Carpatair restrukturiert Flugbetrieb

[V3]

Carpatair:

 

TSR - LWO ab sofort

 

Da die noch verbliebenen 4 S20 in diesem Sommer ausgeflottet werden, ist damit zu rechnen, dass auch andere Strecken wegfallen (in D TSR-DUS und TSR-MUC, TSR-STR soll wohl mit 100 3/7 weiterbedient werden)

[monsterl]

Wieviel Umsteiger hat denn V3 generell? Sicherlich doch einige zu Zielen wie LWO, CRA oder KIV, oder?

[Skyeurope]

Chisinau wird auch eingestellt.

 

Ich wurde letzte Woche auf LH umgebucht (KIV-MUC-STR), da mein KIV-TSR am 22.05. gestrichen ist. Die Route wird scheinbar am 18.05. zum letzten Mal bedient.

[V3]

Wieviel Umsteiger hat denn V3 generell? Sicherlich doch einige zu Zielen wie LWO, CRA oder KIV, oder?

Ja, an sich wären das Marktlücken ... aber die Preispolitik stammt leider aus einer anderen Ära ...

 

Carpatair wird wohl den hub in TSR komplett einstellen und versuchen mit einigen P2P-Strecken (ab TSR, KIV, BCM und CRA) zu überleben (mit 100 und 733) ... mal sehen ... :unsure:

[Skyeurope]

Wobei die 733 YR-ADB am 08.05. von Timisoara nach Norwich überführt wurde. Angeblich zum lackieren, was auf einen eventuellen Betreiberwechsel hindeutet.

[V3]

YR-ADB wird an den lessor zurückgegeben. Angeblich sollen aber 2 andere 733 geholt werden diesen Sommer

TSR-MUC und TSR-DUS sind nur noch bis 17.05 buchbar

[V3]

Nun also TSR-MUC und DUS tatsächlich ab heute eingestellt, TSR-STR wird mit F100 3/7 weitergeführt.

 

LOT fliegt mit SP-LLC (734) ab Montag für Carpatair (ersetzt YR-ADB).

[V3]

Nun ist es amtlich, dass zum 21.06 der hub in TSR aufgelöst wird und alle Zubringerstrecken eingestellt werden.

 

Es verbleiben noch die folgenden P2P Stecken im Flugplan:

 

- TSR -> BGY (3/7 mit 100), VCE (2/7 mit 100), STR (3/7 mit 100), FCO (3/7 mit 733)

- KIV -> FCO (4/7 mit 733), BGY (3/7 mit 733), VCE (3/7 mit 733)

- BCM -> BGY (3/7 mit 100), FCO (3/7 mit 100)

- CRA -> FCO (2/7 mit 733)

 

außerdem fliegt Carpatair noch bis zu 4/7 charter KIV-AYT im Sommer

Die Aktionäre von Carpatair (unter anderen Moritz Sutter und Ingvar Kamprad) haben eine Kapitalerhöhung um 5 Mill. € beschlossen, um die Restrukturierung und Flottenerneuerung zu finanzieren.

[V3]

So wie es aussieht ist es erstmal vorbei mit Carpatair ...

 

Ab dem 19.01 werden (fast) alle Flüge eingestellt ... zwar ist die Strecke KIV - VCE mit 2/7 als einzige noch weiter in den Reservierungssystemen, aber ich habe gewisse Zweifel, ob das nicht vielleicht ein Fehler ist ...

 

Schade ... V3 war mal ganz nah dran für alle Strecken ein code-share mit LH zu schließen, war auf vielen kleineren Flughäfen Monopolist.

 

Leider hat man offensichtlich die Entwicklung in den letzten 5-6 Jahren völlig verschlafen und hat die ausgesprochen starke Marktstellung in vielen Nischen-Märkten nicht nutzen können.

 

Zwar sind ab Sommerflugplan die Flüge zum Teil wieder in den Systemen gelistet, aber ich hab da meine Zweifel ...

[debonair]

...die ALITALIA-Crash-Landungen/Probleme waren das Ende vom Anfang!

[oldblueeyes]

Das Problem ist länger da... seitdem man die Malevverträge Mitte der 2000er verloren hat.

[Max Oldorf (ch-aviation)]

Carpatair hat Insolvenz beantragt

http://www.ch-aviation.ch/portal/news/25225-carpatair-files-for-insolvency-continues-operations

[V3]

Wobei die 737 auf die mit einem neuen AOC ausgestattete S.C. CARPATAIR FLIGHT SERVICE, S.R.L. umgeschrieben wurde, das ist die eigene Flugschule von Carpatair, die bisher kein AOC hatte.

 

Da sich die 737 nach meinem Kenntnisstand im Eigentum von Carpatair befindet/befand, scheint man hier zu versuchen, diese aus der Insolvenzmasse zu lösen.