Aktuelles zum Airbus A350 XWB

[FKB]

vor einer Stunde schrieb jetstream:

Der „Sunrise-Ranger“ F-WULR macht sich gerade auf den Weg zurück nach Toulouse.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-wulr

Ist das eine aufpreispflichtige Option, dass der Flieger auch Richtung Westen fliegen kann?

 

Der Flieger fliegt Richtung Osten nach Europa. obwohl die Strecke mind. 4000km länger ist. Zwar herrscht über Australien gerade ein starker Jetstream, aber sonst ist der Wind auf der Westroute Richtung Europa aktuell nicht so nachteilig. Auf der Ostroute sehe ich bis auf das letzte Stück auch keinen massiven Rückenwind. Vermutlich gehört das wohl zum Test.

[jetstream]

 

vor 11 Stunden schrieb FKB:

Der Flieger fliegt Richtung Osten nach Europa. obwohl die Strecke mind. 4000km länger ist.

Aktueller Stand auf FR24 (22:00):

12‘30 elapsed flight time, 11‘30 remaining flight time.

[Faktencheck]

Auf X schrieb jemand, im Flugplan stünde 23:52 als Plan. Und interessanterweise LDE als (einziger) Alternate.

 

Quelle: https://x.com/YTCaptainPilot1/status/2081683732629754356?s=20

 

Ungeachtet der Tatsache, dass das so oder so schon beeindruckend ist, wäre natürlich 24h+ eine besonders markante Marketingaussage.

 

Bearbeitet 27. Juli von Faktencheck

[FKB]

vor 8 Stunden schrieb jetstream:

 

Aktueller Stand auf FR24 (22:00):

12‘30 elapsed flight time, 11‘30 remaining flight time.

Es sieht gerade wirklich danach aus, dass sie die 24h knacken wollen. Inwieweit das praxisrelevant ist, kann ich nicht beurteilen, da die Beladung mir unbekannt ist. Für einen Ferryflight wäre das jetzt nicht so herausragend - gemessen an der Spec. Schon vor LAX flog man auf FL410.

 

Nachklapp: Auf der Hinflug war man nach ~10h auf FL410. Auf dem Rückflug nach 13h. Eher ein Indiz, dass man die gleiche Beladung hat und vielleicht auf dem Hinflug nicht mal ganz voll getankt hat.

Bearbeitet 28. Juli von FKB

[jetstream]

Meine Vermutung: Möglicherweise versucht Airbus den Testflugrekord der B777-200LR aus dem November 2005 von 22’52 zu brechen, den diese auf ihrem Flug von Hongkong nach London in östlicher Richtung aufgestellt hatte … und der bis heute gilt.

[FKB]

vor 31 Minuten schrieb jetstream:

Meine Vermutung: Möglicherweise versucht Airbus den Testflugrekord der B777-200LR aus dem November 2005 von 22’52 zu brechen, den diese auf ihrem Flug von Hongkong nach London in östlicher Richtung aufgestellt hatte … und der bis heute gilt.

Im Spritsparmodus sind die zumindest nicht unterwegs. Fliegen exakt genauso schnell wie LH481. Mein Eindruck ist, dass die noch ziemlich nördlich unterwegs sind. Bin gespannt ob die noch einen Umweg fliegen oder sogar einen anderen Flughafen ansteuern.

 

Nachklapp: Jetzt haben sie nach Süden abgedreht und FL410 verlassen. Also doch TLS. Hätte noch 5 Minuten warten sollen.

Bearbeitet 28. Juli von FKB

[MatzeYYZ]

Der Rekord ist bereits geknackt. Laut FR schon 23:17 Stunden unterwegs und 1:02 Stunden sind es noch. Die werden wohl alles machen um die 24 Stunden zu knacken. 

[Faktencheck]

24:11 und jetzt sogar nochmal ne Ehrenrunde, nachdem (wenn ich das auf FR24 richtig gesehen habe) beim Low Approach gewunken wurde.

[ZuGast]

Hihi FR24 hat ein 24 h Bug... Der ist nämlich vor 12 Minuten gestartet und eben gelandet lt. FR24 

 

AIB35LR von Melbourne nach Toulouse https://fr24.com/AIB35LR/40df2c78

 

Ist bisher wohl noch nicht aufgefallen, aus Gründen 

Bearbeitet 28. Juli von ZuGast

[Faktencheck]

Jetzt unten. 24:23 insgesamt. Hut ab!

[Starliner]

Airbus hat den ersten A350-Frachter lackiert.

https://www.airdatanews.com/first-airbus-a350-f-emerges-in-special-delivery-box-livery/

[martin.stahl]

vor 11 Stunden schrieb Starliner:

Airbus hat den ersten A350-Frachter lackiert.

https://www.airdatanews.com/first-airbus-a350-f-emerges-in-special-delivery-box-livery/

Wie goldig!