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NokScoot


Speedy

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Schauen wir mal...bisher is NOK so Thailand-orientiert das auch quasi das ganze Bordmagazin nur auf Thai ist, Facebookmeldungen nur auf Thai etc.

Mit Rangoon gibt's bisher einen zaghaften Versuch über die Grenzen Thailands hinaus zu fliegen.

 

AirAsia X plant in Q1 mit 2 A330-300 ab DMK loszulegen.

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Eher eine Reaktion auf die Golfstaatenairlines wie Emirates, Qatar Airways und Etihad.

Hier sind die Asiaten schneller als die Europäer, die in Richtung Fernost immer mehr vom Markt verdrängt werden.

Hier scheinen die Leute ja nur in Kosten zu denken.

 

Die Golfairlines sind eben vom Service her i. d. Regel deutlich besser als die europäischen Carrier.

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Air Asia X.. verwechsle ich da was oder sind die nicht schon mal mit Europastrecken nach CDG auf die Nase gefallen?

 

Langstrecke heisst ja nicht automatisch "Europa". Sowohl bei Air Asia X als auch NokScoot dürfte der Focus in absehbarere Zeit ausschliesslich im asiatisch-pazifischen Raum liegen. Da gibt es jede Menge Ziele, die sowohl gut gefüllte Grossraumflugzeuge versprechen als auch bereits die Kriterien eines Langstreckeneinsatzes erfüllen.

 

http://centreforaviation.com/analysis/nokscoot-to-launch-in-2h2014-with-777-200s-targeting-thailand-japan-and-other-north-asian-markets-144869

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  • 7 Monate später...

Nok Air is proudly offering passengers more connectivity convenience by launching an interline service with FlyScoot, opening up Thailand’s most extensive domestic coverage plan to passengers from Scoot’s international network. The interline service will start on the 1st of September, 2014 to coincide with Scoot’s move from Bangkok Suvarnabhumi Airport to Don Mueang International Airport.

The interline service will enable passengers to book a single ticket on Scoot and connect to any destination within Nok Air’s domestic network. The convenience of the interline service means passengers will be able to book a single ticket from Singapore to Mae Sot, or from Sydney to Chiang Rai.

 

Quelle: Nok Air

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