cents.
• Ex-fuel CASK increased by 5.8 per cent due to higher depreciation, maintenance, navigation and crew cost. Q4 ex-fuel CASK was up 18.1 per cent at €2.96 cents due to absence of one-off maintenance cost adjustment recorded in F25.
• Fuel CASK was down by 9.6 per cent to €1.34 cents supported by lower market prices during most of F26, offset in-part by the cost of SAF mandate and varying ETS costs.
• Operating profit decreased to €139.7 million mainly due to previously guided higher maintenance and depreciation cost as older fleet of aircraft are exiting the fleet.
• Total cash increased by 22.5 per cent to €2.1 billion, and net debt decreased by 0.3 per cent to €4.9 billion. In January 2026, the maturing €500 million bond was repaid from own cash.
• On-time performance improved vs last year and disruption cost fell by circa €29.9 million.
• GTF engine inspections: 30 aircraft-on-ground as of 31 March 2026, down from 42 at the end of last fiscal year. Currently, as of 5 June 2026, at 24 aircraft.
• Wizz Air closed its Abu Dhabi base during Q2 and wound down base operations in Vienna.

https://www.wizzair.com/cms/api/docs/default-source/downloadable-documents/corporate-website-transfer-documents/results-and-presentations/wizz-air-holdings-plc---stock-market-report-f26-ye_vf.pdf

 

Präsentation dazu.

https://www.wizzair.com/cms/api/docs/default-source/downloadable-documents/corporate-website-transfer-documents/results-and-presentations/f26-presentation---final-draft-as-of-evening-june-9th.pdf

[JSQMYL3rV]

vor 8 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

final-draft-as-of-evening-june-9th.pdf

bei dem Dateinamen musste ich etwas schmunzeln