Aktuelles zum Flughafen Köln/Bonn

[XWB]

Vorgestern hat der Flughafen auf Instagram mitgeteilt, dass (endlich) wieder der Handgepäcksausgang im Terminal 1 geöffnet hat. 

[Koelli]

vor 2 Stunden schrieb XWB:

Vorgestern hat der Flughafen auf Instagram mitgeteilt, dass (endlich) wieder der Handgepäcksausgang im Terminal 1 geöffnet hat. 

Wow. Das ist ja endlich mal ne gute Nachricht! Warum hat man den Ausgang überhaupt so lange zu gelassen? Das war doch damals eingeführt worden, wo die Warteschlange des Check in dort lang ging bis vors Terminal. 

[zorg]

Soweit ich mich erinnere, war die Schliessung nach einem Sicherheitsvorfall verhängt worden, als sich ein Passagier, nachdem er sich bei Rewe was zu Essen geholt hatte, es geschafft hatte, ohne erneute Sicherheitsüberprüfung entgegen der vorgeschriebenen Laufrichtung durch den Handgepäcksausgang wieder in den Sicherheitsbereich zu gelangen. Aber prima, das der Handgepäcksausgang wieder auf ist, da ist man wieder auf schnellerem Weg zum Bahnhof.

Bearbeitet 25. April 2025 von zorg

[Koelli]

Am 25.4.2025 um 09:39 schrieb zorg:

Aber prima, das der Handgepäcksausgang wieder auf ist, da ist man wieder auf schnellerem Weg zum Bahnhof.

Leider kommt man nicht bei jedem Flug so an, dass man an diesem Handgepäcksausgang vorbei kommt. Letztens kam ich bei einem Eurowingsflug mit Ausstieg übers Rollfeld direkt am Kofferband an und der Ausgang war dann die Rolltreppe, die oben vor dem REWE ankommt (gegenüber vom Handgepäcksausgangs) 

[Stargazer]

CGN meldet für 2024 eine deutliche Gewinnsteigerung auf 12,7 Mio Euro ( 2023 5,2 Mio ).

Passagierwachstum von 6% für 2025 angekündigt. Auch die Fracht soll wieder wachsen.

Daneben hohe Investitionen.

 

https://www.rundschau-online.de/wirtschaft/flughafen-koeln-bonn-faehrt-den-dritten-gewinn-in-folge-ein-1024956

 

[Nosig]

Am 27.4.2025 um 13:48 schrieb Koelli:

Leider kommt man nicht bei jedem Flug so an, dass man an diesem Handgepäcksausgang vorbei kommt. Letztens kam ich bei einem Eurowingsflug mit Ausstieg übers Rollfeld direkt am Kofferband an und der Ausgang war dann die Rolltreppe, die oben vor dem REWE ankommt (gegenüber vom Handgepäcksausgangs) 

Normalerweise wird man, auch vom Vorfeldniveau, über die Gate-Treppenhäuser hochgeführt und dann kommt man, sofern ohne Aufgabegepäck reisend, auch seitlich raus, wenn man weiß, wo die Tür ist.

[Tschentelmän]

Wegen eines Defekts an der Gepäcksortieranlage gab es letzte Nacht zahlreiche Verspätungen - viele Passagiere verpassten ihren Flug oderwurden umgebucht, da sie im anderen Terminal mit viel Wartezeit abgefertigt werden mussten. Heute früh ist das technische Problem behoben worden.

 

 

https://www.n-tv.de/panorama/Hunderte-verpassen-wegen-kaputter-Gepaecksortieranlage-ihren-Flug-article25834296.ht

[Herbert]

Wie viele Bus Gates gibt es in Köln Bonn? Bzw die wo man läuft übers Vorfeld?

[Herbert]

Ist Gate B30 ein Bus Gate?

lg

[linie32]

vor einer Stunde schrieb Herbert:

Ist Gate B30 ein Bus Gate?

lg

Laut Google Maps Gate mit Fluggastbrücke: https://maps.app.goo.gl/dLq3adqJmV1GSSMj9

[schwarzerAbt]

vor 13 Stunden schrieb linie32:

Laut Google Maps Gate mit Fluggastbrücke: https://maps.app.goo.gl/dLq3adqJmV1GSSMj9

Auf FR 24 ist dort keine Brücke zu sehen. ist die erste Parkposition am T1, leicht versetzt, denke gut zu sehen auch von der Zufahrtstrasse Abflug von oben.

https://www.flightradar24.com/50.88,7.12/20

Bearbeitet 2. September 2025 von schwarzerAbt
link

[linie32]

vor 11 Stunden schrieb schwarzerAbt:

Auf FR 24 ist dort keine Brücke zu sehen. ist die erste Parkposition am T1, leicht versetzt, denke gut zu sehen auch von der Zufahrtstrasse Abflug von oben.

https://www.flightradar24.com/50.88,7.12/20

Schau dir mal im Playback an, wo vorhin EW588 gestartet ist. Der ging laut CGN von B30: https://fr24.com/data/flights/ew588#3c05a0db

 

Dito EW594: https://fr24.com/data/flights/ew594#3c04a271

 

Die von dir genannte ohne Fluggastbrücke ist laut Google B60/61.

FR8662 ist dort gelistet, passt auch https://fr24.com/data/flights/fr8662#3c04c610

 

PS.: Die Nummer der Parkposition ist häufig nicht mit der Gatenummer identisch.

Bearbeitet 2. September 2025 von linie32

[Koelli]

In Köln sind wohl zwei Leute aufs Feld gerannt und haben winkend einem Wizz Kapitän mitgeteilt, dass sie etwas spät dran sind für ihren Flug...

Haben die ernsthaft gedacht, der öffnet nach so einer Aktion nochmal die Tür?

 

[Faktencheck]

Also wirklich, dass der einfach nicht kurz rechts ranfährt.

 

In den USA wäre so etwas vermutlich weniger glimpflich zugegangen.

[C46]

vor 6 Stunden schrieb Koelli:

In Köln sind wohl zwei Leute aufs Feld gerannt und haben winkend einem Wizz Kapitän mitgeteilt, dass sie etwas spät dran sind für ihren Flug...

Haben die ernsthaft gedacht, der öffnet nach so einer Aktion nochmal die Tür?

 

CGN nimmt das mit dem fußläufigen Boarding, auf Victor-Stands, etwas zu genau...!

[Waldo Pepper]

Nicht nur die beiden Rumänen am Freitag, auch am Samstag sind 3 Passagiere auf das Vorfeld des CGN gelangt: Auch sie wollten wohl noch ihre Maschine erreichen: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/koeln-bonn-flughafen-passagiere-rollfeld-100.html

[Karlsruhe]

Es soll desweiteren seit Wochen zu Wartezeiten von teils mehreren Stunden an der Siko kommen.

Bearbeitet 24. November 2025 von Karlsruhe

[Koelli]

vor 8 Stunden schrieb Karlsruhe:

Es soll desweiteren seit Wochen zu Wartezeiten von teils mehreren Stunden an der Siko kommen.

Man baut gerade die SiKo um.

Warum man dafür ausgerechnet dort anfängt, wo doch eh schon ein neuer Scanner stand (Kontrollspur 1) und somit auch die Spur mit dem gebuchten Zeitfenster betroffen ist, verstehe ich nicht 

[linie32]

Vor allem ärgerlich, wo bis vor ein paar Jahren im T2 auch ein Zugang zur Luftseite bestand. Viel entspannter, als in der Hauptsaison alle durchs T1 zu jagen, hätte man so einfach im Winter erst die eine und dann die andere Kontrolle neu machen können.

Offensichtlich war das Zentralisieren und Konzentrieren von Non-Schengen auf einen Bereich lukrativer, mit dem Effekt, dass man sich nun tw. die Hacken wund läuft...

[Nosig]

Das System ist wohl eher umsatz- als bequemlichkeitsgetrieben, wenn man jetzt drei Stunden vorher da sein soll? Das war mal ein sehr schneller Pendelflughafen. Immerhin haben sie ihren direkten Handgepäckausgang für Passagiere neben Rewe wieder aufgemacht, was ich super finde.

[Koelli]

vor 35 Minuten schrieb linie32:

Vor allem ärgerlich, wo bis vor ein paar Jahren im T2 auch ein Zugang zur Luftseite bestand. Viel entspannter, als in der Hauptsaison alle durchs T1 zu jagen, hätte man so einfach im Winter erst die eine und dann die andere Kontrolle neu machen können.

Offensichtlich war das Zentralisieren und Konzentrieren von Non-Schengen auf einen Bereich lukrativer, mit dem Effekt, dass man sich nun tw. die Hacken wund läuft...

Hab gelesen, dass angeblich der Boden in T2 die neuen Geräte nicht mehr tragen könnte 

[jetstream]

Erklärung des Geschäftsführers Schmid zu den Vorkommnissen der letzten Tage/Wochen:

“Verspätete Passagiere verpassen Boarding und laufen aufs Vorfeld

Da mich in den letzten Tagen viele Fragen erreicht haben, möchte ich kurz erklären, was am Wochenende am Köln Bonn Airport passiert ist.

Was war Thema?

Mehrere Passagiere haben sich letztes Wochenende über Notausgänge Zugang zum Vorfeld verschafft. Sie hatten zunächst die Sicherheitskontrolle absolviert und waren entsprechend kontrolliert. Da nach Ankunft am Boarding Gate das Einsteigen bereits beendet war, haben diese Personen eine Notöffnungseinrichtung benutzt, das Vorfeld über einen Notausgang betreten und sich schnell in Richtung des abrollenden Flugzeugs bewegt. 

Unsere Mitarbeitenden haben die Personen nach ca. 100 Meter sofort aufgegriffen und der Bundespolizei übergeben. Die internen Abläufe haben zuverlässig funktioniert und zu keinem Zeitpunkt war die Sicherheit der Passagiere oder des Flugbetriebs beeinträchtigt. 

Hintergrund – Safety-Konzept des Flughafens 

Das Verlassen des Terminals muss über Notausgangstüren für Jedermann zur Entfluchtung im Notfall selbstverständlich schnell möglich sein. Der Flughafen verfügt dafür über eine Vielzahl von Notausgängen. Diese Türen können mittels einer Notöffnungseinrichtung geöffnet werden, damit Passagiere in einem Notfall unmittelbar und ohne Verzug die Terminals (auch in Richtung Vorfeld) verlassen können. Dies ist kein Sicherheitsmangel, sondern ein essentieller Bestandteil des Safety-Konzepts des Flughafens. Der Missbrauch einer solchen Nothilfe-Einrichtung (z.B. einer Notfalltüröffnung) ist übrigens strafbar.

Kommt es zu längeren Wartezeiten aktuell?

Derzeit sind wir mitten im Umbau der Passagiersicherheitskontrollen. Eines der größten Bauprojekte im laufenden 24/7-Betrieb, dass der Flughafen je hatte. Dadurch stehen aktuell nahezu keine Anstellflächen zur Verfügung, was vor allem in Peakzeiten zu Warteschlangen im Terminal führen kann.

Um die Auswirkungen und Wartezeiten so gering wie möglich zu halten, planen wir die genaue Besetzung der Kontrollspuren im Viertelstundentakt auf Basis des dynamischen Flugplans mit ca. 1 Woche Vorlauf. Diese Planung beinhaltet Reserven und berücksichtigt u.a. auch Erfahrungswerte aus Eintreffverhalten und Wegezeiten vom Check-In. Trotz guter Planung kann es aber kurzfristige Engpässe durch Abweichungen von der Vorplanung kommen (und damit längeren Wartezeiten). 

Im Zeitraum Donnerstag bis Montagmorgen lagen die Wartezeiten in über 90% der Betriebsstunden unter 15 Minuten, es kam aber in einzelnen Spitzenstunden zeitweise zu längeren Wartezeiten.“

Bearbeitet 25. November 2025 von jetstream

[linie32]

vor 11 Minuten schrieb Koelli:

Hab gelesen, dass angeblich der Boden in T2 die neuen Geräte nicht mehr tragen könnte 

Das würde ich eher für ein Gerücht halten, da findet sich nichts zu. Während der Pandemie hat ein Zugang gereicht und man hat es einfach dann so gelassen.

Umsatzsteigerung sehe ich auch nicht als Auslöser, im Gegenteil. Hinter der Siko ist ja nicht das riesige Shoppingparadies mit Zwangsführung, was sich an immer mehr anderen Flughäfen wiederfindet und in einem "wait für gate info" mündet. Sondern sehr grob im weitesten Sinne nur ein wenig Reisebedarf und Gastronomie, was aber für die T2 Nutzer recht irrelevant ist. Die wenigsten gehen ausgiebig shoppen, solange die Passkontrolle noch ansteht. Und erst danach wird in Gatenähe Geld ausgegeben, wenn dann noch Zeit ist. Und durch die vielen Laufwege ist die eben auch noch viel kürzer.

Ist immer wieder nervig, fliege ab und an mal nach STN und parke im P3. Von da über den Fernbushof ganz nah an den D-Gates vorbei erstmal einen halben km in die Mitte von T1 latschen, um dann durch den Transfergang wieder genau entgegengesetzt einen halben km zurückzulaufen.

[Nosig]

Statikprobleme habe ich auch schon mal gehört, die Nacktscanner und Handgepäckscanner sind wohl sehr schwer. T2 war dafür nicht geplant.