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Turkish Airlines hat sich als aussichtsreichster Kandidat für eine Beteiligung an Air Europa positioniert. Das Angebot über 240 Millionen Euro für 25 Prozent der Anteile stellt die Übernahmeplanungen der Lufthansa in Frage. Zum Artikel

Der krisengeschüttelte US-Flugzeugbauer Boeing hat seinen Nettoverlust im zweiten Quartal auf 612 Millionen Dollar halbiert. Die Auslieferungen stiegen deutlich an, während die Produktion weiter unter FAA-Beschränkungen steht. Konzernchef Kelly Ortberg will noch dieses Jahr eine Produktionserhöhung beantragen. Zum Artikel

Discover Airlines baut ihr Kurzstreckennetz für den Sommer 2026 deutlich aus. Die Lufthansa-Tochter führt sieben neue Verbindungen ab Frankfurt und München ein. Zum Artikel

What? Was soll UX denn mit A330neo?

Lufthansa soll doch bitte Air Europa einfach an TK gehen lassen (Würde damit ja sogar Star Alliance Synergien schaffen) und TAP Air Portugal in Angriff nehmen. LIS ist ein kritischer & wichtiger Markt, TAP hat das Alleinstellungsmerkmal Brasilien und ist ein wichtiger SA-Partner. Wäre ein grober Verlust, TAP an AF/KLM zu verlieren.

Lufthansa soll wieder an Air Europa interessiert sein. Auch Turkish Airlines scheint konkreteres Interesse zu habe. AFKL hingegen hat sich aus dem Rennen zurückgezogen. LH soll sich preislich den Eigentümern angenähert haben TK soll zwölf A339 für UX bereitstellen Wir spannend. https://www.aero.de/news-50392/Lufthansa-und-Turkish-Airlines-wollen-ein-Stueck-von-Air-Europa.html

Es war mal von kürzen Routen die Rede für Piloten und Crewtraining.

Was ist denn hier für eine Krawallstimmung? Manchen schlägt wohl der Regen aufs Gemüt? Dann täuschte evtl. die Perspektive. Allegris C bin ich sogar schon geflogen

Überraschend ist es nicht: jetBlue wird die beiden A321XLR, die in den kommenden Monaten zur Flotte stoßen sollten, verkaufen (sehr wahrscheinlich an Aegean Airlines) und auch die verbliebenen E190 sollen verkauft werden. https://www.ir.jetblue.com/news/news-details/2025/JetBlue-Reports-Second-Quarter-Operating-Profit-Driven-by-Improving-Demand-Strong-Operation-and-Continued-JetForward-Strategy-Execution/default.aspx

Ja. Das ist Swiss Senses. Alias Lufthansa Allegris in anderen Farben. Die dort gezeigten staggered Sitze sind die Classic und Privacy Seats. Exakt die gleichen Classic und Privacy-Seats, die dir dort anscheinend aus unerklärlichen Gründen "wesentlich besser" gefallen als in Blautönen beim Kranich.

Und nun auch der erste A350-1000: https://www.reddit.com/r/indianaviation/comments/1m9on0u/there_she_is_the_first_a3501000_for_india_msn/?chainedPosts=t3_1m9207a

Grund dafür sind Probleme in der Lieferkette. https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/american-airlines-muss-ersten-airbus-a321-xlr-vorerst-in-europa-lassen/9d80mrl Sollte American den Flieger nicht noch mit einer besonderen Beklebung ausstatten (sowas wird ja oftmals in Ostrava gemacht) handelt es sich hierbei wohl um eine leichte Überarbeitung der Lackierung, da vorne der angedeutete Adler fehlt. Edit: Anscheinend hat man den Adler bereits später bei Airbus hinzugefügt, warum auch immer.

Nun, das klingt mal wieder hart, aber einer muss es ja sagen: dann ist es - für den unternehmerischen Erfolg der Swiss und der LH-Gruppe recht egal, wie du sie "findest"... Wo genau fliegst du denn so "Business Langstrecke" aktuell?

Der Flughafenverband ADV unterstützt die geplante Lockerung der Flüssigkeitsregeln im Handgepäck. Künftig sollen Reisende wieder bis zu zwei Liter mitnehmen dürfen, wenn CT-Scanner zum Einsatz kommen. Gleichzeitig kritisiert der Verband das EU-Zertifizierungsverfahren als zu träge. Zum Artikel

Gibt es irgendwo schon Infos, welche Flüge innereuropäisch mit A359 bedient werden sollen?

Also ich habe mir mal beide neuen Business-Seiten (LX & LH) angesehen. https://www.swiss.com/ch/de/discover/swiss-senses/business#suite https://www.lufthansa.com/xx/de/discover-lufthansa/allegris/business-class.html#suite Ich kann in der Tat nur Farbunterscheide feststellen. Ergo ist die Aussage, dass die neue Swiss Business besser sei, als die von LH, zumindest etwas zweifelhaft. (Oder eben doch von der Abneigung gegenüber LH getrieben.)

Die Kurz- und Mittelstreckenflotte wird im Frühjahr um 2 auf dann 18 A320 aufgestockt (11 in Frankfurt und 7 in München). Zudem neue Strecken im Sommer 2026: Frankfurt - Brindisi, Larnaka, Shannon und München - Evenes, Larnaka, Skiathos. https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/sommer-2026-discover-airlines-baut-kurzstreckenangebot-aus-und-fliegt-erstmals-nach-irland-und-zypern-3397748

Discover Airlines München - Larnaka 9/7 ab 29.3.26 an VT1,2,3,4,5,5,6,7,7(ersetzt LH) Frankfurt - Shannon 1/7 ab 4.4.26, 2/7 ab 14.5.26 an VT4,6 Frankfurt - Brindisi 2/7 ab 2.6.26 an VT2,5 Frankfurt - Oulu wird im SFP26 ausgebaut, 2/7 Frankfurt - Oulu - Frankfurt werden aus dem WFP25/26 fortgeführt (an VT1,6), zudem gibt es ab 22.5.26 noch 1/7 Frankfurt - Oulu - Kittilä - Frankfurt (an VT5). https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/sommer-2026-discover-airlines-baut-kurzstreckenangebot-aus-und-fliegt-erstmals-nach-irland-und-zypern-3397748 Air Arabia Sharjah - Bangkok +7/7 auf 21/7 ab 26.10.25 https://press.airarabia.com/air-arabia-expands-its-services-to-bangkok/ Pegasus Airlines Antalya - Elâzığ 2/7 ab 15.8.25 Antalya - Samsun-Çarşamba 2/7 ab 18.8.25 Antalya - Diyarbakir 3/7 ab 19.8.25 Starlux Airlines Taipeh - Phoenix 3/7 ab 15.1.26 mit A359 https://x.com/starluxjapan/status/1950092812805968206 Allegiant Air Allentown (Pennsylvania) - Fort Myers 2/7 ab 13.11.25 Fort Lauderdale - Fort Wayne (Indiana) 2/7 ab 20.11.25 Sarasota - Toledo (Ohio) 2/7 ab 20.11.25 Appleton (Wisconsin) - Fort Myers 2/7 ab 21.11.25 Des Moines (Iowa) - Fort Myers 2/7 ab 21.11.25 Nashvillle - Gulf Shores (Alabama) 2/7 ab 21.11.25 Punta Gorda (Florida) - New Orleans 2/7 ab 21.11.25 https://newsroom.allegiantair.com/press-releases/press-release-details/2025/Allegiant-Announces-New-Nonstop-Routes-to-12-Cities-Expanding-Florida-Footprint/default.aspx Breeze Airways Fort Myers - Albany (NY) 2/7 ab 3.12.25 Orlando - Lincoln (Nebraska) 2/7 ab 10.12.25 mit A223 Raleigh/Durham - Portsmouth (New Hampshire) 2/7 ab 11.12.25 Orlando, Washington Dulles - Tri-Cities Airport (Tennessee) je 2/7 ab 2.1.26 mit A223 Fort Myers - Rochester (NY) 2/7 ab 8.1.26 mit A223 Myrtle Beach (South Carolina) - Manchester (New Hampshire) 2/7 ab 6.2.26 mit A223 Southwest Airlines Orlando - St. Thomas 7/7 ab 5.2.26 Baltimore - St. Thomas 3/7 ab 7.2.26 https://www.swamedia.com/news-and-stories/news-release/choose-what-you-prefer-new-fare-bundles-extra-legroom-seats-assigned-seating-and-MCPU7PTH3IMJHRNOCDQV52ZC2U7I

Vor 25 Jahren verlor ein Hapag-Lloyd-Airbus-A310 mit 151 Menschen an Bord den Schub in beiden Triebwerken. Aus der Landung am Wiener Flughafen wurde eine Notlandung. Flugplatzbetriebsleiter Gerhard Gruber erlebte den Crash aus nächster Nähe und erinnert sich. Zum Artikel

US-Reiseunternehmen melden steigende Buchungszahlen nach monatelanger Schwäche. Fluggesellschaften erwarten wieder eine verstärkte Nachfrage. Zum Artikel

Was soll denn diese Unterstellung? Es gibt auf der Swiss-Seite eine Ansicht einer staggered Business Class, von der sprach ich. Bin aber lange nicht mehr Swiss C geflogen. Worin du gefangen bist, möchte ich lieber nicht wissen.

Aeroflot streicht am Dienstag weitere Dutzende Flüge, teilte aber mit, ihren Flugplan nach einem schweren Cyberangriff nun stabilisiert zu haben. Zwei pro-ukrainische Hackergruppen behaupten, eine einjährige Operation gegen die Airline durchgeführt zu haben. Zum Artikel

Der Flughafen Dubai International hat im ersten Halbjahr einen neuen Passagierrekord aufgestellt. Trotz der jüngsten Reiseunterbrechungen durch den Nahost-Konflikt stieg die Zahl der Fluggäste auf 46 Millionen. Die Erholung verlief schneller als erwartet. Zum Artikel

Ich glaube SENSE hat über alle Klassen zwei oder drei Sitzvarianten weniger als Allegris. In der Business haben aber beide fünf Sitze: Privacy Seat Extra Long Bed Double Seat/Suite Extra Space Seat Classic Seat

Wizz Air kürzt ihre Expansionspläne erheblich. Die Low-Cost-Airline verhandelt deshalb mit Airbus über spätere Flugzeugauslieferungen. Zum Artikel