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FoxtrotJuliet

Kaliningrad bis Kazan - 10 Tage Russland

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Moin zusammen,

im Sommer ging es für ein paar Tage in die russische Föderation. Als Basis diente Moskau und als Nebenschauplätze waren Kazan und Kaliningrad geplant. Das ursprüngliche Routing sah folgendermaßen aus:

HAM-ZRH-DME
VNO-KZN-SVO
SVO-KGD-SVO
DME-MUC-HAM

 

Allerdings habe ich meine Connection in ZRH verpasst, da wir in HAM bereits auf der Bahn aufliniert hatten, als man im Cockpit feststellte, dass das CG nicht stimmte. Insofern ging es zurück zur Ramp, wo man anfänglich meinte, dass man es in ca. 20 Minuten schaffen würde, die Beladung im Flieger neu zu verteilen. Im weiteren Verlauf des reloading entschied man, dass nun wegen des bereits durch das Taxiing verbrauchten Fuels auch noch etwas nachgetankt werden musste. Und als Kirsche auf dem Kuchen bekamen wir dann natürlich auch nicht zeitig einen neuen Slot, sodass wir mit zwei Stunden outbound delay nach ZRH los sind. In ZRH buchte man mich auf LH um, insofern kam es so zu dem finalen Routing:

 

28.07. HAM-ZRH   LX  A321  HB-IJN (Star Alliance c/s)
28.07. ZRH-FRA     LH A319  D-AIUJ
28.07. FRA-DME    LH A321  D-AISP

 

30.07. VNO-KZN   FV A319   VQ-BAT

 

01.08. KZN-SVO    SU A320   VQ-BSU

 

02.08. SVO-KGD    SU B738  VQ-BWA

 

03.08. KGD-SVO    SU B738  VQ-BVO

 

06.08. DME-MUC LH A320   D-AIPB
06.08. MUC-HAM LH A320   D-AIPF

 

Approach auf FRA
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Am folgenden Tag präsentierte sich die russische Hauptstadt bei sommerlichen 30 Grad und viel Sonne
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Platz des Sieges
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Cityview
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Moscow Central Business District
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den Montagmorgen vor dem Abflug nach Kazan ließ sich gut am Wasser aushalten
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Kievskaya Hotel
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Vom recht übersichtlichen Vnokuwo Aiport geht es nach Kazan. Am Boden gibt es noch einige sowjetische Leckerbissen- diese werden zu einem späteren Zeitpunkt von mir gesondert behandelt :D
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Teile der russischen Regierungsflotte sind in einem seperaten Vorfeldbereich zu finden
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auch in Kazan werde ich bei ähnlichem Wetter wie in Moskau empfangen
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über die Wolga geht es in den Final
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ein paar abendliche Eindrücke
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auch der nächste Tag ist dominiert von Sonnenschein.
In Kazan steht die größte Moschee außerhalb der muslimischen Welt
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Landwirtschaftsministerium
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Waterfront
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Mosque at dawn
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tagsdarauf geht es nach Sheremetyevo
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Holding
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Die Nacht wollte ich im Holiday Inn am Airport verbringen, da es am nächsten Morgen gleich nach Kaliningrad weiter gehen sollte. So verbrachte ich den Nachmittag in einem Restaurant von wo man das Treiben am Platz genüsslich beobachten konnte. Der Traffic in SVO ist natürlich recht Aeroflot-lastig, aber dennoch für den Westeuropäer nicht unbedingt uninteressant:

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VQ-BWA banking away bound for KGD
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in der Enklave angekommen, finde ich auch hier sommerlichstes Wetter vor
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The Beast
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die Stadt präsentiert sich generell recht sauber und gepflegt und hinterlässt ein Eindruck als Schmelztiegel zwischen westeuropäischen und russischem Flair
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Nightshot
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morgendliche Impressionen
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zurück nach SVO
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in der Ferne lässt sich das Zentrum Moskaus erahnen
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nach der Landung schnell im Hotel President eingecheckt. Die Aussicht auf die City ist überragend und vor allem lassen sich auch in den höheren Stockwerken die Fenster öffnen und auf dem breiten Vorsprung lässt sich wunderbar ein Stativ platzieren - also perfekt für Fotografie.

 

Enjoy!
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Erlöserkathedrale
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Kommen wir nun zu einem aviatischen Happen.B| Mit eines der Hauptgründe für diesen Trip war der Vnukowo Airport. Aus meiner Sicht der interessanteste Airport im Moscow Aircluster. Man findet zu jeder Tageszeit und für jede Runway eine passende Position und mit etwas Glück bekommt man noch fliegendes Sowjetmetall vor die Linse. Soll nicht heißen, dass es in DME oder SVO nicht vorkommen würde, jedoch ist man hier meist auf die Standartpostionen im Anflug beschränkt, was der Perspektivenvielfalt nicht sonderlich zu gute kommt. So ließ ich mich per Taxi zur Morgenposition shutteln, um ein paar outbounds mitzunehmen. Film ab!

 

Utair ist häufig auch noch mit älteren Bobbies vertreten
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Rossiya bzw Aeroflot hat einige Heavies für die Domestic stationiert
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doch auch der neueste russische Flieger ist ziemlich häufig anzutreffen
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Gazpromavia
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zur Mittagszeit wechselte ich in den Anflug, da eine Tu134 angekündigt war
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Rossiya zweimal mit special colors
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Die Heavies kommen primär aus den weiter östlich gelegenen Städten Russlands
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und dann kam endlich das Highlight schlechthin, leider hat es keine Sonne mehr gehabt in diesem Fall, dennoch war es ein ohrenbetäubender und wahnsinns Moment! :x
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Zufrieden ging es wieder stadteinwärts um den Abend ausklingen zu lassen.

 

Die beeindruckende Kreml-Anlage
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der morgendliche Blick aus dem Fenster - einfach herrlich
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Moscow City
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VDNKh fehlte noch auf der Liste bisher, also einen kurzen Abstecher in den Norden der Stadt gemacht.
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Am Tag des Rückfluges hatte ich am morgen noch Zeit ein paar Impressionen einzufangen
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Mit der Hansens ging es ereignislos von Domodedovo via MUC nach HAM.

Der Koffer hat die tight connection in MUC aber nicht geschafft und kam drei Tage später. Aber sei es drum.

 

outbound DME
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Fazit:
Ich werde wiederkommen! Trotz mancher Vorurteile und politischer Diskrepanzen bei uns hier im Westen mit Russland bin ich von den Menschen vor Ort jederzeit freundlich und hilfsbereit empfangen worden und ich habe keine negative Ereignisse erlebt. Die Städte präsentieren sich angenehm und Moskau als Megacity möchte ich auf keinen Fall missen. Der Service von Aeroflot im Verhältnis zu deren Ticketpreisen kann sich durchaus sehen lassen, im Gegensatz zu dem was man hier in der westlichen Welt manchmal geboten bekommt, ist mir SU inklusive Tochterairlines durchaus sympathischer.

Ich hoffe der Report hat gefallen. Kommentare und Rückmeldungen nehme ich gerne entgegen.

Bis bald


Fabian

 

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Toller Bericht, danke dafür. Es hat viel Laune gemacht, diesen zu lesen. Schade nur, daß für Russland-Reisen ein Visum benötigt wird mit mehr als notwendigen Bedingungen. Das hält viele vom Reisen ab wie einige andere Dinge. Schade:(

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