Aktuelles zu türkischen Fluggesellschaften

[P2F]

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

[AeroSpott]

vor 30 Minuten schrieb P2F:

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

 

Laut englischem Wikipedia schon seit Ende 2024 wieder.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb P2F:

Darf Southwind wieder in die EU? Man hat heute einen Flug (Charter zur ITB?) von Antalya nach Berlin durchgeführt.

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/2s1923

Ja dürfen sie. Sind auch etliche deutsche Destinationen im Sommer geladen.

[Tschentelmän]

Die Eigentumsverhältnisse von Southwind Airlines sollen Ende 2024 geändert worden sein - offenbar wird die Gesellschaft nun rein türkisch kontrolliert, so dass das EU-Verbot vermutlich deshalb aufgehoben wurde.

 

Nach der Sperre haben Europäische Veranstalter ihre Kontingente längerfristig umgeplant und Southwind hat sich hauptsächlich auf den russischen Markt konzentriert, so dass damals scheinbar kaum jemand die Freigabe wahrgenommen hat.

 

 

 

https://www.aerotelegraph.com/ticker/in-europa-gesperrte-southwind-airlines-hat-neuen-eigentuemer/wbdt0b6

Bearbeitet 3. März von Tschentelmän

[debonair]

Am 7.2.2026 um 06:53 schrieb Tschentelmän:

Air Anka plant offenbar einen Einstieg ins Liniengeschäft. Dazu sollen ab der kommenden Sommersaison schrittweise 5 Boeing 737-800 geleast werden.

Die ersten B737-800 sind da:

https://havasosyalmedya.com/air-ankanin-ilk-boeing-737leri-hazirlaniyor-ozel-goruntuler/

[Tschentelmän]

vor 23 Stunden schrieb debonair:

Die ersten B737-800 sind da:

https://havasosyalmedya.com/air-ankanin-ilk-boeing-737leri-hazirlaniyor-ozel-goruntuler/

 

So richtig nachvollziehbar ist der Move aber nicht. Die zwei B738 dürften nun unter der Haube von Air Anka ziemlich ähnliche Routen fliegen, wie zuvor bei Mavi Gök.

[AeroSpott]

Weiß jemand was heute mit Mavi Gök 4M311 in Düsseldorf los war? Hat erst einen Go-Around gehabt, einige Holdings gedreht und wurde dann gebührend von der Feuerwehr empfangen. 

Bearbeitet Donnerstag um 19:22 von AeroSpott

[Tschentelmän]

vor 9 Stunden schrieb AeroSpott:

Weiß jemand was heute mit Mavi Gök 4M311 in Düsseldorf los war? Hat erst einen Go-Around gehabt, einige Holdings gedreht und wurde dann gebührend von der Feuerwehr empfangen. 

 

Die TC-MGP startete 2 Stunden später wieder zurück nach AYT und befindet sich weiterhin im Dauer-Einsatz. Scheint also nichts wildes gewesen zu sein.

[Karlsruhe]

Freebird Airlines hat zwischen Anfang Juni und Anfang Juli für 4 Wochen nahezu alle Flüge ab allen deutschen Flughäfen nach Antalya gestrichen.

Bearbeitet Sonntag um 00:18 von Karlsruhe

[GRZ]

Keine Nachfrage? Kerosinmangel? 

[Karlsruhe]

vor 6 Minuten schrieb GRZ:

Keine Nachfrage? Kerosinmangel? 

Also da auch alle Flüge ab Düsseldorf, Frankfurt, Nürnberg usw. für knapp 4 Wochen gestrichen sind und dort sonst meist täglich geflogen wird, gehe ich sehr stark von einer Verbindung zu Kerosin aus.

Bearbeitet Sonntag um 10:41 von Karlsruhe

[Emanuel Franceso]

vor einer Stunde schrieb GRZ:

Keine Nachfrage? Kerosinmangel? 

 

vor einer Stunde schrieb Karlsruhe:

Also da auch alle Flüge ab Düsseldorf, Frankfurt, Nürnberg usw. für knapp 4 Wochen gestrichen sind und dort sonst meist täglich geflogen wird, gehe ich sehr stark von einer Verbindung zu Kerosin aus.

Ich würde auf Nachfrage tippen. Auch andere Airlines (u.a. easyJet und SunExpress) haben das Türkei Angebot für die kommenden Wochen reduziert.

[phoenix-andy]

vor 4 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

 

Ich würde auf Nachfrage tippen. Auch andere Airlines (u.a. easyJet und SunExpress) haben das Türkei Angebot für die kommenden Wochen reduziert.

Ist definitiv ein Nachfragethema. In Richtung Südosten streichen gerade sehr viele Airlines Verbindungen und es wird auch kommuniziert, dass dies an der mangelnden Nachfrage liegt.

[Tschentelmän]

Die aktuell schwache Nachfrage lässt sich auch an den kaum vorhandenen Wetlease-Aktivitäten erkennen, die in der Vergangenheit rund um die Jahreszeit schon angelaufen ist.

 

SunExpress hat derzeit keinen Einzigen externen Jet im Programm.

 

Corendon scheint derzeit zwei Maschinen drin zu haben - eine von Global und eine von Tailwind. Wobei Corendon Türkei derzeit teils auch Nicht-Türkische Routen für Corendon Europe fliegt, während die wartungsbedingt momentan nicht alle B737 einsatzbereit hat.

 

Zudem hat Mavi Gök zuletzt einige B738 an Air Anka übergeben, die damit nun maßgeblich Russland-Ziele anfliegt und nicht EU-Länder - mitunter auch Deutschland - wie es zuvor bei den Kisten der Fall war. Und auch Southwind hat sein Deutschland-Comeback verschoben - die Kapazitäten der anderen Airlines nehmen das trotz deren eigener Reduktion problemlos auf.

 

Alles in allem immer noch zahlreiche Türkei-Touristik-Abflüge aus Deutschland, aber offenbar unter dem Niveau der letzten Jahre.