Lufthansa weitet 99 EUR-Tickets auf 7 Paris-Strecken aus

[touchdown99]

Weiß nicht, ob es wirklich ganz neu ist, bin aber gerade drüber gestolpert:

 

Lufthansa lance de nouveaux tarifs sur l'Allemagne au départ de Paris avec un tarif de 99 euros TTC le vol aller-retour !

 

Ce tarif est disponible sur les liaisons suivantes Paris-Berlin (17 vols par semaine), Paris-Cologne (17 vols par semaine) Paris-Düsseldorf (35 vols par semaine) Paris-Hambourg (19 vols par semaine) Paris-Hanovre (16 vols par semaine) Paris-Munich (47 vols par semaine), Paris-Stuttgart (18 vols par semaine) .

[hepo]

Super,

 

dann gibt es für kleines Geld ex HAJ eine Alternative zu diesen pampigen AF-FAs, die keine Fremdsprachen (nicht mal Englisch) können (wollen)!

[Lh 355]

Gilt das auch für Paris-Nürnberg :)?

 

(schließlich ist da inzwischen auch AB als Konkurrent angetreten...

[bravohgt]

super,

 

dann gibt es für kleines Geld ex HAJ eine Alternative zu diesen pampigen AF-FAs, die keine Fremdsprachen (nicht mal Englisch) können (wollen)!

 

Klick mal schnell auf www.hlx.de ;o)

 

Aber ich gebe Dir in sofern recht das AF nun wirklich nicht gerade ein Genuß ist auf der Strecke.

[raoul]

zu AF:

ein "Genuß" ist diese Airline auch auf Langstrecken (zumindest in Y) nicht unbedingt...

 

Die 99-Euro-Tickets (z.B. von Berlin nach Paris - da weiß ich es genau, weil selbst in Anspruch genommen) gab es aber schon länger, oder?

 

Angesichts der 99-Euro-Werbung für "Direkt-Strecken" auch naheliegend.

[NoCRJ]

... ob der FLug eingequetscht bei AFR in einem ERJ oder eingequetscht bei Hansens in einem CRJ unangenehmer ist, will ich mal nicht weiter vertiefen. Dass die FAs bei Regional nicht die polyglottesten sind, ist wohl war, aber dass die kein Englisch können, sollte mich wundern - und auf der anderen Seite (=LH) sieht's auch nicht besser aus: die "Damen" (sic) und Herren bei EWG und der LH Cityline können typischerweise auch nicht mehr als Englisch. Französisch konnte bislang jedenfalls noch keiner. (Off topic: allerdings gibt's bei LH "Mainline" erstaunlich viele FAs, die Französisch sprechen, teilweise sogar sehr gut! Genau so bei AF "Mainline": teilweise exzellentes Deutsch!)

 

Zum Thema: Paris-Deutschland ist ja nun endgültig auch ein "Billig"-Markt geworden:

 

Hamburg: eh schon Teil des LH 99 EUR-Angebotes

Hannover: HLX

Köln: Germanwings

Stuttgart: Germanwings, HLX

Nürnberg: Air Berlin (aber nicht Teil des LH-Angebotes)

München: dba

 

FRA ist natürlich nicht dabei... schade.

 

Die LCCs fliegen alle nach ORY, was nicht nur näher an Paris ist, sondern auch angenehmer als CDG 1 (dysfunktionales Drecksloch). Endlich Konkurrenz!

[Kai1979]

Hamburg: eh schon Teil des LH 99 EUR-Angebotes

Hannover: HLX

Köln: Germanwings

Stuttgart: Germanwings, HLX

Nürnberg: Air Berlin (aber nicht Teil des LH-Angebotes)

München: dba

 

nicht zu vergessen:

 

Düsseldorf: Air Berlin

 

neuerdings ;-)

 

Kai

[TobiBER]

Und den ORY-Beginner EZY ex SXF.

[AirCGN]

Die LCCs fliegen alle nach ORY

Germanwings und AirBerlin fliegen nach CDG!

[Fjaell]

Ich kann die ganze Euphorie um die 99 EUR nicht teilen, denn wann sind sie buchbar? Das was den LCC mit ihren ab-Preisen immer angekreidet wird, praktiziert LH in Perfektion. Das fängt bei Buchungsprozedere schon an: Vom Angebotslink kommt man nicht in ein Angebotstool sondern in die ganz normale Buchungsmaske und bekommt i.d.R. keine 99er-Preise.

Hier war LH mit dem Ready to Fly Angebot und dem dazugehördigen Buchungsprozedere schon mal wesentlich weiter und vor allem kundenfreundlicher. Aber sowohl das Angebot als auch das Buchungsprozedere ist ja aus dem Verkehr gezogen worden.

 

Fjaell

[Lockheed]

Gelten die Tarife nur "au depart de Paris", wie im Eingangspost steht, oder auch "au depart de'l Allemagne"?