soeren Geschrieben 6. September 2010 Melden Geschrieben 6. September 2010 Bei mir sind es 3 von 454 Flügen. PMI, SKG, SZG In PMI war die Landebahn noch vom vorherigen Flugzeug aufrgrund einer gesperrten "Ausfahrt" blockiert und die ankommenden Flugzeuge zu dicht hintereinander gestaffelt. SKG wegen zu dichtem Nebel erneuter Anflug aus anderer Richtung.
Paule22 Geschrieben 6. September 2010 Melden Geschrieben 6. September 2010 Und wer macht jetzt die Statistik unserer kleinen Untersuchung hier? Ich bin, bei mir bekannten 222 Flügen einmal in Sofia mit Wizzair durchgestartet, das war vor fast 2 Jahren. Ein Gefühl wie nie wieder. Besonders beim Hochziehen hat es die Maschine mehr als heftig durchgeschüttelt, es war ganz schn windig. Danach gabs nur noch Bekreuzigungen und Ansagen auf Bulgarisch, welche mir meine Sitznachbarin mit einem weiterem Versuch und sonst ab nach Plovdiv übersetzte. Beim zweiten Mal hats dann geklappt - immerhin zweimal die Newski-Kathedrale bei Nacht gesehen :)
QF002 Geschrieben 15. September 2010 Melden Geschrieben 15. September 2010 Nach dem ich am Montag diesen Thread und am Dienstagmorgen einen Artikel zum Thema durchstarten im Lufthansamagazin gelesen habe, hatte ich gestern abend bei meinem 214. Flug den ersten Durchstarter - wohl wetterbedingt.
gulliver77 Geschrieben 17. September 2010 Melden Geschrieben 17. September 2010 Auf ca. 100 Flügen habe ich 2 Go-Arounds erlebt: 1x mit Air Berlin bei einem Rundflug ab Düsseldorf. Der Go-Around war aber geplant und schon beim Start durch den Piloten angekündigt. 1x in Aachen-Merzbrück bei einem Rundflug in einer kleinen Propeller-Maschine. Da war tatsächlich die Landebahn noch nicht frei und wir sind noch eine Ehrenrunde geflogen.
MHG Geschrieben 17. September 2010 Melden Geschrieben 17. September 2010 1/382 Allerdings waren es effektiv 3 GO´s, weil der Capt. 3 Mal versucht hat anzufliegen bevor entschieden wurde zum Alternate zu fliegen ... (Erstflug Germanwings SXF-ZQW ging dann nach FKB zum Tanken und später nach Auflösung des Nebels in ZQW tatsächlich dorthin ...)
DM-STA Geschrieben 18. September 2010 Melden Geschrieben 18. September 2010 Ha ha, 3 scheint irgendwie eine magische Zahl zu sein: genauso oft habe ich auch ein Durchstarten erlebt. Zweimal mit SQ und einmal mit BA. Zwei der Flughäfen waren extrem verschlafen mit nur ganz wenigen Flugbewegungen. Von allen anderen möglichen Irregularitäten habe ich kaum etwas mitbekommen. Keine Umleitung. Nur eine Stornierung mit Umbuchung, bei LH. Nur eine Hochstufung, bei UA. (Das war witzig: ich mußte darauf bestehen, von der ersten in die zweite Reihe umgesetzt zu werden, um rauchen zu dürfen).
rikri Geschrieben 18. September 2010 Melden Geschrieben 18. September 2010 4 GA bei 3938 Flügen und 1 diverted von JFK nach BOS. Kommt bei mir eher selten vor, wird aber immer am SIM geübt. Kein Problem. LG
Larsi Geschrieben 18. September 2010 Melden Geschrieben 18. September 2010 4 GA bei 3938 Flügen und 1 diverted von JFK nach BOS. Kommt bei mir eher selten vor, wird aber immer am SIM geübt. Kein Problem. LG Hallo kommt bei Dir selten vor? Bist du Pilot? Bei runde 4000 Flügen halt ich das für etwas wenig, aber o.k. weiss es ja nicht! Gruss Larsi
rikri Geschrieben 20. September 2010 Melden Geschrieben 20. September 2010 Hallo kommt bei Dir selten vor? Bist du Pilot? Bei runde 4000 Flügen halt ich das für etwas wenig, aber o.k. weiss es ja nicht! Gruss Larsi Ich bin Pilot, und es waren im Liniendienst nicht mehr. Wahrscheinlich hatte ich einfach Glück. In der Ausbildung und im Training, hatte ich natürlich unzählige GAs. LG
Tim Geschrieben 20. September 2010 Melden Geschrieben 20. September 2010 ungeplante GA: 0/298 geplante GA: 1x mit LH A321 auf Rundflug in HAM >10x mit dem kleinsten mir bekannten "Airbus" auf Flighttraining
matze_89 Geschrieben 21. September 2010 Melden Geschrieben 21. September 2010 1/26 Mit Condor in PMI, Grund war zu starker Wind wenn ich mich richtig erinnere
Maxi-Air Geschrieben 22. September 2010 Melden Geschrieben 22. September 2010 0/39 (Bin auch erst 14)
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