Germanwings eröffnet im Sommer 5. Basis in Dortmund

[TobiBER]

Also CGN-MUC wurde ja ziemlich zusammengestrichen, DTM wird wohl bleiben, aber das Angebot wird wohl noch dürftiger als wie es jetzt bereits ist (Anschllüsse sind ja so gut wie nicht vorhanden).

[Short Landing]

Also CGN-MUC wurde ja ziemlich zusammengestrichen, DTM wird wohl bleiben, aber das Angebot wird wohl noch dürftiger als wie es jetzt bereits ist (Anschllüsse sind ja so gut wie nicht vorhanden).

 

Aber nicht auf 5x tägliche Flüge mit A319/A320. Sicher sind vor Jahren mehr Lufthansa-Jets zwischen CGN-MUC unterwegs gewesen.

Aber auch DBA/AB hat hier aufgestockt. Somit teilen sich jetzt drei Airlines den Kuchen, wobei Germanwings immerhin 5x pro Tag die Route bedient, auch A320 und aktuell MD80 auf der Route einsetzt.

[enet]

DTM-MUC-DTM ist auf der Website seit heute vormittag komplett verschwunden!

 

Ob das wohl an den 7,96 Euro Flügen liegt die bis heute morgen noch buchbar waren. ;-)

[Short Landing]

Ich kann die Flüge DTM-MUC aber noch sehen von Germanwings.

[enet]

Jetzt sind sie wieder da. :-) ... und wie geil: Noch immer mit 7,96 Euro. :-)))

[flyUA]

Vielleicht ist das ja auch extra so gemacht!?! Als "Gruß" an DBA/AB.

[TobiBER]

...kann es sein, dass es die 19€ inkl-Tix immer nur auf einer Strecke gibt? Oder habe ich Tomaten auf den Augen?

[conrad]

ja, das scheint so, deshalb vielleicht den "Error" auf der Strecke DTM-MUC

[lowcostuser]

Hallo,

 

eine Frage - soweit ich mich an den letzten germanwings NL (WFP)erinnern kann, war es doch so, dass alle Städte, die ** hatten, erst ab Frühjahr 08, quasi ab den Osterferien, angeflogen werden.

 

Bei den Berlinern Destinationen stand Split dabei, ohne ** - jedoch im WFP ist keine Verbindung zu finden, erst ab März 08.

 

War das nun ein Mißverständnis? Weiß jemand bitte näheres?

[Flugplan]

Angeblich plant Germanwings als nächste Basis (6te) München ab Winter bzw. Frühjahr 2008 zu eröffnen.

Als erste Auslandsziele sollen London Stansted, Dublin, Alghero und Edinburgh angeflogen werden. Außerdem sind Slots von München nach Paderborn beantragt worden. Auf der Buchungsmaske bei Germanwings sind bis auf PAD auch bereits alle Ziele einsehbar.

Die Ziele EDI und STN werden erfolgreich von Easyjet und Dublin von Aer Lingus bedient.

 

Stimmen diese Angaben zu 4U???

 

Außerdem bedient ja Germanwings bereits erfolgreich ex MUC die Ziele Hamburg, Berlin SXF und Köln/Bonn sowie ab Ende Oktober DTM jeweils mehrfach täglich.

[HLX4U]

Könnte es vllt sein das neben einer Basis noch eine andere Möglichkeit im Raum stehen könnte? Müssen ja nicht alles Nonstopflüge sein...

[conrad]

Könnte es vllt sein das neben einer Basis noch eine andere Möglichkeit im Raum stehen könnte? Müssen ja nicht alles Nonstopflüge sein...

würde dem System des LoCo´s entgegenstehen. Keine Umsteigeverbindungen und Dreiecksflüge.

Daher ist ja AB ja auch kein LoCo.

[Gast Fly_777]

Könnte es vllt sein das neben einer Basis noch eine andere Möglichkeit im Raum stehen könnte? Müssen ja nicht alles Nonstopflüge sein...

würde dem System des LoCo´s entgegenstehen. Keine Umsteigeverbindungen und Dreiecksflüge.

Daher ist ja AB ja auch kein LoCo.

 

Naja, streng genommen hast du sicherlich recht. Aber bei Jetblue, Southwest, Virgin Blue & Co. funktioniert es ja auch (sehr) erfolgreich.

[HLX4U]

Könnte es vllt sein das neben einer Basis noch eine andere Möglichkeit im Raum stehen könnte? Müssen ja nicht alles Nonstopflüge sein...

würde dem System des LoCo´s entgegenstehen. Keine Umsteigeverbindungen und Dreiecksflüge.

Daher ist ja AB ja auch kein LoCo.

 

Naja, streng genommen hast du sicherlich recht. Aber bei Jetblue, Southwest, Virgin Blue & Co. funktioniert es ja auch (sehr) erfolgreich.

 

Eben und bei der Mutter aller LoCo's, nämlich Southwest, wird Conrad wohl kaum bestreiten das es sich dabei um einem LoCo handelt...oder?

[Karsten*]

Weiterhin ist 4U vom Preis her auch kein LoCo, siehe die aktuelle Studie dazu - 2. teuerster nach AB/DBA. Ganz nebenbei könnte man somit auch vom schlechtesten Preis/Leistungsverhältnis sprechen, aber das nur am Rande.

 

Wenn man die Auswahlmöglichkeiten am Beispiel DRS anschaut (EDI, SAW, ...) neige ich auch zur Umsteigevariante. Zumal sämtliches Kowhow durch die Muttergesellschaft vorhanden ist.

 

Und, wenn man vom Preis/Leistungsverhältnis den letzten Platz hält, muß man sich wohl früher oder später was einfallen lassen. In dem Fall eben das Absetzen von den anderen Wettbewerbern durch Umsteigeverbindungen und damit große Vielfalt ab kleinen Airports.

[mflyer]

Angeblich plant Germanwings als nächste Basis (6te) München ab Winter bzw. Frühjahr 2008 zu eröffnen.

Als erste Auslandsziele sollen London Stansted, Dublin, Alghero und Edinburgh angeflogen werden. Außerdem sind Slots von München nach Paderborn beantragt worden. Auf der Buchungsmaske bei Germanwings sind bis auf PAD auch bereits alle Ziele einsehbar.

Die Ziele EDI und STN werden erfolgreich von Easyjet und Dublin von Aer Lingus bedient.

 

Stimmen diese Angaben zu 4U???

 

Außerdem bedient ja Germanwings bereits erfolgreich ex MUC die Ziele Hamburg, Berlin SXF und Köln/Bonn sowie ab Ende Oktober DTM jeweils mehrfach täglich.

Kann ich mir nur schwer vorstellen, weil Condor bereits den Markt mit dem Modell "Cityfliegen" abgrast. Oder ist da doch noch was geplant zwischen Condor Berlin und Germanwings? Diesbezüglich gab es ja auch schon einige Gerüchte. Zumal Dublin und Alghero reine Sommerziele sind und Edinburgh von Köln aus im Winter normalerweise ausgedünnt wird. Und wie würde wohl die Mutter Lufthansa reagieren, wenn die Tochter Germanwings am eigenen Hub Gäste wegfischen würde? Ist es vielleicht doch nur ein Bug in der Buchungssoftware?

[Flugplan]

Das Dublin nur ein Sommerziel ist halte ich für einen schlechten Scherz.

Regelmäßig wie auch kommenden Winter fliegt Aer Lingus im Winter mehr Frequenzen als im Sommer nach München. Liegt daran das viele Irländer im Winter zum Wintersport in die Alpen kommen. Diese Tatsache trifft aber nur auf München zu und nicht den Rest der Republik.

 

Wenn man via Umsteigerverbindungen der Easyjet und AerLungus Marktanteile abnknüpfen will, halte ich dies auch für einen schlechten Scherz.

[mflyer]

Das Dublin nur ein Sommerziel ist halte ich für einen schlechten Scherz.

Regelmäßig wie auch kommenden Winter fliegt Aer Lingus im Winter mehr Frequenzen als im Sommer nach München. Liegt daran das viele Irländer im Winter zum Wintersport in die Alpen kommen. Diese Tatsache trifft aber nur auf München zu und nicht den Rest der Republik.

 

Wenn man via Umsteigerverbindungen der Easyjet und AerLungus Marktanteile abnknüpfen will, halte ich dies auch für einen schlechten Scherz.

Für 4U scheint es aber so zu sein, schau Dir einfach mal den alten Winterflugplan an und auch für den künftigen ist dort beispieslweise von CGN aus nichts zu finden.

[conrad]

Könnte es vllt sein das neben einer Basis noch eine andere Möglichkeit im Raum stehen könnte? Müssen ja nicht alles Nonstopflüge sein...

würde dem System des LoCo´s entgegenstehen. Keine Umsteigeverbindungen und Dreiecksflüge.

Daher ist ja AB ja auch kein LoCo.

 

Naja, streng genommen hast du sicherlich recht. Aber bei Jetblue, Southwest, Virgin Blue & Co. funktioniert es ja auch (sehr) erfolgreich.

 

Eben und bei der Mutter aller LoCo's, nämlich Southwest, wird Conrad wohl kaum bestreiten das es sich dabei um einem LoCo handelt...oder?

korrekt.

Dort ist aber Southwest nicht irgendein Großenkel einer United, Delta, AA onder NWA.

[I-Love-Flying]

Um zum Thema zurückzukommen:

Ex SXF sind 12 (zwölf) ! neue Ziele in der Buchungsmaske zu finden:

Antalya

Belgrad

Bologna

Bukarest

Bastia (Korsika)

London Stansted

Paris CDG

Rom FCO

Sardienien Alghero

Thessaloniki

Verona

Zadar

 

Aber leider keine Termine buchbar...

[Stanley]

Um zum Thema zurückzukommen:

Ex SXF sind 12 (zwölf) ! neue Ziele in der Buchungsmaske zu finden:

Antalya

Belgrad

Bologna

Bukarest

Bastia (Korsika)

London Stansted

Paris CDG

Rom FCO

Sardienien Alghero

Thessaloniki

Verona

Zadar

 

Aber leider keine Termine buchbar...

 

Irgendwie ist das aber auch ein klein wenig am Thema "Germanwings eröffnet im Sommer 5. Basis in Dortmund" vorbei! ;)

[conrad]

Um zum Thema zurückzukommen:

Ex SXF sind 12 (zwölf) ! neue Ziele in der Buchungsmaske zu finden:

Antalya

Belgrad

Bologna

Bukarest

Bastia (Korsika)

London Stansted

Paris CDG

Rom FCO

Sardienien Alghero

Thessaloniki

Verona

Zadar

 

Aber leider keine Termine buchbar...

hier nur DTM

[Stanley]

Hallo,

 

habe gerade in der Sendung Lokalzeit/WDR gehört, das nach WDR-Informationen nicht 2 sondern direkt 3 Maschinen in Dortmund stationiert werden sollen.

 

Wie kommen die denn zu solchen Informationen? ;)

 

Gruß Stan

[tim.p]

Vielleicht daher das, laut einem Radio-Interview von heute, Germanwings bereits jetzt 70.000 Tickets für Flüge ab Dortmund verkauft hat und man die 150.000 angepeilten Zahlen für dieses Jahr bereits evtl. für zu niedrig hält.

 

Mal sehen, vielleicht kommt dann der dritte Flieger zum Sommer 08.

 

Mit freundlichen Grüßen

tim.p