Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[Reynolds]

Eine LH wird sicher nicht zum LCC! Bei LH wird es weiterhin Freigepäck, sowie Getränke und Snack ohne Zusatzkosten geben! Das gibt es bei Ryanair, Easyjet nicht!

 

Deswegen sitzen LH-Paxe inkl. Frequents, Senatoren und HONs demnächst auch schon auf 4U-Flügen wider Willen. Sag niemals nie... B)

[Matze20111984]

Deswegen sitzen LH-Paxe inkl. Frequents, Senatoren und HONs demnächst auch schon auf 4U-Flügen wider Willen. Sag niemals nie... B)

Wenn sie über LH buchen, erhalten sie aber trotzdem Tickets inklusive Gepäck und Getränk! So hatte ich das die Tage gelesen

[jet]

Eine LH wird sicher nicht zum LCC! Bei LH wird es weiterhin Freigepäck, sowie Getränke und Snack ohne Zusatzkosten geben! Das gibt es bei Ryanair, Easyjet nicht!

Kommt ganz drauf an, wie man "LCC" definiert. Du führst hier nur den kostenlosen Service für Kunden an, das ist aber nur ein sehr kleiner Teil des ganzen Pakets. Das ist nur das Element "no frills" und daruch "low fare", wenn man so will.

 

Der Begriff LCC an sich, wenn man ihn wortwörtlich nimmt, spielt aber eher auf die Kostenseite bei einer Airline an: low cost carrier. Eine günstige Kostensituation wird ja meist durch günstiges Personal, günstige Konditionen an Airports sowie eine einheitliche Flottenstruktur und Flieger mit mögichst niedrigen Sitzplatzkosten erreicht, und angeboten werden meist reine point-to-point-Verbindungen, um sich Kosten z.B. für komplexere Prozesse für Umsteiger zu sparen usw.

 

Und was macht LH? Hmm, teilweise das wird das eigene Angebot an gewissen Airports durch 4U übernommen, in Berlin will LH selbst mit einer möglichst einheitlichen Flotte (die Rede war ja von A320-Famililie, also anscheinend kein Kleingerät wie CRJ usw.) und günstigem Personal aktiv auf point-to-point-Verbindungen werden.... Sieht für mich ziemlich so aus, als übernähme LH hier wichtige Grundelemente von LCC und will ja so auch die eigenen Kosten drastisch senken.

Dass LH selbst aber servicemäßig immer eine Klasse höher spielen will und sicher kein reinrassiger LCC wird, ist aber natürlich auch klar.

[Realo]

Dass LH selbst aber servicemäßig immer eine Klasse höher spielen will und sicher kein reinrassiger LCC wird, ist aber natürlich auch klar.

Reinrassige mit Wachstumspotential wird es in Zukunft kaum geben. Easyjet will Geschäftskunden, dazu wird man sich anpassen müssen, und Norwegian bietet heute schon Umsteigeverbindungen an. Die Masse der Branche wird sich langfristig wahrscheinlich in der Mitte treffen.

[HT at ETNW]

Dieser Thread ist zum Thema "Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen".

Ob die LH ein LCC o.ä. wird/ist oder auch nicht, gehört doch wohl in den LH-Thread, oder ?!

-HT

[744pnf]

Dieser Thread ist zum Thema "Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen".

Ob die LH ein LCC o.ä. wird/ist oder auch nicht, gehört doch wohl in den LH-Thread, oder ?!

-HT

 

Bei so vielen usern, denen der elementare Bedeutungsunterschied "low cost" vs. "low fare" nicht klar ist, halte ich dies für einen zur allgemeninen Erkenntnissteigerung durchaus gut investierten OT-Ausflug.

[Gerrity]

Iberia

Ab 1.4.

Barcelona - Miami (Dafür Codeshare mit Parnter American natürlich)

http://airlineroute.net/2012/01/27/ib-bcnmia-s12cxld/

 

Sri Lankan

Sommer 2012:

Colombo - London/LHR von 12/7 auf 7/7 (12/7 jedoch vom 15.7.-2.9.)

http://airlineroute.net/2012/01/27/ul-lhr-s12/

[Paule22]

Cimber stellt BLL-MUC nach langer Zeit zum 23. März ein.

[finnwings]

Flybe Nordic stellt Fluege von Tallinn nach Turku, Tampere, Oulu und Vaasa zu Ende Februar wieder ein ...

[Gerrity]

Air France

Ab 16.4.

Paris/CDG - Malabo, N´Djamena von je 7/7 mit A319 auf 3/7 mit A330

http://airlineroute.net/2012/01/31/af-dedicate-s12/

[Fluginfo]

Air France

Ab 16.4.

Paris/CDG - Malabo, N´Djamena von je 7/7 mit A319 auf 3/7 mit A330

http://airlineroute.net/2012/01/31/af-dedicate-s12/

 

Von der Sitzplatzkapazität ist es aber eine Aufstockung und deshalb hier nicht unbedingt korrekt.

Bei der Anzahl der Flüge dann doch wieder korrekt hier eingestellt. Somit neutral einzuschätzen.

[Gerrity]

Für den Kunden eher negativ, deswegen habe ich es hier gepostet. ;)

[LH1696]

Von der Sitzplatzkapazität ist es aber eine Aufstockung und deshalb hier nicht unbedingt korrekt.

Bei der Anzahl der Flüge dann doch wieder korrekt hier eingestellt. Somit neutral einzuschätzen.

 

Vor allem ist es erwähnenswert, weil es doch wohl das Ende des Dedicate-Flugprogramms mit 319LR von AF bedeutet.

 

[Gerrity]

Condor

Winter 2012/2013:

Frankfurt - Fort Lauderdale (damit wird Florida gar nicht mehr im Winter 2012/2013 bedient)

http://airlineroute.net/2012/01/31/de-fll-w12cxld/

[Mirko]

Alitalia

 

Ab SFP2012

 

FCO-LHR von 35/7 auf 28/7

[HLX4U]

Wizzair

 

Nach aktuellem Stand fallen gegenüber letztem Sommer folgende Strecken weg:

 

LTN-DBV

BBU-LCA

CLJ-LCA

CLJ-CUF

CLJ-NRN

BUD-NRN

BUD-SAW

WRO-FRL

GDN-AAR

GDN-TMP

 

Damit fallen die Ziele Dubrovnik, Larnaca, Weeze, Istanbul, Aarhus und Tampere komplett aus dem Wizzair-Flugplan.

 

 

[monsterl]

GDN-AAR war einer der billigsten W6-Strecken überhaupt... es gab kein Flug, der mit entsprechender Vorlaufzeit über 10 Euro gekostet hat. Da kommt die Einstellung nicht wirklich überraschend. :)

[Gerrity]

CSA

Ab 25.3.

Prag - Sofia

http://airlineroute.net/2012/02/06/ok-sof-s12cxld/

 

PIA

Ab 24.3.

Islamabad - Karachi - Barcelona - Chicago (Barcelona wird weiterhin bedient)

http://airlineroute.net/2012/02/03/pk-ord-s12cxld/

[englandflieger]

BE

 

SOU-IOM cancelled 20FEB (from current 6/7).

[Spiegelbild]

Für MUC wird es kein guter Sommer 2012, mit RJ fliegt die nächste Airline nicht mehr an die Isar. Zusätzlich wird von RJ BRU auch eingestellt.

Bearbeitet 7. Februar 2012 von Spiegelbild

[monsterl]

Für MUC wird es kein guter Sommer 2012, mit RJ fliegt die nächste Airline nicht mehr an die Isar. Zusätzlich wird von RJ BRU auch eingestellt.

 

Dann frage ich mich, wie RJ u.a. ACC/LOS füllen mag, wenn schon auch ACC/LOS im Dreieck von Ende März auf Juni verschoben wurden ist. Totale Überkapazität, nachdem auch EK/EY/QR etc dorthin fliegen...

[Spiegelbild]

Für MUC wird es kein guter Sommer 2012, mit RJ fliegt die nächste Airline nicht mehr an die Isar. Zusätzlich wird von RJ BRU auch eingestellt.

 

Zusätzlich steht auch gerade der Abzug letzten Langstrecken von AB ex MUC zum kommenden Winter im Raum.

[Fluginfo]

Für MUC wird es kein guter Sommer 2012, mit RJ fliegt die nächste Airline nicht mehr an die Isar. Zusätzlich wird von RJ BRU auch eingestellt.

 

Schaut in der Tat derzeit nicht so gut aus. Aber solche Phasen gibt's immer wieder einmal und nicht nur in München.

Bearbeitet 8. Februar 2012 von Fluginfo

[Gerrity]

American Airlines

New York/JFK - Budapest

http://airlineroute.net/2012/02/08/aa-bud-s12cxld/

[Gerrity]

Gulf Air

Ab 21.2.

Bahrain - Entebbe

http://airlineroute.net/2012/02/09/gf-ebb-feb12cxld/

 

Air China

Sommer 2012:

Peking - Stockholm von 7/7 auf 5/7

http://airlineroute.net/2012/02/10/ca-s12update3/