Ryanair nach Bremen - evtl. sogar als neue Basis

[Hame]

http://www.radiobremen.de/bremenvier/progr...php?id=29601%3E

 

Es gibt so viele Airlines, warum muss es gerade Ryanair sein? Naja, jedenfalls werden die mich als Passagier dort nicht sehen.

[Ich86]

http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=33023

[HAUBRA]

Selten Oberlehrer - aber:

http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=33023

 

Mist... war doch jemand schneller... - aber Respekt...

[TobiBER]

http://www.radiobremen.de/bremenvier/progr...php?id=29601%3E

 

Es gibt so viele Airlines, warum muss es gerade Ryanair sein? Naja, jedenfalls werden die mich als Passagier dort nicht sehen.

 

Weil keiner nach BRE will - MOL hat das erkannt - war halt schon immer ein schaluer Fuchs. ;o)

[728JET]

Weil keiner nach BRE will - MOL hat das erkannt - war halt schon immer ein schaluer Fuchs. ;o)

 

Liegt wohl eher daran dass man in der GL des Flughafens noch nicht unbedingt den Begriff des "aktiven Marketings" kennt, sondern eher nach der Variante "abwarten, die Carrier werden schon kommen" lebt. Dann ist es auch kein Wunder wenn jemand wie Ryanair Interesse zeigt.

[Gast Patuta]

Dass das Thema vorzeitig (vor Vertragsunterzeichnung) an die Öffentlichkeit gelangt ist, hat wohl mit einer gezielten Indiskretion der Gewerkschaftsvertreter im Aufsichtsrat des Flughafens zu tun. Wahrscheinlich versuchen sie so, den Deal noch zu verhindern. In einem Beitrag von Radio Bremen heißt es sinngemäß.

 

Flughafen-Aufsichtsrat Fengler erwartet, dass die anderen Airlines die irische Konkurrenz nicht akzeptieren. Der ver.di-Sekretär warnt, die großen Flughafen-Kunden Lufthansa oder Hapag Lloyd könnten ganz abspringen. Oder sie verlangen ähnliche Konditionen wie Ryanair. Fengler: "Der zusätzliche Kostendruck geht zu Lasten der Flughafenbeschäftigten."

 

Teils etwas polemisch, denn DLH und HL haben ein anderes Streckennetz als Ryanair und hätten somit keinen Grund, Bremen zu verlassen. Außerdem werden sie für besseren Service auch höhere Airport-Gebühren zahlen müssen als Ryanair. Aber der Gewerkschaftssekretär liegt wahrscheinlich nicht ganz falsch damit, dass die Beschäftigten des Flughafens am wenigsten von Ryanair haben und der Effizienzdruck zunimmt.

Mal sehen, wie das im sozialdemokratischen Bremen weiterdiskutiert wird und ob es tatsächlich zum Vertragsabschluss kommt.

[Charliebravo]

Hm, welche großartigen Unterschiede gibt es den im Bodenservice? Bus oder Fußmarsch? Und was noch? Naja, mal sehen, wer als Sponsor des potentiellen neuen Kundens auftreten wird. Immerhin dürfte der Platz ja wenigstens seinen Namen behalten.

 

Interessant wären aber auch die Auswirkungen auf Hamburg-Ost: Viele Niedersachsen schaffen es ja schon jetzt nicht mehr nach Schleswig-Holstein, da Fuhlsbüttel dann doch näher ist (oder sind es nur die verstellbaren Rückenlehnen?).

[aaspere]

http://www.radiobremen.de/bremenvier/progr...php?id=29601%3E

 

Es gibt so viele Airlines, warum muss es gerade Ryanair sein? Naja, jedenfalls werden die mich als Passagier dort nicht sehen.

Da sind wir aber alle sehr traurig. Schluchtz, Schnief.

[aaspere]

@Patuta

nachdem Du Dein posting bereits im rapdforum dreimal veröffentlicht hast, kommt hier nochmal der selbe Text. Ist da irgendetwas profilneurotisches, worauf wir achten müssen?

Im Übrigen sollte dieser Thread hiermit geschlossen werden. Bitte , bitte!!!

[adima]

Tja, mal sehen, wie erfolgreich die FR in BRE werden wird und welche Ziele man dann aufnimmt und wann. Meine persönliche Wunschverbindung wäre innerdeutsch BRE-FDH und BRE_AOC, denn das gibts noch nicht............

[FrankSasse]

Hallo!

 

... Meine persönliche Wunschverbindung wäre innerdeutsch BRE-FDH und BRE_AOC, denn das gibts noch nicht............

 

Ja, weil so Verbindungen keiner braucht!