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UA901

Wo kommt die CRJ900 bei LH zum Einsatz?

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der erste soll im Juli06 kommen

 

Am Samstag gibts auch einen Flug MUC-DRS-MUC mit CRJ900.

 

wie passt das zusammen?

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Eine allgemeine Frage zum Typ CRJ 900. Wer fliegt denn den ansonsten, neben der LH, mitr fällt sonst nur IB ein in Europa?

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Eine allgemeine Frage zum Typ CRJ 900. Wer fliegt denn den ansonsten, neben der LH, mitr fällt sonst nur IB ein in Europa?

 

MAT hat seit ungefähr 2 Monaten den Prototyp der CRJ-900 übernommen.

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Eine allgemeine Frage zum Typ CRJ 900. Wer fliegt denn den ansonsten, neben der LH, mitr fällt sonst nur IB ein in Europa?

 

So gesehen, fliegt ihn auch Air Canada Jazz, nur als CRJ705, der eine richtige Biz hat. Ist aber von den Abmessungen und den Leistungsdaten mit denen der CRJ900 identisch.

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Also das dem mit dem MUC-DRS Flug am WE kommt nicht hin, auf der DRS Seite stehen nur die üblichen CrJ100 oder 700er Flüge, auch auf der Münchener Airport Seite noch keine Spur. Wird wohl noch ne Weile dauern.

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Ich denke die Aussage mit dem Samstagflug bezieht sich nicht auf heute, sondern ab Herbst generell jeden Samstag MUC-DRS-MUC.

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Ja, das sieht doch gut aus. Kann müssen wir nur noch warten, wann der erste Linienflug damit losgeht, vielleicht ja auch von CGN nach MUC?

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Ja, eben wie immer haben wir eigentlich Fotos genug, aber wie ist es denn mit den Fakten? Irgendeiner hier von LH, der Bescheid sagen kann, ob die schon fliegen oder vom Flughafen MUC , wo die ja dann beheimatet sein sollen.

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Eins der ersten Fotos

 

Schau doch mal 2 postings weiter oben... ;-)

 

Hihi..sorry hab ich übersehen! Ist auch noch dasselbe Bild...jaja das alter!

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Übernahme der ersten Maschine soll in KW26 geschehen sein und

Ersteinsatz für 01.AUG geplant

 

 

Detailplanung für die ersten Maschinen sieht jedoch so aus

 

dacka Zulassung 7.7. Einsatz 16.7

dackb 21.7. 23.7

dackc 28.7. 30.7

 

Bis Ende Oktober sollen alle 12 ausgeliefert sein

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Hab erfahren - und somit noch alles unter Vorbehalt, dass die dann von mUC aus nach Skandinavien ( z.B Oslo) fliegen soll und auch einige der LYS Kurse. Kann sich aber wie oft alles noch ändern bzw. wird es sicher täglich auch neues an Zielen geben, je mehr CR9 dazukommen werden.

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Wie sieht das eigentlich mir der Wirtschaftlichkeit der CR9 aus? Bombardier sagt ja das sie die niedrigsten Kosten ihrer Klasse hat, aber welcher Hersteller behauptet das nicht von seinem Produkt?

 

Irgendjemand ne Ahnung?

 

Gruß, Thomas

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Hier mal die bisher geplanten Flüge in den ersten Betriebstagen für die erste Maschine:

06:50-08:10, LH 4600, MUC-BRU

08:50-10:10, LH 4601, BRU-MUC

10:45-12:20, LH 4362, MUC-MRS

13:05-14:45, LH 4363, MRS-MUC

15:25-16:35, LH 1156, MUC-FMO

17:10-18:15, LH 1157, FMO-MUC

19:05-20:35, LH 4156, MUC-NCE

21:10-22:35, LH 4157, NCE-MUC

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Aha, das ist sehr gut, also sind es noch ein paar andere ziele als ich gelesen un doben gepostet hatte. ich freu mich schon sehr auf das neuste Mitglied in der LH Kurzstreckenflotte und hoffe, auch mal damit zu fliegen. Mal sehen, ob die damit nicht auch noch ein paar ganz neue Nebenstrecken eröffnen. Bin jetzt gespannt darauf, wann endlich die LH die B787 ordert.

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D-ACKA und KC wurden heute laut skyliners von CGN nach MUC überführt, derzeit dürften also noch die KD und KE am Rhein rumstehen. Was mich aber mehr interessiert: Was ist mit D-ACKB?

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Die Erstflüge gehen am Dienstag nach Brüssel und Oslo.

Weitere Ziele des Tages ex MUC sind Münster/Osnabrück, Genf, Lyon.

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Wenn ich nicht irre, ist der erste CRJ 900 schon einige (Probe-)Flüge mit Pax geflogen. Meine nämlich, ihn am 18.07. in Hamburg gesehen zu haben, kam glaube ich aus MAD.

 

MfG LH 320

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Aha, dann gilt es also jetzt , überall auf die neuen CRJ 900 zu achten. Im übrigen ganz interessant, was sich dazu im gültigen LH Flugplan findet, denn da geht das mit den Canadairs etwas durcheinander und muss noch verbessert / geändert werden.

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