jared1966 Geschrieben 18. November 2009 Melden Geschrieben 18. November 2009 Wie werden eigentlich Slots vergeben? Ist das eine Frage von bezahlten Summen oder geht es nach Reihenfolge "First come first serve" oder hat das was mit internationalen Luftfahrtabkommen zu tun - nach welchen Regeln werden denn Slots vergeben? Kann zum Beispiel die Lufthanse beschließen, einfach so 20 A380 zu kaufen und FRA-JFK damit zu bedienen und müssen sie damit (auch wenn das ja wirtschaftlich keinen Sinn macht) jeweils 20 Slotanträge für FRA und JFK stellen? Wenn jemand dazu mal Näheres sagen kann, wäre ich dankbar.
touchdown99 Geschrieben 18. November 2009 Melden Geschrieben 18. November 2009 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...993R0095:DE:NOT
jared1966 Geschrieben 18. November 2009 Autor Melden Geschrieben 18. November 2009 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...993R0095:DE:NOT Danke Dir! Das ist eine professionell-sachkundige Antwort. Leider fehlt mir jetzt ein wenig der Background, um die Regeln "verstehen" zu können. Aber mehr oder weniger kann man ja sagen, dass es eine Art "neutralen Entscheider" pro Flughafen und Land gibt. Interessant!
Fluginfo Geschrieben 18. November 2009 Melden Geschrieben 18. November 2009 Vielleicht nicht ganz ideal das der Flugplankoordinator Deutschland relativ nahe am Stammsitz der Lufthansa seine Zelte aufgeschlagen hat. Hier bleibt zumindest für mich ein fader Beigeschmack.
jared1966 Geschrieben 18. November 2009 Autor Melden Geschrieben 18. November 2009 Vielleicht nicht ganz ideal das der Flugplankoordinator Deutschland relativ nahe am Stammsitz der Lufthansa seine Zelte aufgeschlagen hat. Hier bleibt zumindest für mich ein fader Beigeschmack. Diese Antwort verstehe ich gut, gerade wo F irregulär gegen IRL in die WM gekommen ist. Adidas läßt grüßen und zahlen. Offtopic-Off ;)
HAJ-09L Geschrieben 25. Dezember 2009 Melden Geschrieben 25. Dezember 2009 Auch das Thema gab es hier schon mal. ;)
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