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touchdown99

Neubestellungen 2008: Boeing

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Wöchentliches Order Update:

 

13 x 737 für Southwest Airlines

03 x 737 für BBJ

01 x 747 für BBJ

01 x 737 für SAS

02 x 737 UFO

 

03 x 737 für Southwest die vorher UFO waren

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wöchentliches Order update:

 

4 x B-787-8 Biman Bangladesh

4 x B-777-300ER Biman Bangladesh

 

17 x 737 Aviation Capital Group (vorher UFO)

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wöchentliches Order update:

 

02 x 777 Asiana

04 x 777 El Al

06 x 737 Oman Air

20 x 737 UFO

 

30 x 737s Republic of Iraq - vorher UFO

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Boeing Order Update für den 15.07.08

 

Neue Orders:

 

Fly Dubai: 50 x 737-800

Aviation Capital Group: 15 x 737-700

UFO: 2 x 777

 

Identifizierte UFOs:

 

Etihad: 35 x 787-9, 10 x 777-300ER

Malaysia Airlines: 35 x 737-800

Air China: 30 x 737-800 (die 777 Order ist aus dem Jahr 07 und war dort bereits verbucht)

American Airlines: 8 x 737-800

Arik Air: 7 x 737-800

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Order Update für den 06. August:

 

Azerbaijan Airlines: 2 x 737, 2 x 767

British Airways: 2 x 777

BBJ: 1 x 737

Delta Airlines: 2 x 777

 

Ehemals UFO:

 

GECAS 2 x 777

 

Abbestellungen

 

1 x 787 Azerbaijan Airlines

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Order Update für den 06. August:

 

Azerbaijan Airlines: 2 x 737, 2 x 767

British Airways: 2 x 777

BBJ: 1 x 737

Delta Airlines: 2 x 777

 

Ehemals UFO:

 

GECAS 2 x 777

 

Abbestellungen

 

1 x 787

 

Die gestrichene 787 war für Azerbaijan Airlines. Dafür die 767-300ER.

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Order Update zum 9.12.

 

2 x 777 (UFO)

15 x 787 (UFO) > laut a.nette ein neuer Besteller

 

War vorhin im falschen Thread gelandet. ;)

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Order Update zum 9.12.

 

2 x 777 (UFO)

15 x 787 (UFO) > laut a.nette ein neuer Besteller

 

War vorhin im falschen Thread gelandet. ;)

...fürs Protokoll: damit ist Boeing nun bei über 900 Festbestellungen für die 787.

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Guest Jörgi
...fürs Protokoll: damit ist Boeing nun bei über 900 Festbestellungen für die 787.
Welche AnZahl gehöre nun da rein ?

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Guest boeing380

Das ist sehr beeindruckend!!!

 

Nur, bei so einem Backlog wünscht man sich als Hersteller ja geradezu Cancellations von nicht ganz so wichtigen Kunden herbei. Denn wie soll man 900 Festbestellungen abarbeiten, wenn man nicht einmal weiss, wieviele Flugzeuge man pro Jahr bauen kann und wird?

 

Selbst bei der Rate der B777 dauert es gute 9 Jahre, bis alle jetzigen Bestellungen ausgeliefert sind...

 

Die Zahlen, die man hört, schwanken ja zwischen 60 und 100 Flugzeugen pro Jahr, die man anpeilt. Und das ist für einen Widebody schon extrem viel!

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