28.01.2025: Air Busan A321 fängt Feuer

[jetstream]

Ein A321-200 der Air Busan (HL7763) hat auf dem Flughafen Gimhae (PUS) Feuer gefangen. Die Maschine wurde am späten Abend (Ortszeit) gerade für einen Flug nach Hongkong vorbereitet, als das Feuer im hinteren Teil des Rumpfes ausbrach. Alle 169 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder konnten den Airbus glücklicherweise verlassen.

https://asn.flightsafety.org/wikibase/473924

 

[P2F]

Foto danach:

 

https://www.planespotters.net/photo/1710400/hl7763-air-busan-airbus-a321-231

[Windyfan]

In dem Facebookbeitrag ist ein Video der Evakuierung enthalten. Glücklicherweise offenbar alle ohne ernste Verletzungen wohlauf.

 

https://fb.watch/xpzkWX71l0/?

 

ist etwas über die Feuerursache bekannt?

 

 

[jetstream]

Ein bislang nicht weiter identifizierter Gegenstand in einem Gepäckfach der Kabine wird mittlerweile als mögliche Ursache für den Brand in Betracht gezogen. Sowohl Flugbegleiter als auch Passagiere an Bord des Unglücksflugzeugs sprachen übereinstimmend davon, dass das Feuer nach ihren Beobachtungen in einem der overhead bins seinen Ursprung hatte.

[AeroSpott]

vor 13 Stunden schrieb jetstream:

Ein bislang nicht weiter identifizierter Gegenstand in einem Gepäckfach der Kabine wird mittlerweile als mögliche Ursache für den Brand in Betracht gezogen. Sowohl Flugbegleiter als auch Passagiere an Bord des Unglücksflugzeugs sprachen übereinstimmend davon, dass das Feuer nach ihren Beobachtungen in einem der overhead bins seinen Ursprung hatte.

 

Man stelle sich vor, der Brand wäre in der Luft passiert...

[Tschentelmän]

 

Am 29.1.2025 um 11:29 schrieb jetstream:

Ein bislang nicht weiter identifizierter Gegenstand in einem Gepäckfach der Kabine wird mittlerweile als mögliche Ursache für den Brand in Betracht gezogen.

 

Offenbar ging der Brand von einer Powerbank aus... Immerhin aber hat man die letzten Jahre kaum etwas von solchen Zwischenfällen mit Powerbanks mitbekommen - vor ein paar Jahren gab es das häufiger...

 

Als Konsequenz hat die Airline nun die Verstauung solcher Geräte in den Handgepäckfächern verboten. 

 

 

 

https://www.aerotelegraph.com/ausgebrannter-airbus-a321-air-busan-verbietet-powerbanks-in-handgepaeckfaechern

[ZuGast]

Wo denn dann verstauen? Im Frachtraum? Das wäre ja noch viel gefährlicher!

Weil ein Brand erst (viel) später bemerkt werden würde.

[abdul099]

In der Hosentasche - da wird ein Brand am Schnellsten bemerkt...

Irgendwie ist das aber trotzdem nur an den Symptomen herumschrauben, wenn nur der Einzelfall betrachtet wird. Was ist mit anderen Li-Akkus, z.B. in der Taschenlampe? Laptop? Vom Akkuschrauber? Irgendwann sind die Hosentaschen dann etwas klein, und nur Powerbanks sind irgendwie unsinnig, weil nicht signifikant gefährlicher (relativ gesehen!) als andere Akkus auf Lithium-Basis.

[ZuGast]

 Schlaghosen sind wieder In , viel Platz für Hosen - und Beintaschen ist damit gegeben.

 

"Schlaghosenpflicht jetzt!"

 

Das hat hätte den positiven Nebeneffekt,  weniger Sitzreihen für mehr Beinfreiheit ! Denn wo sollte man sonnst sein Bein + Akku- Bohrhammer verstauen?

[Tschentelmän]

vor 3 Stunden schrieb abdul099:

und nur Powerbanks sind irgendwie unsinnig, weil nicht signifikant gefährlicher (relativ gesehen!) als andere Akkus auf Lithium-Basis.

 

Ich bin kein Akku-Experte - ich vermute aber, dass Powerbanks prinzipiell gefährlicher sein können, als Akkus in Smartphones, Notebooks & Co. Ganz einfach deshalb, weil die Energie-Menge in Powerbanks meist weit höher ist - noch dazu dürften sich in dem Bereich viele fragwürdige Billig-Hersteller tummeln. Tendenziell ist das Risiko dabei womöglich höher...

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb Tschentelmän:

fragwürdige Billig-Hersteller

 

Das ist eher das Stichwort.

Ich kann da nur mal den YouTube Kanal von Zerobrain empfehlen, dann überlegt man sich zwei Mal, wo und was man für Sachen bestellt. 

[Lucky Luke]

Am 30.1.2025 um 03:34 schrieb AeroSpott:

Man stelle sich vor, der Brand wäre in der Luft passiert...

Dann wären auch ernsthafte Versuche unternommen worden, das Ding zu löschen. So wie ich das verstehe, haben hier ja Passagiere und Crew sehr schnell beschlossen, das Schiff aufzugeben. (Wo ja nix verkehrt dran ist. Ein kaputtes Flugzeug bezahlt die Versicherung, eine kaputte Lunge bezahlst du selber ein Leben lang.)

 

Es gibt ja Möglichkeiten, einem Lithium-Ionen-Brand beizukommen. Afaik wird auf das Thema in den letzten Jahren auch immer mehr Fokus gelegt in der Schulung und Nachschulung von FAs. Aber ich stimme natürlich auch dahingehend zu, dass es im Fall der Fälle trotzdem ein nicht gerade kleiner Gamble ist, dass man selbst hoffentlich jetzt der glückliche ist, der mit einer gut trainierten und adäquat reagierenden Crew gesegnet wurde.