A380 - welche Strecken?

[Seljuk]

Ist aber noch genauso unsicher wie das EK ab 01.01.2011 mit A380 nach PVG fliegt.

 

 

[Maxi-Air]

Laut planespotters.net kommen bis Januar noch 3 A380 zu EK!

[Seljuk]

Nr. 14 (A6-EDN) und Nr. 15 (A6-EDO) werden noch in diesem Jahr ausgeliefert (und wie verkündet nach JFK und JED eingesetzt).

Nr. 16 wird wohl frühestens erst im September 2011 ausgeliefert. Wie man da PVG (Januar 2011) und BKK (März 2011) aufnehmen will (vorausgesetzt die derzeitigen A380 sind voll verplant und es werden keine anderen A380-Strecken für diese Ziele eingestellt) erschließt sich mir nicht.

Bis Ende 2012 soll EK 30 A380 haben. Bis dahin sollten dann auch FRA und MUC mit dem A380 bedient werden.

Bearbeitet 25. Oktober 2010 von Seljuk

[Stairdancer]

Wie man da PVG (Januar 2011) und BKK (März 2011) aufnehmen will (vorausgesetzt die derzeitigen A380 sind voll verplant und es werden keine anderen A380-Strecken für diese Ziele eingestellt) erschließt sich mir nicht.

 

Das derzeitige Gerät ist alles andere als ausgelastet. Bei airliners.net findest sich unter reply 22 eine schöne Zusammenstellung wie mit den vorhandenen Maschinen auch JFK unproblematisch bedient werden kann. Für JED und PVG bräuchte man nur einen weiteren Flieger.

 

Allerdings glaube ich langsam auch nicht mehr dran, dass PVG tatsächlich ab dem 01.01.2011 auf A380 umgestellt wird. Diese Information stammt zwar von der EK-Homepage, aber im Flugplan ist davon bislang leider nichts zu sehen.

[744pnf]

Bei den Touri-Kurzstrecken bin ich skeptisch. Früher flogen die Charterairlines regelmäßig mit der DC10, dem A300 oder bisweilen auch mit der B747 zu den Warmwasserzielen im Mittelmeer und am Roten Meer. Da gab es aber auch noch die klassischen Charterflüge mit Abflug einmal die Woche. Mittlerweile ist die Grenze zwischen Charter und Linie fließender

 

Das Marktsegment das früher nur durch Charter abgedeckt wurde teilt sich eben heute in Charter + Low-fare auf, nur deswegen gibt es die Grossraumflieger zu den Warmwasserzielen kaum noch, da kaum eine einzelne Airline mehr die notwendige Nachfrage für einen Flug vorweisen kann. Ausnahmen wie diverse A330-Flüge nach Spanien etc. gibt es natürlich aber generell ist der Trend klar und Linie spielt eine deutlich untergeordnete Rolle.

 

Insgesamt müsste man aber nur schauen, welche Kurzstrecke in Europa denn derzeit regelmäßig mit einem Großraumflugzeug bedient wird und da gibt es kaum welche, die mit Maschinen über 250 Sitzen bedient werden.

 

An dieser Stelle reicht es leider nicht, den Blick auf Europa zu beschränken. Ich erinnere nur an die A380-Promo-Tour nach Japan, denn All Nippon Airways und die First Eastern Investment Group aus Hong Kong planen ja in Bälde einen national und international tätigen Billigflieger mit Dichtbestuhlung herauszubringen. Ich glaube jedenfalls kaum, dass der Ausflug auf JAL als potentiellen Kunden gemünzt war.

 

[Seljuk]

LH erhöht ab 19.11. FRA-PEK von 1/7 auf 3/7 mit A380

http://www.airliners.de/technik/forschungu...80-fluege/22505

[Stairdancer]

Und bereits ab dem 13.11. wird FRA-JNB von 3/7 auf 5/7 aufgestockt.

http://airlineroute.net/2010/10/28/lh-pekj...ate/#more-26503

 

[A320-200]

LH erhöht ab 19.11. FRA-PEK von 1/7 auf 3/7 mit A380

http://www.airliners.de/technik/forschungu...80-fluege/22505

 

Kennt man schon die Verkehrstage?

[charly63]

Diese Frage halte ich auch für sehr wichtig,denn ab sofort bewirbt Lidl-Reisen ihr China Angebot mit LH 380 ! Die Reise Frankfürt-Peking gibt es da ab 599€ ,incl.4 Übernachtung im 4* Hotel mit Frühstück,deutschsprachige Reiseleitung und Rail&Fly incl. ICE-Nutzung. Klingt als Angebot so ganz gut,nur sollte schon sicher sein,das die beworbenen Termine tatsachlich mit A380 bedient werden.

Wen es interessiert,einfach in den nächsten Lidl-Markt gehen und ins Reiseprospekt Seite 9 schauen ;)

[freddykr]

Verkehrstage:

Frankfurt – Beijing

LH720 FRA1715 – 0930+1PEK 388 236

LH720 FRA1715 – 0930+1PEK 744 x236

 

LH721 PEK1130 – 1450FRA 388 347

LH721 PEK1130 – 1450FRA 744 x347

[charly63]

DANKE!!!

Bearbeitet 1. November 2010 von charly63

[A320-200]

Na so ein Mist....fliege Sonntags nach Peking und Montags zurück...

 

[charly63]

Kannste den nicht umbuchen? Die eine Hotelübernachtung mehr,wenn du schön Samstag fliegst,macht den Kohl auch nicht fett ;-)

Und sollte der Flug beruflich sein,zahlste halt die eine Nacht aus eigener Tasche. Wird sicher kein Vermögen kosten...

Bearbeitet 2. November 2010 von charly63

[Stairdancer]

Airfrance ab 06.06.2011 nach Washington.

 

AF028 CDG1040 – 1300IAD 388 D

AF039 IAD1625 – 0545+1CDG 388 D

 

Ab dem 06.09.2011 werden die Flüge nicht mehr täglich sondern vier mal die Woche angeboten.

 

http://airlineroute.net/2010/11/30/af-iad-s11/

Bearbeitet 30. November 2010 von Stairdancer

[Seljuk]

SQ wird ab 27.03. SIN-NRT-LAX (SQ 11/12) mit A380 bedienen. Der bisherige A380-Flug SIN-NRT (SQ 637/638) wird dann mit A333 bedient. Zudem bleibt der Nonstop-Flug SIN-LAX mit A345 bestehen.

http://www.businesstraveller.com/news/sia-...ic-a380-service

http://airlineroute.net/2010/12/03/sq-nrtlax-s11/

Bearbeitet 3. Dezember 2010 von Seljuk

[MatzeYYZ]

According to the Airbus Facebook page today:

 

"New service to the Big Apple with the Big Bird - Lufthansa has announced it will fly the A380 into JFK twice weekly starting February 15th. It's DLH's 4th A380 destination. Weiner schnitzel tastes even better served on an A380 tray table!"

[jared1966]

According to the Airbus Facebook page today:

 

"New service to the Big Apple with the Big Bird - Lufthansa has announced it will fly the A380 into JFK twice weekly starting February 15th. It's DLH's 4th A380 destination. Weiner schnitzel tastes even better served on an A380 tray table!"

 

Klar. Deutsche Lufthansa - typisch Wien.... :rolleyes:

Wenn sie wenigstens "Bratwurst and Sauerkraut" servieren würden....

[Maxi-Air]

Ich wäre für einen schönen Schweine-Nacken-Braten mit Thüringer Kartoffel-Klößen und Rotkohl !

:wub: :lol: ;)

[Seljuk]

AF fliegt ab dem 30.10. wieder mit dem A380 nach YUL, nachdem der saisonale Sommer-Einatz des A380 am 04.09. endet

http://airlineroute.net/2010/12/09/af-yul-w11/

[Stairdancer]

FRA-JFK auf LH400/401

ab 18.02.11 2/7

ab 27.03.11 4/7

ab 10.04.11 7/7

 

http://a380.lufthansa.com/TAKEPART/#/DE/DE/FLIGHTPLAN

[Seljuk]

Zum 01.01. wollte EK DXB-PVG mit A380 bedienen. Da dies nicht realisiert wird, wird dafür EK029/030 DXB-LHR ad-hoc vom 01.01. bis 15.01. mit A380 anstelle der B77W bedient. Insgesamt wird DXB-LHR damit 3x täglich mit A380 und 2x täglich mit B773 bedient.

http://www.emirates.com/de/german/destinat...66bfaad8144a3fd

[Seljuk]

EK vom 16.01. bis 31.01. DXB-HKG mit A380

http://airlineroute.net/2011/01/06/ek-hkg-jan11/

 

KE wird ihre A380 zuerst auf "regionalen Strecken" einsetzen

 

Juni ICN-NRT

Juni-August ICN-HKG und ICN-BKK

ab August dann Langstrecke (LAX oder JFK wie man hört)

http://airlineroute.net/2011/01/06/ke-380-initial/

Bearbeitet 6. Januar 2011 von Seljuk

[Stairdancer]

Emirates hat offensichtlich tatsächlich einen Riesenjet über. Nachdem die Verbindung DXB-LHR vom 01.01. - 15.01.2011 kurzfristig 3 mal täglich bedient wird, sollen die Flüge EK380/381 nach Hong Kong vom 16.01. - 31.01.2011 temporär mit der Dicken angeboten werden.

http://airlineroute.net/2011/01/06/ek-hkg-jan11/

[Stairdancer]

EK380/381 jetzt bis 28.02.11 mit A380

http://airlineroute.net/2011/01/10/ek-hkg-feb11/

 

[Seljuk]

KE

407-seater Airbus A380 aircraft to enter service on Seoul Incheon – Los Angeles KE017/018 from 01OCT11 and Seoul Incheon – New York JFK from 01AUG11.

http://airlineroute.net/2011/01/12/ke-s11-americasupdate2/

 

und noch mehr: http://airlineroute.net/2011/01/12/ke-380-s11/

Bearbeitet 13. Januar 2011 von Seljuk