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Hoize

Mit welchen Flugzeugtypen seid ihr schon geflogen?

Empfohlene Beiträge

Analog der Flughafen- und Airlineliste könnten wir auch eine Liste mit Typen machen!

 

Ich fang gleich mal an:

 

Airbus: A300B4, A300-600, A310-300, A318, A319, A320, A321-100, A321-200, A330-200, A330-300, A340-300, A340-600, Airbus A380-800

ATR: ATR 42-500, ATR 72-200, ATR 72-500

British Aerospace: 146-200, 146-300, Avro RJ85, Avro RJ 100, Jetstream 32, Jetstream 41

Beechcraft 1900D

Britten Norman Trislander

Boeing: 717, 727-200, 737-200, 737-300, 737-400, 737-500, 737-700, 737-800, 737-900, 747-400, 757-200, 757-300, 767-200, 767-300, 767-300ER, 767-400ER, 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, B787-800

Bombardier: CRJ200, CR700, CRJ900, CRJ1000, Dash 6-300, Dash 8-100, Dash 8-200, Dash 8-300, Dash 8-Q300, Dash 8-Q400

Dornier: DO 328-100

Douglas: DC-9-30, DC-9-50, DC 10

Embraer: E120, E135, E145, E170, E175, E190, E195

Fokker: Fokker 50, Fokker 70, Fokker 100

LET: Let L410

Ilyschin: IL 96-300

Junkers 52

MD: MD11, MD82, MD83, MD88, MD90

Saab: Saab 340

Tupolev: TU 154M, TU 204-300

Metro III

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Turboprops:
LET-410
Beech 1900 (C/D)
Metroliner (Metro II)
Do 228
Do 328-200
DHC-6 (Twin Otter)
DHC-7
DHC-8 (-100/-300/-400)
Fokker F 27 (+ FH 227)
Fokker 50
AVIC MA-60
AN-24
HS 748
SAAB 340 (A/B)
SAAB 2000
ATR-42 (-300)
ATR-72 (-200/-500)
EMB-120
Shorts SD 3-30
Shorts SD 3-60
Bae ATP
Bae Jetstream 31
Bae Jetstream 41
IPTN CN-235

 

BN-2A Trislander (ok, ist nur "Prop" ohne "Turbo")

Hubschrauber (Linienflüge ! )
Agusta A-109
Agusta Westland AW-139
Bell-412
Sikorski S-76
Sikorski S-61

Jets
A 318
A 319
A 320
A 321
A 300
A 310
A 330 (-200/-300)
A 340 (-300)
B 717
B 727 (-100/-200)
B 737 (-200/-300/-400/-500/-600/-700/-800/-900)
B 747 (-400)
B 757 (-200/-300)
B 767 (-200/-300)
B 777 (-200/-300)
Sud Aviation SE 210 10R (Caravelle)
AMD Mercure
Do 328-300
Fokker F 28
Fokker F 70
Fokker F 100
DC 8-63
DC 9 (-30/-40/-50)
DC 9-80 (alle ausser -87/-88)
DC 9-90
DC 10-30
Bae 146
AVRO 85
AVRO 100
TU-134
IL-62

YAK-40
YAK-42
EMB-170
EMB-190
BAC 1-11-500
CRJ-200
CRJ-700
CRJ-900
L 1011-500

bearbeitet von MHG

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So rum gesehen sind knapp 80 Flüge eigentlich nichts :(

 

A319

A320

A321

A330-200

A330-300

A340-600

B737-300

B737-400

B737-700

B737-800

B777-300ER

Q400

E-190

E-195

Avro RJ-85

CRJ-700

Fokker 100

 

EDIT: Gibt morgen auf DXB-MUC doch keinen -300, sondern wieder nen -600, also hab ich den mal wieder raus genommen :(

bearbeitet von Maxi-Air

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Mi-2
Mi-8T;-8S
Bell 206 Long Ranger
AS350BA
MD600N

A 300-600
A 310-200,-300
A 318,319,320,321
A 332,333
A 342,343,345,346
A 380

AN-2

ATR42-300,-500
ATR72-200,-500

BAe146-200,-300
BAe AVRO 70,85,100

B 717
B 737-200,-300,-400,-500,-600,-700,-800,-900,-900ER
B 747-200,-300,-400,-400SCD,-SP
B 757-200,-300
B 767-300ER
B 777-200,-200ER,-200LR,-300,-300ER
B 787-800

Britten-Norman BN-2A Islander

Cessna(Reims) F150
Cessna(Reims) F172
Cessna 208 B

CRJ 100,200,700,900(NG)

De Havilland DH-84 Dragon

DHC Dash7
DHC Dash8-100,-300(Q),-Q400

Do27
Do28D-2
Do228-100,-200
Do328 JET,Prop

 

C-47
DC-3A
DC-9-41
DC-10-30
MD11
MD81,82,83,87,88,90

Embraer 120
Embraer 135,145
Embraer 170,175
Embraer 190,195

Fokker 50
Fokker 70,100

Grumman AA-5B

Iljuschin IL-18

Jetstream J32

Junkers JU52

Casa 352

Lisunow Li-2

Lockheed C-121

Max Holste MH-1521

Partenavia P.68

Piper Archer III

Saab 91B"Safir"
Saab 340 A/B
Saab 2000

Suchoi SSJ-100-95B

SWM IVc

Tupolev 134,154

bearbeitet von tg924

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So rum gesehen sind knapp 80 Flüge eigentlich nichts :(

(...)

 

Recht hast du, und Hoize, MHG und tg924 könnten natürlich auch schreiben, welche Typen ihnen noch fehlen, dass wäre dann übersichtlicher, oder etwa nicht? ;) Aber sei's d'rum, Hoize's Idee ist gut, so dass ich auch mal aufliste:

 

Airbus: A300-600 ; A310-200, A319 , A320 , A321 , A330-200

ATR: ATR 42

British Aerospace: BAe 146, Avro RJ 100

Boeing: B707 , B737 (-200 , -300 , -400 , -500 , -700 , -800) , B747 (-200 , -300) , B757-200

Bombardier: CRJ 200 , CRJ 700 ; CRJ 900 ; Dash 8-Q400

Fokker: F50 , F100

Lockhheed: Tristar L-1011

MD Douglas: MD 80

Saab: Saab 340

 

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Naja, ich hab mich bei der Aufzählung bewusst auf die Typen bei meinen Linienflügen beschränkt. (einschließlich der "Drehflügler" !)

 

Wenn ich C-172, PA-28, Mi-17, Bell UH-1D etc. noch aufzählen müsste, dann würde die Liste noch deutlich länger ...

Da wir hier aber in einem Airliner-Forum sind, finde ich eine Beschränkung auf Linien-/Charterflüge angemessener.

Das würde sonst den Rahmen sprengen.

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@MHG

Das kannst du ja halten wie du willst.Fraglich aber warum du meinst hier den Blockwart geben zu müssen-an Weihnachten so unentspannt?

Ganz nebenbei es gibt auch Linienverbindungen mit C172.

Mehrere meiner Mi-2-Flüge fanden quasi als Linienflug statt-feste wiederkehrende Termine auf festen Routen.

Wenn ich bei einem Flugplatzfest ein "Tix" für für einen Rundflug kaufe ist es für mich Charter-so what?

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@MHG

Das kannst du ja halten wie du willst.Fraglich aber warum du meinst hier den Blockwart geben zu müssen-an Weihnachten so unentspannt?

Ganz nebenbei es gibt auch Linienverbindungen mit C172.

Mehrere meiner Mi-2-Flüge fanden quasi als Linienflug statt-feste wiederkehrende Termine auf festen Routen.

Wenn ich bei einem Flugplatzfest ein "Tix" für für einen Rundflug kaufe ist es für mich Charter-so what?

Was soll diese Aussage ???

 

"Blockwart" ist als Begriff voll daneben in dem Zusammenhang !

Ich habe nur dargelegt, warum ich mich selber bei der Aufzählung auf bestimmte Typen beschränkt habe. Sonst nichts.

Kein Kontrollversuch / keine Kritik - nicht mal ansatzweise.

 

Im Übrigen - wenn ich Linie mit einer C 172 geflogen wäre, dann würde dies für mich selbstverständlich genauso zählen ...

 

Alles klar jetzt ?

 

Peace !

bearbeitet von MHG

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Normalerweise "sammle" ich bevorzugt deutsche Airlines, aber mittlerweile ist bei mir eine beachtliche Flugzeugtypensammlung zusammengekommen, alles bis auf die Bell und den Bushbird, welche ich auf Rundflügen hatte, auf Streckenflügen "erlegt":

 

Aerospatiale SE210 Caravelle 10R

 

Airbus A300B2-1C

Airbus A310-300

Airbus A318-100

Airbus A319-100

Airbus A320-200

Airbus A321-100

Airbus A321-200

Airbus A330-200

Airbus A330-300

Airbus A340-500

 

Antonov AN-2 & PZL/AN-2

 

ATR 42-300

ATR 42-500

ATR 72-200

ATR 72-500

 

Beechcraft B200 King Air

Beechcraft B1900 C Airliner

Beechcraft B1900 D Airliner

 

Bell UH-1D

 

Boeing 707-300 B

Boeing 727-100

Boeing 727-200 Adv.

Boeing 737-300

Boeing 737-400

Boeing 737-500

Boeing 737-600

Boeing 737-700

Boeing 737-700 W

Boeing 737-800

Boeing 737-800 W

Boeing 747-200 B

Boeing 747-200 SUD (-300)

Boeing 747-400

Boeing 757-200

Boeing 757-300

Boeing 767-300 ER

Boeing 777-300 ER

 

Bombardier CRJ 100ER

Bombardier CRJ 200LR

Bombardier CRJ 700 & ER

Bombardier CRJ 900ER

 

British Aerospace ATP

British Aerospace Avro RJ85

British Aerospace BAe 146-200

British Aerospace BAe 146-300

British Aerospace Jetstream 31 & 32

British Aerospace Jetstream 41

 

Britten-Norman BN-2A & BN-2B Islander

Britten-Norman Trislander

 

Cessna C172 und F172

Cessna F182

Cessna C207 Skywagon

Cessna C208 Grand Caravan

Cessna F406 Caravan II

Cessna C525 CitationJet

 

DeHavilland DHC-2 Beaver

DeHavilland DHC-6-300 Twin Otter

DeHavilland DHC-8-100

DeHavilland DHC-8-300

DeHavilland DHC-8-Q300

DeHavilland DHC-8-Q400

 

Dornier Do 228-200

Dornier Do 328-100

Dornier Do 328-300 Jet

 

Douglas DC-3C

Douglas DC-8-50

McDonnell Douglas DC-10-30

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-83

McDonnell Douglas MD-87

 

Embraer EMB-120 Brasilia

Embraer ERJ-135

Embraer ERJ-145

Embraer 175

Embraer 190

Embraer 195

 

Fairchild Metro II & III & 23

 

Fokker F50

Fokker F70

Fokker F100

 

Fulcrum Bushbird

 

Gippsland GA-8 Airvan

 

Junkers Ju52/3m

 

Let-410UVP-E

 

Saab 340A & B

Saab 2000

 

Shorts 360-300

 

Sikorsky S-61N

 

Tupolev 154B

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Was soll diese Aussage ???

 

"Blockwart" ist als Begriff voll daneben in dem Zusammenhang !

Ich habe nur dargelegt, warum ich mich selber bei der Aufzählung auf bestimmte Typen beschränkt habe. Sonst nichts.

Kein Kontrollversuch / keine Kritik - nicht mal ansatzweise.

 

Im Übrigen - wenn ich Linie mit einer C 172 geflogen wäre, dann würde dies für mich selbstverständlich genauso zählen ...

 

Alles klar jetzt ?

 

Peace !

Offensichtlich war dein Beitrag nicht so eindeutig wie gedacht-war mindestens interpretationsfähig.

Grund dafür war halt das "Reingrätschen" ohne Wissen um die Kriterien der Anderen, die Verwendung von "Wir" wenn es um "Ich" geht sowie die Nennung von eher untypischen Airlinern. Es mag ja Leute geben,die C172/182 Linie geflogen sind aber MD`s,747,380 nur von Rundflügen kennen.

Alles klar jetzt!

 

Peace?

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25 x Boeing 737-500

21 x Boeing 737-300

14 x Embraer ERJ-190

9 x Bombardier CRJ-700

3 x Airbus A320-200

3 x British Aerospace BAe-146

2 x Airbus A318

2 x Airbus A319-100

2 x Airbus 321-200

2 x Boeing 737-700

2 x Boeing 737-800

2 x Embraer ERJ-195

1 x Airbus A321-100

1 x Boeing 747-400

 

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Oh je, ich hoffe ich bekomme alles zusammen

 

Jets

Airbus

A300B2/600, A310-200/300, A319/320/321, A330-200/300, A340-200/300/600

Boeing

B707, B727-100/200, B737-200/200(Mixed)/300/400/500/700/800, B747-SP/200/400/400 (Mixed), B757-200/300, B767-200/300, B777-300ER

(Mc Donnell) Douglas

DC 8-62, Dc 9-30/50, DC-10-30, MD 82/87, MD11

Lockheed

L1011-1/200/500

sonstige Hersteller

HS Trident 3, BAC 1-11-400, BAe 146-200, Avro Rj 85/100, Canadair CRJ-200, Fokker F28/100, Sud Aviation Caravelle 10, Dassault Mercure, Tupolev 154 M, Ilyushin IL-62, Antonov 148

 

Props

ATR 42-300, BAe ATP, HS 748, Dash 8-100, Dornier 228/328, Fairchild Metro II/III, Ilyushin IL-18, Saab SF 340A/S2000

bearbeitet von jumpseat

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Ich möchte jetzt nicht alle aufzählen,aber zu den bemerkenswerten gehören zweifelsohne Tu 134 und IL 18 (allerdings schon viele Jahre her). Leider war es mir nie vergönnt,in einer IL62 zu fliegen. Gibt es die noch? Wenn ja,wo? Könnte man die gezielt buchen?

Von den "modernen" hatte ich noch nie A318 und B717. Letztere dürfte in Europa auch kaum anzutreffen sein.

Naja,und Traum wird wohl immer die B747-8 bleiben,denn die Ziele,die momentan damit geflogen werden,sind nicht meine...Kann mir nicht vorstellen,das LH über kurz oder lang damit nach Houston fliegt :lol:

bearbeitet von LunaT@hotmail.de

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Airbus

 

A300-600

A318

A319

A320

A321

A330-200/-300

A340-300

A380

 

Boeing

 

B717

B737-300/-400/-500/-700/-800/-900

B747-400

B757-200/-300

B767-200/-300

B777-200/-300

 

ATR 42-300

ATR 72-200

 

BAe 146-200/-300

 

CRJ 100/-200/-700/-900

 

Cessna 172 RG

 

Dash 8-400

 

DHC 6-300

 

Dornier 228-200

Dornier 328 Prop/Jet

 

DC 9-50

 

Embraer 140/-145/-170

 

Fokker 50/-70/-100

 

Ikarus C42

 

Jetstream 32

 

MD 82/-87/-88

 

Saab 340/2000

 

Swearingen Metro III

 

 

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Leider war es mir nie vergönnt,in einer IL62 zu fliegen. Gibt es die noch? Wenn ja,wo? Könnte man die gezielt buchen?

 

 

Aktuell nur noch in Nordkorea und leider auch nicht gezielt buchbar.

 

http://www.juchetravelservices.com/news.html

 

Dieser Veranstalter hat bereits 2012 einige Luftfahrtreisen nach Nordkorea, u.a. mit IL62, TU154, TU134, AN24, IL18 und IL76 unternommen. Juche Travel plant das gleiche scheinbar auch 2013, der Einsatz der IL62 ist jedoch nicht sicher.

bearbeitet von Skyeurope

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A300-600

A310-200 / -300

A318-100

A319-100

A320-200

A321-100 / -200

A330-300

A340-300

A380-800

 

ATR 72-200 / -200 QC

 

Avro RJ85

Avro RJ100

BAe 146-100

BAe 146-200

BAe 146-300

 

B717-200

B737-200

B737-300

B737-400

B737-500

B737-600

B737-700 / -700W

B737-800 / -800W

B747-400 / -400M

B757-200 / -200W

B757-300 / -300W

B767-200

B767-300

B767-400

B777-300ER

 

Beech 1900D

 

BN-2A Islander

BN-2B Islander

 

CRJ-200

CRJ-700

CRJ-900

 

Dash 8-Q300

Dash 8-Q400

 

DC-9-31

DC-9-41

DC-9-51

 

Dornier 228-100

Dornier 228-200

Dornier 328-100

 

Embraer 135

Embraer 145

Embraer 170

Embraer 175

Embraer 190

Embraer 195

 

Fokker 50

Fokker 70

Fokker 100

 

Ju-52

 

MD-81

MD-82

MD-87

MD-90

 

Metroliner III

 

Saab 340A / 340B

Saab 2000

 

Scheibe SF-25C

 

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Mi-2
Mi-8T;-8S
Bell 206 Long Ranger
AS350BA
MD600N

A 300-600
A 310-200,-300
A 318,319,320(+SL),321
A 332,333
A 342,343,345,346
A 380

AN-2

ATR42-300,-500
ATR72-200,-500

 

Beechcraft Model 50 Twin Bonanza

BAe146-200,-300
BAe AVRO 70,85,100

B 717
B 737-200,-300,-400,-500,-600,-700(+WL),-800(+WL),-900,-900ER
B 747-200,-300,-400,-400SCD,-SP
B 757-200,-300WL
B 767-300ER(+WL)
B 777-200,-200ER,-200LR,-300,-300ER
B 787-800

Britten-Norman BN-2A Islander

Cessna(Reims) F150
Cessna(Reims) F172
Cessna 208 B

CRJ 100,200,700,900(NG)

De Havilland DH-84 Dragon

DHC Dash7
DHC Dash8-100,-300(Q),-Q400

Do27
Do28D-2
Do228-100,-200
Do328 JET,Prop

 

C-47
DC-3A
DC-9-41
DC-10-30
MD11
MD81,82,83,87,88,90

Embraer 120
Embraer 135,145
Embraer 170,175
Embraer 190,195

Fokker 50
Fokker 70,100

Grumman AA-5B

Iljuschin IL-18

Jetstream J32

Junkers JU52

Casa 352

Lisunow Li-2

Lockheed C-121

Max Holste MH-1521

Partenavia P.68

Piper Archer III

Saab 91B"Safir"
Saab 340 A/B
Saab 2000

Suchoi SSJ-100-95B

SWM IVc

Tupolev 134,154

bearbeitet von tg924

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Ich habe mal meine Typenliste aktualisiert:

Aerospatiale SE210 Caravelle 10R

Airbus A300B2-1C
Airbus A310-300
Airbus A318-100
Airbus A319-100
Airbus A320-200
Airbus A321-100
Airbus A321-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A340-500

Antonow AN-2 & PZL/AN-2

Antonow AN-24 RV

Antonow AN-140-100

ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72-200
ATR 72-500

Beechcraft B200 King Air
Beechcraft B1900 C Airliner
Beechcraft B1900 D Airliner

Bell UH-1D

Boeing 707-300 B

Boeing 717-200
Boeing 727-100
Boeing 727-200 Adv.
Boeing 737-300

Boeing 737-300WL
Boeing 737-400
Boeing 737-500

Boeing 737-500WL
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-700 WL
Boeing 737-800
Boeing 737-800 WL
Boeing 747-200 B
Boeing 747-200 SUD (-300)
Boeing 747-400
Boeing 757-200
Boeing 757-300
Boeing 767-300 ER
Boeing 777-300 ER

Bombardier CRJ 100ER
Bombardier CRJ 200LR
Bombardier CRJ 700 & ER
Bombardier CRJ 900ER & NG

British Aerospace ATP
British Aerospace Avro RJ85
British Aerospace BAe 146-200
British Aerospace BAe 146-300
British Aerospace Jetstream 31 & 32
British Aerospace Jetstream 41

Britten-Norman BN-2A & BN-2B Islander
Britten-Norman Trislander

Cessna C-172 und F-172
Cessna F-182
Cessna C-207 Skywagon
Cessna C-208 Grand Caravan
Cessna F-406 Caravan II
Cessna C-525 CitationJet

DeHavilland DHC-2 Beaver
DeHavilland DHC-6-300 Twin Otter
DeHavilland DHC-8-100
DeHavilland DHC-8-300
DeHavilland DHC-8-Q300
DeHavilland DHC-8-Q400

Dornier Do 228-200
Dornier Do 328-100
Dornier Do 328-300 Jet

Douglas DC-3C
Douglas DC-8-52
McDonnell Douglas DC-10-30
McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-82
McDonnell Douglas MD-83
McDonnell Douglas MD-87

Embraer EMB-120 Brasilia
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195

Fairchild Metro II & III & 23

Fokker F50
Fokker F70
Fokker F100

Fulcrum Bushbird

Gippsland GA-8 Airvan

 

Iljushin 96-300

 

Jakowlew JAK-40

Junkers Ju52/3m

Let-410UVP-E

Saab 340A & B
Saab 2000

Shorts 360-300

Sikorsky S-61N

 

Sukhoi Superjet 100-95B

Tupolev 154B

bearbeitet von rolandditz

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Naja, verglichen mit den meisten Usern ist meine Sammlung recht überschaubar :)

 

Regional

ATR 72-200

Bombardier CRJ 700

British Aerospace Avro RJ85

Embraer ERJ-145

Embraer 170

Embraer 190

 

Mittelstrecke

Airbus A319-100

 

Langstrecke

Airbus A330-300

Boeing 767-300 ER

Boeing 777-200 ER


Ich habe mal meine Typenliste aktualisiert:

Aerospatiale SE210 Caravelle 10R

Airbus A300B2-1C
Airbus A310-300
Airbus A318-100
Airbus A319-100
Airbus A320-200
Airbus A321-100
Airbus A321-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A340-500

Antonow AN-2 & PZL/AN-2

Antonow AN-24 RV

Antonow AN-140-100

ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72-200
ATR 72-500

Beechcraft B200 King Air
Beechcraft B1900 C Airliner
Beechcraft B1900 D Airliner

Bell UH-1D

Boeing 707-300 B

Boeing 717-200
Boeing 727-100
Boeing 727-200 Adv.
Boeing 737-300

Boeing 737-300WL
Boeing 737-400
Boeing 737-500

Boeing 737-500WL
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-700 WL
Boeing 737-800
Boeing 737-800 WL
Boeing 747-200 B
Boeing 747-200 SUD (-300)
Boeing 747-400
Boeing 757-200
Boeing 757-300
Boeing 767-300 ER
Boeing 777-300 ER

Bombardier CRJ 100ER
Bombardier CRJ 200LR
Bombardier CRJ 700 & ER
Bombardier CRJ 900ER & NG

British Aerospace ATP
British Aerospace Avro RJ85
British Aerospace BAe 146-200
British Aerospace BAe 146-300
British Aerospace Jetstream 31 & 32
British Aerospace Jetstream 41

Britten-Norman BN-2A & BN-2B Islander
Britten-Norman Trislander

Cessna C-172 und F-172
Cessna F-182
Cessna C-207 Skywagon
Cessna C-208 Grand Caravan
Cessna F-406 Caravan II
Cessna C-525 CitationJet

DeHavilland DHC-2 Beaver
DeHavilland DHC-6-300 Twin Otter
DeHavilland DHC-8-100
DeHavilland DHC-8-300
DeHavilland DHC-8-Q300
DeHavilland DHC-8-Q400

Dornier Do 228-200
Dornier Do 328-100
Dornier Do 328-300 Jet

Douglas DC-3C
Douglas DC-8-52
McDonnell Douglas DC-10-30
McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-82
McDonnell Douglas MD-83
McDonnell Douglas MD-87

Embraer EMB-120 Brasilia
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195

Fairchild Metro II & III & 23

Fokker F50
Fokker F70
Fokker F100

Fulcrum Bushbird

Gippsland GA-8 Airvan

 

Iljushin 96-300

 

Jakowlew JAK-40

Junkers Ju52/3m

Let-410UVP-E

Saab 340A & B
Saab 2000

Shorts 360-300

Sikorsky S-61N

 

Sukhoi Superjet 100-95B

Tupolev 154B

Wie wars denn im Sukhoi Superjet?

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Der Superjet war recht nett, 2-3-Bestuhlung mit ordentlichem Sitzabstand (die Il-96-300 hatte in der Eco natürlich noch deutlich mehr Platz). Die Triebwerke "surrten" ziemlich speziell, das hörte sich zu Düsen in vergleichbarer Größe etwas seltsam an. Viel bescheidener ist aber die technische Zuverlässigkeit. Mein ursprünglich gebuchter Flug SVO-OSL wurde zwei Tage vor Abflug von SU storniert, ich wurde auf den nächsten Flug 16 Stunden später umgebucht. Da wären alle Anschlüsse zurück nach Deutschland beim Herrn gewesen. Da sich Aeroflot auf stur stellte, habe ich mir selbst das Routing SVO-ARN-OSL zusammengebucht, so hatte ich dann zwar kein Hotel in OSL, sondern eine Liege in Arlanda für die Nacht, aber alle Anschlüsse erwischt. Allerdings werde ich Aeroflot ohne Not so schnell nicht mehr buchen...

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Änderungen

 

A300-600
A310-200 / -300
A318-100
A319-100

A320-200
A321-100 / -200

A330-200

A330-300
A340-300
A380-800

ATR 72-200 / -200 QC

ATR-72-500

Avro RJ85
Avro RJ100
BAe 146-100
BAe 146-200
BAe 146-300

B717-200
B737-200
B737-300 / -300W / -300QC
B737-400
B737-500
B737-600
B737-700 / -700W
B737-800 / -800W

B737-900ER
B747-400 / -400M
B757-200 / -200W
B757-300 / -300W
B767-200
B767-300 / -300W
B767-400

B777-200LR
B777-300ER

Beech 1900D

BN-2A Islander
BN-2B Islander

 

Cessna 208B

CRJ-200
CRJ-700
CRJ-900

 

DHC-6-300
DHC-8-Q300
DHC-8-Q400

DC-9-31
DC-9-41
DC-9-51

Dornier 228-100
Dornier 228-200
Dornier 328-100

Embraer 135
Embraer 145
Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195

Fokker 50
Fokker 70
Fokker 100

 

Ilyushin-96-300

Ju-52

 

MD-11
MD-81
MD-82

MD-83
MD-87

MD-88
MD-90

Metroliner III / 23

Saab 340A / 340B
Saab 2000

Scheibe SF-25C

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Ab TXL wir es schwierig.

 

Den A318 kannst Du regelmäßig auf dem Kurs DUS-CDG antreffen.

Für eine Garantie auf die B717 könnte ich Dir CNS-ASP empfehlen. Nur ist Australien halt "etwas" weiter weg.

Bei der 737-600 fehlt mir eine Idee.

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