Besitzt Eurowings noch CRJ 200?

[Gast Mastos]

Wenn ich mich nicht verguckt habe, ist Borussia Dortmund am Freitag mit einer CRJ200 von Eurowings zum Spiel nach NUE geflogen. Hab sie jedenfalls am Freitag Abend in NUE stehen sehen. Kann das sein? Ich bin bisher davon ausgegangen, dass Eurowings nur noch CRJ900 besitzt....

[GEC MD-11]

die haben 10 stored... aber ansonsten nur CRJ900 active

 

http://www.airfleets.net/flottecie/Eurowings.htm

[Gast Mastos]

die haben 10 stored... aber ansonsten nur CRJ900 active

 

http://www.airfleets.net/flottecie/Eurowings.htm

 

Das hab ich auch gelesen. Aber guck mal hier:

http://www.eurowings-charter.com/flotte.html

 

...und die Maschine stand am Freitag, den 3.2. auf dem Rollfeld in NUE neben den Learjets.

[jubo14]

die haben 10 stored... aber ansonsten nur CRJ900 active

Das ist zwar die offizielle Sicht, nur kann ich die auch nicht so recht glauben.

Ich fliege des öfteren morgens früh mit LH nach STR. Da geht es dann mit dem Bus immer auf große Flughafenrundfahrt, weil die Contact Air Fokker 100 immer ganz am Ende noch weit hinter Terminal C stehen.

Dabei fährt man dann auch immer am "Abstellplatz" der CRJ200er von Eurowings vorbei.

Und dabei fällt mir dann auf, dass dort immer eine unterschiedliche Zahl von Fliegern und die auch immer an anderen Stellplätzen stehen. Also so ganz "strored" können die nicht sein.

[rolandditz]

Die CRJ 200 werden aber öfters in DUS zur Wartungshalle geschleppt und wieder zurück.

 

Eurowings hatte aber bei der Ausserdienststellung der Linien-CRJs bekanntgegeben, dass ein CRJ 200 für Charterflüge in der Flotte bleibt. Die Reg kenne ich zwar nicht, aber der BVB wurde Donnerstag DTM-NUE und Freitag NUE-PAD mit dieser EW-CRJ 200 geflogen.

[GEC MD-11]

stimmt. laut flightradar24 fliegen mindestens 3 von den 200ern noch ab und zu

 

http://data.flight24.com/airplanes/D-ACRE

http://data.flight24.com/airplanes/D-ACRH

http://data.flight24.com/airplanes/D-ACRI

 

mysteriös :D

[FliegElchkuh]

Was ist denn bitte daran mysteriös ?

Borussia Dortmund nagt nicht am Hungertuch und solch' ein Charter kostet eine nette 5 stellige EUR-Summe.

Der Betrieb der CRJ200 scheint sich halt für den Linieneinsatz einfach nicht mehr zu rechnen.

Man kann aber gerne anfragen, ob sie dich damit einmal um die Welt fliegen können. Ich denke, bei entsprechender Bezahlung sollte dies kein größeres Problem darstellen. :)

Der BVB nutzt übrigens oft die Charterabteilung von EW.

Zum heutigen DFB-Pokal Viertelfinalspiel gegen Holstein Kiel flog man aber mit Dash 8 Q300 der InterSky.

Grund wird wohl die für den CRJ zu kurze Landebahn in Kiel-Holtenau sein (1382 Meter).

Gruß!

[ccard]

Woher kam die Dash? DUS-DTM-NUE mit EW macht ja Sinn, aber FDH-DTM-KEL?

[FliegElchkuh]

Die InterSky Dash 8 Q300 kam gestern (06.02.) aus FDH und flog, nach 45min Aufenthalt in DTM, die Mannschaft von Borussia Dortmund nach KEL.

 

Keine Sorge! Auch der ferry-Flug FDH-DTM wird natürlich vom BVB (sicher aus der Portokasse!) bezahlt. ;)

Keine Ahnung, ob die Maschine noch in KEL steht oder gerade woanders fliegt.

Möglicherweise bringt sie den BVB morgen wieder zurück nach DTM.

 

Entschuldigung fürs off-topic!

 

Gruß!

[jubo14]

Die CRJ 200 werden aber öfters in DUS zur Wartungshalle geschleppt und wieder zurück.

Aus lauter Spass und Langeweile wird man auch eine CRJ200 nicht einfach über den Flughafen zwischen Wartungshalle und Abstellplatz hin und her schleppen.

 

Und nicht mehr im planmäßigen Liniendienst einsetzen, bedeutet ja nun nicht sofort "stored".

[rolandditz]

Aus lauter Spass und Langeweile wird man auch eine CRJ200 nicht einfach über den Flughafen zwischen Wartungshalle und Abstellplatz hin und her schleppen.

 

Zum Spaß sicher nicht, da werden sicher ernsthafte Wartungsarbeiten, sei es nun an "gestoreten" CRJ´s die Storage-Wartung, oder an den für Charteraufträge vorgehaltenen CRJ´s die reguläre Wartung. Das sieht man z.B. auch in PAD an den dort gestoreten AB-Airbussen. Die werden auch öfters bewegt, um sich die Räder nicht eckig zu stehen, teilweise auch als Werkstattflug geflogen.

 

Interessanter in diesem Zusammenhang ist vielmehr, dass EW laut GEC MD-11 noch mindestens drei CRJ 200 auf Charterflügen einsetzt, wenn es sich nicht um solche Werkstattflüge gehandelt hat.