[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[lhpilot97]

Natürlich liegen die Auslastungen nicht nur ab DUS sondern auch ab allen anderen Standorten oft am Boden.

Datum: 14.01.2015

Strecke: CGN-STN

Flug: 4U358 15:45-15:55

Auslastung: 40 Pax

 

Trotz ein wenig wind die weiche Landung in STN:https://www.youtube.com/watch?v=-G8NkIECbhA

 

Datum: 14.01.2015

Strecke: STN-CGN

Flug: FR2816 19:00-21:10

Auslastung: 118 Pax

Bearbeitet 15. Januar 2015 von lhpilot97

[germanfly]

Datum/Zeit: 08.06.14 - 07:20

Airline: BA

Strecke: MUC - LHR

Flugzeugtyp: A319

Auslastung (%): 95%

Datum/Zeit: 15.06.14 - 20:05

Airline: BA

Strecke: LHR - MUC

Flugzeugtyp: A321

Auslastung (%): 100%

Datum/Zeit: 01.01.15/10:00

Airline: LH

Strecke: TXL-MUC

Flugzeugtyp: A320

Auslastung (% oder Zahlen): 80%

Datum/Zeit: 14.01.15/11:35

Airline: AB

Strecke: MUC -PMI

Flugzeugtyp: A321

Auslastung (% oder Zahlen): 100%

Datum/Zeit:14.01.15/22:20

Airline: AB

Strecke: PMI-MUC

Flugzeugtyp: A321

Auslastung (% oder Zahlen): 100%

Datum/Zeit: 15.01.14/07:00

Airline: LH

Strecke: MUC - FRA

Flugzeugtyp: A321

Auslastung (% oder Zahlen): 95%

Datum/Zeit: 08.06.14/21:15

Airline: LH

Strecke: FRA-MUC

Flugzeugtyp: A321

Auslastung (% oder Zahlen): 95%

[EDDP1]

12.01.2015

 

F7 AMS-LEJ  24/68
F7 LEJ-CDG 20/68

[monsterl]

24JAN SK620 CR9 DUS-CPH 24/88

 

Nur 6-7 Lokalpax, ansonsten Umsteiger nach TRD, OSL, BGO, SVG und IAD.

[Max]

Datum: 24.01.15

Airline: TK  (TK1377)

Strecke: IST - FMO

Flugzeugtyp: B738

Auslastung:  155/165 94%

[HLX4U]

Datum: 23.01.15
Strecke: CGN-MAD
Airline: Ryanair
Flugzeug: B737-800 EI-DWK
Auslastung: 171/189

Start in CGN

Datum: 25.01.15
Strecke: MAD-CGN
Airline: Ryanair
Flugzeug: B737-800 EI-DYZ
Auslastung: 174/189

[PhilBER]

-

Bearbeitet 11. Juli 2021 von PhilBER

[C17]

26.01.15

AB8270 TXL-FCO 140/180 A320 D-ABFO

 

26.01.15

AZ578 FCO-GVA 79/88 E175 EI-RDF

[germanfly]

Datum: 16.01.15/21:15

Zeit planmäßig: 10:50-12:20

Zeit tatsächlich: 11:01-12:08

Airline: LH

Strecke: MUC-NCE

Flugzeugtyp: E195

Auslastung (% oder Zahlen): 95%

[monsterl]

25JAN SK2184 AGH-ARN 737-700 ca. 75/141

26JAN SK483 ARN-OSL 737-600 117 oder 118/120

26JAN M3 942 OSL-VDB SWM 12/19

27JAN M3 941 VDB-OSL SWM 4/19

27JAN SK818 OSL-DUS 737-800 64(?)/181

[chris2908]

@monsterl

 

Hoffe du bastelst einen kleinen Tripreport draus!

[alxms]

22.12.2014

LH021

HAM-FRA

A321

D-AISP

ca. 95%

 

22.12.2014

LH1106

FRA-SZG

F100

OE-LVN

ca. 70%

 

30.12.2014

LH1103

SZG-FRA

F100

OE-LVD

ca. 80%

 

30.12.2014

LH016

FRA-HAM

A320SL

D-AIUF

ca. 100%

 

Start und Landung LH1103:

 

Start LH016:

[germanfly]

Datum: 30.01.15

Zeit planmäßig: 06:30-07:55

Zeit tatsächlich: 06:26-07:49

Airline: LH

Strecke: NCE-MUC

Flugzeugtyp: E195

Auslastung (% oder Zahlen): 95%

[PolyBerlin]

Datum: 30.01.2015

Zeit planmäßig: 18:00 - 19:00

Zeit tatsächlich: 18:00 - 18:47

Airline: AB

Strecke: TXL-CPH

Flugzeugtyp: Boeing 737-800 - D-ABBX

Auslastung: 128/186 - 69%

[alxms]

11.01.2015

SK734

SAS Scandinavian Airlines

CPH-SVO

Airbus A321

LN-RKK

ca. 85%

 

Start:

[H.A.M.]

15.02.15

LH007 8:00 UHR

Lufthansa

A320

HAM-FRA ca. 90 - 92 %

 

15.02.15

LH026 17:30 UHR

Lufthansa

A320 

FRA-HAM gefühlt 100%, da nur noch 3 - 4 Standby mitgenommen wurden, würde ich sagen voll.

Bearbeitet 16. Februar 2015 von H.A.M.

[gockelair]

13.02.2015

EZY 3485 HAM - AMS

und

15.02.2015

EZY 3486 AMS - HAM

 

Beide mit etwa 90% Auslastung und einem "gemischten" deutsch/niederländischen Publikum.

[HLX4U]

Datum: 14.02.15
Strecke: CGN-AGP
Airline: Norwegian
Flugzeug: B737-800 LN-NOT
Auslastung: 177/189

 

Windige Landung in AGP

https://www.youtube.com/watch?v=vC-M07oiaE0

 

Datum: 17.02.15
Strecke: AGP-CGN
Airline: Norwegian
Flugzeug: B737-800 LN-NOG
Auslastung: 184/189

 

Start in Malaga
https://www.youtube.com/watch?v=ZlGTi8CO0UE

Bearbeitet 17. Februar 2015 von HLX4U

[HAJA321]

Datum: 12.02.15

Strecke: HAJ-STR

Airline: airberlin/ AB6613

Flugzeit Soll: 16:55-18:05

Flugzeit Ist: 16:48-17:41

Flugzeug: B737-800 D-ABMB

Auslastung 95/186 --> 51%

 

Wegen 4U Streik wurde der Flug von DH8D auf B737-800 gewechselt.

 

Datum: 16.02.15.

Strecke: STR-HAJ

Airline: airberlin/ AB6614

Flugzeit Soll: 18:40-19:45

Flugzeit Ist: 18:38-19:35

Flugzeug: DH8D D-ABQB

Auslastung: 29/76 --> 38%

[alxms]

18.02.2015

LH1471 VKO-FRA

A319 D-AILP

19/32 in C, ca. 75% in Y

 

18.02.2015

LH034 FRA-HAM

A321 D-AISZ

ca. 90% insg.

[lhpilot97]

16.02.15

HAM-OSL 4U7194 mit 24/90 Pax = 27%

 

17.02.15

ARN-HAM 4U7215 mit 16/150 Pax = 11%

HAM-ARN 4U7218 mit 35/150 Pax = 23%

 

18.02.15

OSL-HAM 4U7195 mit 9/90 Pax = 10%  :blink:

Bearbeitet 20. Februar 2015 von lhpilot97

[alxms]

Da kann der Umstieg auf A320 ja nur Erfolg haben :lol:

[HLX4U]

16.02.15

HAM-OSL 4U7194 mit 24/90 Pax = 27%

 

17.02.15

ARN-HAM 4U7215 mit 16/150 Pax = 11%

HAM-ARN 4U7218 mit 35/150 Pax = 23%

 

18.02.15

OSL-HAM 4U7195 mit 9/90 Pax = 10%  :blink:

Interessant waeren auch die Fluege in die jeweilige Gegenrichtung an den genannten Tagen! Nur dann ergibt sich ein aussagekraeftiges Bild.

[klakala]

Schon richtig, dass man auch die Flüge der Gegenrichtung berücksichtigen sollte. Aber dennoch kann ich mich bei vielen Strecken ex HAM (z.B. ARN, aber auch MAD) seit langer Zeit des Eidrucks nicht erwehren, dass die Umstellung auf größeres Gerät (319, 320) in so fern ein Fehler war, als dass hier offensichtlich Wunschdenken seitens der Verantwortlichen im Spiel war.  Nur weil man ein größeres Flugzeug hinstellt und sich wünscht, dass sich das Plus an Sitzen dann schon füllen wird, muss das noch lange nicht so passieren. Besonders bei den UK-Strecken nach MAN und jetzt ja auch nach BXH ist mein Eindruck immer gewesen, dass eigentlich schon die CRJ900 mehr als großzügig waren.

[lhpilot97]

Interessant waeren auch die Fluege in die jeweilige Gegenrichtung an den genannten Tagen! Nur dann ergibt sich ein aussagekraeftiges Bild.

 

Würde mich ebenfalls mal interessieren...

Bearbeitet 22. Februar 2015 von lhpilot97