Aktuelles zu Wizz Air

[Seljuk]

Wizz Air wird Partner des AS Rom

https://romapress.net/roma-announce-partnership-with-wizzair/

[Emanuel Franceso]

In Warschau Chopin wird im Sommer 2026 ein 15. Flugzeug stationiert.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2025/12/17/wizz-air-adds-15th-aircraft-to-its-warsaw-base

[Emanuel Franceso]

In Rom wird im kommenden Sommer ein 15. Flugzeug stationiert.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2025/12/18/wizz-air-continues-to-push-the-accelerator-in-rome-15th-aircraft-to-arrive-at-fiumicino-and-8-new-routes-launched

[marthora74]

Laut diesem Artikel https://zdopravy.cz/politici-manazeri-fotbalovi-fanousci-i-turisti-vnitrostatni-linka-bratislava-kosice-prekonava-ocekavani-268768/ hat sich die innerslowakische BTS-KSC Linie die 9x wöchentlich im PSO bedient ist, sehr bewährt. Die Auslastung ist jetzt schon im Durchschnitt über 90pct. obwohl Wizz bedient die Linie mit dem A321neo mit 239 Sitzen. In slowakischen sozialmedien (z.B. https://www.facebook.com/cestujemelacno/posts/košice-bratislava-včerajší-let-wizz-air-vs-včerajší-vlak-zssk-️porovnali-sme-dve/1172785811648904/) laufen nun Bilder von vollen Flügen und es wird spekuliert, ob Wizz Air vielleicht nächstes Jahr noch einige Rotationen mal hinzufügen könnte. Allerdings nach einem Monat es ist noch zu früh wetten oder Auswertungen schreiben. Allerdings die Sicherheitsprobleme der Slowakischen Bahn, spielen für den Wizz - einige PAX sind sicherlich dadurch von Zug Košice-Bratislava ins Flugzeug lieber umgestiegen: https://zdopravy.cz/druha-vazna-nehoda-na-slovenske-zeleznici-behem-mesice-u-pezinku-se-srazily-vlaky-265265/  , https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/slovensko-vlak-nehoda-srazka-trat.A251209_152417_zahranicni_dtt

Bearbeitet 19. Dezember 2025 von marthora74

[Emanuel Franceso]

Am 4.12.2025 um 20:10 schrieb Seljuk:

14. Maschine für Luton

https://www.linkedin.com/posts/wizzair_we-are-pleased-to-announce-the-launch-of-activity-7402352814074658816-UlDQ?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABmw12UBkq7Jt5Ri478BdK8eI8-OJRe_5wM

Das 15. Flugzeug für Luton kommt im Sommer 2026.

[B7777]

Zum Ende des Jahres möchte ich euch gerne ein paar Statistiken zur Verfügung stellen. Den Start macht die Auswertung zu Wizzair. Weitere (zb Ryanair folgen in den nächsten Tagen/Wochen je nach Zeit) Ich habe für 2025 jede Woche von allen deutschen Airports + Basel die wöchentlichen Frequenzen dokumentiert. Dabei geht es immer um geplante Flüge und nicht um tatsächlich durchgeführte Flüge. 

 

Aufgeführt sind die durchschnittlichen Flüge je Woche ab den Airports, danach getrennt nach Ziel und dann als drittes die TOP Ziele und der deutsche Vergleich dazu.

 

Anbei die wöchentlichen Frequenzen:

(Jahresschnitt komplett / KW1-13 Winterflugplan 2024/2025 | /KW14-43 Sommerflugplan 2025 | /KW44-52 Winterflugplan 2025/2026)

 

Dortmund 130,3 | 114,8 | 137,0 | 130,3

Memmingen 93,9 | 83,5 | 99,0 | 91,9

Basel 70,7 | 55,7 | 75,9 | 75,0

Hamburg 32,8 |  27,5 | 34,7 | 34,0

Berlin 32,6 | 27,8 | 33,5 | 36,3

Nürnberg 21,6 | 15,8 | 23,4 | 24,1

Hahn 18,1 |  11,2 | 21,3 | 17,1

Karlsruhe 16,8 | 14,4 | 17,5 | 17,7

Stuttgart 16,8 | 15,2 | 18,9 

Leipzig 4,3 | 5,0 | 5,3 | 0

Friedrichshafen 4,2 | 2,2 | 5,1 | 4,4

Köln 0,9 | 0 | 0 | 5,2

Bremen 0,1 | 0,3 | 0 | 0

 

Angeflogene Ziele Jahr 2025 Gesamt mit der durchschnittlichen wöchentlichen Frequenz von KW1-KW52

 

Dortmund (28 Ziele)

Katowice 17,6

Tirana 11,8

Bukarest Otopeni 10,3

Danzig 8,9

Sofia 7,5

Skopje 7,1

Belgrad 5,7

Tuzla 5,6

Cluj 5,2

Budapest 4,8

Iasi 4,5

Varna 3,4

Chisinau 3,4

Sibiu 3,3

Timisoara 3,3

Pristina 3,0

Banja Luka 3,0

Vilnius 2,9

Warschau 2,9 (erst ab KW23 bedient)

Podgorica 2,5

Suceava 2,4

Yerevan 2,3

Brasov 2,3

Kutaisi 2,0

Ohrid 2,0

Craiova 1,5 (erst ab KW23 bedient)

Rom Fiumicino 0,8 (nur bis KW11 bedient)

Olsztyn 0,3 (erst ab KW44 bedient)

 

Memmingen (25 Ziele)

Tirana 9,5

Belgrad 8,0

Skopje 7,0

Pristina 6,7

Bukarest Otopeni 5,3 (inkl Bukarest Baneasa 6,1)

Sibiu 5,1

Tuzla 5,1

Cluj 4,6

Timisoara 4,4

Sofia 4,2

Budapest 3,9

Iasi 3,9

Varna 3,5

Nis 3,2

Chisinau 3,0

Catania 3,0

Ohrid 2,8

Kutaisi 2,4

Podgorica 2,4

Suceava 2,3

Craiova 1,9 (erst ab KW22 bedient)

Bukarest Baneasa 0,8 (inkl Bukarest Otopeni 6,1)

Brasov 0,4 (erst ab KW43 bedient)

Yerevan 0,3  (erst ab KW 44 bedient)

Rom Fiumicino 0,1 (Nur bis KW2 bedient)

 

Basel (19 Ziele)

Skopje 11,3

Budapest 8,3

Bukarest Otopeni 6,3 (inkl. Bukarest Baneasa 7,4)

Belgrad 6,0

Tirana 5,9

Warschau 4,4

Banja Luka 4,3

Tuzla 3,7

Cluj 3,6

Nis 3,6

Sofia 3,4

Iasi 2,6

Krakau 2,6 (erst ab KW24 bedient)

Breslau 1,4 (erst ab KW29 bedient + Pause im Herbst)

Sibiu 1,1 (erst ab KW31 bedient)

Bukarest Baneasa 1,1 (inkl. Bukarest Otopeni 7,4)

Timisoara 0,5 (erst ab KW42 bedient)

Ohrid 0,4  (erst ab KW44 bedient)

Bratislava 0,2  (erst ab KW51 bedient)

 

Hamburg (13 Ziele)

Tirana 6,9

Danzig 5,4

Bukarest Otopeni 4,0

Skopje 3,6

Varna 3,5

Sofia 2,7

Belgrad 2,7

Kutaisi 1,4 (erst ab KW16 bedient)

Sibiu 1,1 (erst ab KW31 bedient)

Rom Fiumicino 0,7 (nur bis KW11 bedient)

Yerevan 0,6 (erst ab KW40 bedient)

Chisinau 0,1 (erst ab KW50 bedient)

Tuzla 0,1 (erst ab KW50 bedient)

 

Berlin (9 Ziele)

Budapest 8,6

Tirana 6,8

Skopje 4,5

Belgrad 3,9

Varna 3,4

Chisinau 2,4

Kutaisi 2,1

Bukarest Otopeni 0,8 (erst ab KW 43 bedient)

Iasi 0,1 (nur bis KW3 bedient)

 

Nürnberg (9 Ziele)

Tirana 4,1

Bukarest Otopeni 3,9

Sibiu 2,9

Skopje 2,8

Chisinau 2,8

Cluj 2,1

Varna 2,0 (erst ab KW 16 bedient)

Brasov 0,5 (erst ab KW 42 bedient)

Timisoara 0,5 (erst ab KW 42 bedient)

 

Frankfurt Hahn (11 Ziele: Kommen und Gehen von Zielen, daher niedriger Durchschnittfrequenz bei den Zielen)

Tirana 4,0

Skopje 3,3

Sofia 2,3 (nur bis KW43 bedient)

Varna 2,2 (erst ab KW 16 bedient)

Kutaisi 2,0

Cluj 1,8 (nur bis KW43 bedient)

Sibiu 0,8 (erst ab KW 31 bedient)

Bukarest Otopeni 0,7 (inkl. Bukarest Baneasa 1,1 in Summe erst ab KW 31 bedient)

Timisoara 0,5 (erst ab KW 42 bedient)

Bukarest Baneasa 0,4 (inkl. Bukarest Otopeni 1,1 in Summe erst ab KW 31 bedient)

Chisinau 0,1 (erst ab KW 50 bedient)

 

Karlsruhe (7 Ziele)

Tirana 3,7

Skopje 3,6

Sibiu 3,2

Belgrad 2,9

Timisoara 2,7

Chisinau 0,5 (erst ab KW 44 bedient)

Suceava 0,1 (erst ab KW 51 bedient)

 

Stuttgart (6 Ziele):

Budapest 4,9

Bukarest Otopeni 3,2

Sofia 2,9

Tirana 2,9

Cluj 2,2

Skopje 0,8 (erst ab KW 40 bedient)

 

Leipzig (3 Ziele)

Tirana 2,1 (nur bis KW37 bedient)

Bukarest Otopeni 1,4 (nur bis KW37 bedient)

Varna 0,8 (Nur KW18-37 bedient)

 

Friedrichshafen (2 Ziele)

Skopje 2,7

Belgrad 1,6 (erst ab KW 23  bedient)

 

Köln (4 Ziele) wird in 2026 eine größere Rolle spielen

Bukarest Otopeni 0,5 (erst ab KW 43 bedient)

Skopje 0,2 (erst ab KW 51 bedient)

Tirana 0,1 (erst ab KW 51 bedient

Tuzla 0,1 (erst ab KW 50 bedient)

 

Bremen (1 Ziel)

Skopje 0,1 (nur bis KW2  bedient)

 

Vergleich einige wichtiger Wizzair Ziele und der durchschnittlichen wöchentlichen Frequenz auf das ganze Jahr verteilt.

 

Tirana:

Dortmund 11,8

Memmingen 9,5

Hamburg 6,9

Berlin 6,8

Basel 5,9

Nürnberg 4,1

Hahn 4,0

Karlsruhe 3,7

Stuttgart 2,9

Leipzig 2,1

Köln 0,1

 

Skopje:

Basel 11,3

Dortmund 7,1

Memmingen 7,0

Berlin 4,5

Karlsruhe 3,6

Hamburg 3,6

Hahn 3,3

Nürnberg 2,8

Friedrichshafen 2,7

Stuttgart 0,8

Köln 0,2

Bremen 0,1

 

Belgrad:

Memmingen 8,0

Basel 6,0

Dortmund 5,7

Berlin 3,9

Karlsruhe 2,9

Hamburg 2,7

Friedrichshafen 1,6

 

Sibiu:

Memmingen 5,1

Dortmund 3,3

Karlsruhe 3,2

Nürnberg 2,9

Hamburg 1,1

Basel 1,1

Hahn 0,8

 

Timisoara:

Memmingen 4,4

Dortmund 3,3

Karlsruhe 2,7

Nürnberg 0,5

Hahn 0,5

Basel 0,5

 

Bukarest: (Otopeni+Baneasa)

Dortmund 10,3

Basel 7,4

Memmingen 6,1

Hamburg 4,0

Nürnberg 3,9

Stuttgart 3,2

Leipzig 1,4

Hahn 1,1

Berlin 0,8

Köln 0,5

 

Cluj:

Dortmund 5,2

Memmingen 4,6

Basel 3,6

Stuttgart 2,2

Nürnberg 2,1

Hahn 1,8

 

Budapest:

Berlin 8,6

Basel 8,3

Stuttgart 4,9

Dortmund 4,8

Memmingen 3,9

 

Chisinau:

Dortmund 3,4

Memmingen 3,0

Nürnberg 2,8

Berlin 2,4

Karlsruhe 0,5

Hamburg 0,1

Hahn 0,1

 

Tuzla:

Dortmund 5,6

Memmingen 5,1

Basel 3,7

Hamburg 0,1

Köln 0,1

 

Viel Spaß - Keine Gewähr auf 100%ige Korrektheit. 

[Seljuk]

Tirana bekommt auch eine 15. Maschine

https://www.tirana-airport.com/en/article/1159/Wizz-Air-and-Tirana-International-Airport-announce-growth-for-Summer-2026?utm_source=chatgpt.com

 

Überblick der aktuell wichtigsten Airports und denen,mit dem größtem Wachstum

 

Top 10:

London Luton (1.12m seats, +1%)

Budapest (1.04m, +13%)

Roma FCO (956k, +5%)

Bucharest OTP (924k, +7%)

Tirana (862k, +5%)

Warsaw WAW (842k, +29%)

Milan MXP (574k, +2%)

Gdansk (463k, +6%)

Barcelona (445k, +18%)

Dortmund Airport (400k, +32%)

 

Größte Verlierer:

Abu Dhabi (-477k seats, -91%)

London Gatwick (-123k, -27%)

Wien (-72k, -24%)

Rome CIA (-45k, -100%)

Baku (-39k, -62%)

https://airserviceone.com/air-service-one-bitesize-analysis-of-the-day-18th-december-2025-top-15-wizz-air-airports-for-growth/

 

Bearbeitet 27. Dezember 2025 von Seljuk

[Tschentelmän]

Ein wenig Boulevard - aber dennoch ein nennenswerter Move der Wizzair Piloten in der Silvesternacht - beim Flug von Barcelona nach Tirana - eine extra Schleife um Neapel, damit die Passagiere in knapp 12000 m Höhe das Feuerwerk sehen konnten. 

 

 

https://www.bild.de/news/inland/airbus-pilot-dreht-extrarunde-damit-passagiere-feuerwerk-sehen-koennen-6957dbc92ea5cd5da9e5d920

 

Bearbeitet 2. Januar von Tschentelmän

[Emanuel Franceso]

19. Flugzeug für Budapest im Sommer 2026.

https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2026/01/08/wizz-air-drives-growth-in-spain-with-two-new-routes-from-santander-and-menorca

[B7777]

Während der Schließung in Basel wird HHN-TUZ auf 6/7 und FKB-TSR auf 7/7 erhöht. Jeweils plus 3/7

[anotherrandomusername]

vor 17 Stunden schrieb Karlsruhe:

Wizz Air 15.04.26-20.05.26

 

Stuttgart - Tirana +2/7 auf 5/7

Stuttgart - Sofia +4/7 auf 7/7

Hahn - Tuzla +3/7 auf 6/7

Karlsruhe/Baden-Baden - Timisoara +3/7 auf 7/7

Friedrichshafen - Skopje +1/7 auf 4/7

 

Erste Ersatzflüge für Basel

Ich finde die Aufteilung der Ersatzflüge interessant. Dass man Destinationen eher an Flughäfen verlegt, an denen das Ziel eh schon bedient wird, macht ja Sinn.

Die Erhöhung von Tirana hätte ich dann aber eher ab FKB erwartet.

Vielleicht fehlt am FKB zu gewissen Zeiten die Kapazität?

Und dass ab Hahn Tuzla um 3/7 erhöht wird, hätte ich auch niemals gedacht.

Bin mal gespannt, was und ob noch was kommt.

Dass Skopje nur ab Friedrichshafen und vor allem nur um 1/7 erhöht wird, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Skopje müsste das meist geflogene Ziel ab Basel sein mit sonst 10/7.

[Karlsruhe]

vor 12 Stunden schrieb anotherrandomusername:

Ich finde die Aufteilung der Ersatzflüge interessant. Dass man Destinationen eher an Flughäfen verlegt, an denen das Ziel eh schon bedient wird, macht ja Sinn.

Die Erhöhung von Tirana hätte ich dann aber eher ab FKB erwartet.

Vielleicht fehlt am FKB zu gewissen Zeiten die Kapazität?

Und dass ab Hahn Tuzla um 3/7 erhöht wird, hätte ich auch niemals gedacht.

Bin mal gespannt, was und ob noch was kommt.

Dass Skopje nur ab Friedrichshafen und vor allem nur um 1/7 erhöht wird, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Skopje müsste das meist geflogene Ziel ab Basel sein mit sonst 10/7.

Ich gehe davon aus, dass da noch weitere Verlegungen kommen werden.

Tirana wurde ja nur 2/7 nach STR verlegt, ab BSL waren jedoch 7/7 geplant.

Also vielleicht wird da dann auch noch 3/7 oder so nach FKB verlegt.

Im Fall SKP gehe ich fest von weiterer Verlegung nach FDH oder FKB aus.

Sonst wäre es etwas komisch, wenn man die komplette Frequenzen von Timisoara nach FKB verlegt, aber bei Tirana nur 2/7 von 7/7 und bei SKP nur 1/7 von 10/7.

Bearbeitet 11. Januar von Karlsruhe

[Emanuel Franceso]

vor 27 Minuten schrieb Karlsruhe:

Ich gehe davon aus, dass da noch weitere Verlegungen kommen werden.

Tirana wurde ja nur 2/7 nach STR verlegt, ab BSL waren jedoch 7/7 geplant.

Also vielleicht wird da dann auch noch 3/7 oder so nach FKB verlegt.

Im Fall SKP gehe ich fest von weiterer Verlegung nach FDH oder FKB aus.

Sonst wäre es etwas komisch, wenn man die komplette Frequenzen von Tuzla nach HHN und von Timisoara nach FKB verlegt, aber bei Tirana nur 2/7 von 7/7 und bei SKP nur 1/7 von 10/7.

Es werden teilweise auch andere Ziele außerhalb von Deutschland erhöht.

[anotherrandomusername]

vor 30 Minuten schrieb Karlsruhe:

Ich gehe davon aus, dass da noch weitere Verlegungen kommen werden.

Tirana wurde ja nur 2/7 nach STR verlegt, ab BSL waren jedoch 7/7 geplant.

Also vielleicht wird da dann auch noch 3/7 oder so nach FKB verlegt.

Im Fall SKP gehe ich fest von weiterer Verlegung nach FDH oder FKB aus.

Sonst wäre es etwas komisch, wenn man die komplette Frequenzen von Tuzla nach HHN und von Timisoara nach FKB verlegt, aber bei Tirana nur 2/7 von 7/7 und bei SKP nur 1/7 von 10/7.

Siehe Routennews-Thread: Teilweise werden die freiwerdenden Frequenzen im gesamten Netzwerk verteilt.

[Karlsruhe]

vor 11 Stunden schrieb anotherrandomusername:

Siehe Routennews-Thread: Teilweise werden die freiwerdenden Frequenzen im gesamten Netzwerk verteilt.

Ja aber besonders bei Tirana, Skopje, Belgrad, Budapest usw. sind weiterhin einige Frequenzen verfügbar.

Bei Skopje bspw. sind immer noch 7/7 verfügbar.

Und Tuzla war bspw. 5/7 ab Basel geplant, wird nun aber interessanter weise je 3/7 nach HHN und CGN verlegt, ausgerechnet an direkt nebenliegenden Flughäfen.

Bearbeitet 11. Januar von Karlsruhe

[Emanuel Franceso]

vor 10 Minuten schrieb Karlsruhe:

Ja aber besonders bei Tirana, Skopje, Belgrad, Budapest usw. sind weiterhin einige Frequenzen verfügbar.

Bei Skopje bspw. sind immer noch 7/7 verfügbar.

Und Tuzla war bspw. 3/7 ab Basel geplant, wird nun aber interessanter weise je 3/7 nach HHN und CGN verlegt, ausgerechnet an direkt nebenliegenden Flughäfen.

Ab Skopje gibt es auch weitere Flüge nach Bratislava und Ljubljana.

[Karlsruhe]

Bin jetzt gerade mal so durch die Zusatzflüge gegangen und dabei ist mir aufgefallen, dass die Flugtage oder Zeiten teils kein direkter Bezug zu Basel haben.

 

Bspw. Friedrichshafen - Skopje an VT7 und Baden-Baden - Timisoara an VT2,4,6 sind 1:1 von Basel übernommen, sowohl Tage als auch Zeiten.

 

Wenn man jedoch z. B. Belgrad - Berlin anschaut, sind die Zusatzflüge dort an VT2;6, in Basel wäre jedoch an VT1,3,5,7 geflogen worden.

 

Auch ab Tirana sind die Zusatzflüge nach Lyon mittags die Flüge nach Basel wären aber früh morgens gewesen.

 

Ab Tuzla wäre es 5/7 mittags nach Basel gegangen. Die Zusatzflüge nach HHN und CGN sind allesamt spät abends und das insgesamt 6/7.

Ab Skopje stimmen alle Zusatzflüge mit Basel überein.

Nach den aktuell bekannten Zusatzflügen im Forum hier, wären dort noch 4/7 frei.

Bearbeitet 11. Januar von Karlsruhe

[JSQMYL3rV]

vor 11 Stunden schrieb anotherrandomusername:

Vielleicht fehlt am FKB zu gewissen Zeiten die Kapazität?

Man ist ja gerade dabei, die Security umzubauen, weil die Wartezeiten in den letzten SFP oft extrem lang waren. Vielleicht möchte man so früh noch nicht die Kapazität erhöhen, falls der Umbau noch nicht fertig ist

[Karlsruhe]

vor 51 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

Man ist ja gerade dabei, die Security umzubauen, weil die Wartezeiten in den letzten SFP oft extrem lang waren. Vielleicht möchte man so früh noch nicht die Kapazität erhöhen, falls der Umbau noch nicht fertig ist

Kleine Ergänzung wie in einem Bericht zu lesen war, wird die Siko an anderer Stelle im Terminal neugebaut.

Dementsprechend läuft der Betrieb an der aktuellen Siko ungehindert.

Und geplant war ja das die neue Siko bis ca. Beginn Sommerflugplan 2026 fertig wird.

[Karlsruhe]

Man hat sich nun bei Wizz Air wohl im Süddeutschen Raum sehr zum Erstaunen meinerseits hauptsächlich für Stuttgart für Verlegungen aus Basel entschieden:

 

Stuttgart - Sofia +4/7 -> 7/7

Stuttgart - Tirana +2/7 -> 5/7

Stuttgart - Skopje +4/7 -> 7/7

Karlsruhe/Baden-Baden - Timisoara +3/7 auf 7/7

Hahn - Tuzla +3/7 -> 6/7

Friedrichshafen - Skopje +1/7 -> 4/7

 

Sibiu könnte theoretisch noch nach Karlsruhe/Baden-Baden verlegt werden, wäre zumindest dann das gleiche Schema wie man bei Timisoara vorgegangen ist. 

 

Die kompletten noch verfügbaren 4/7 Skopje nach STR anstatt FKB zu verlegen ist für mich nicht ganz verständlich.

FKB ist zum einen deutlich näher und die Strecke FKB - Skopje ist nun mit 3/7 geplant und damit weniger als es zur gleichen Zeit 2025 der Fall war (4/7).

Ich kann mir irgendwie nur schlecht vorstellen, dass die Nachfrage am FKB nun mit einem großen Flughafen weniger in der Region kleiner geworden ist.

Abgesehen davon überschneiden sich die Einzugsgebiete von Basel und Baden-Baden meiner Meinung nach sehr viel stärker als von Basel und Stuttgart.

 

 

 

Bearbeitet 13. Januar von Karlsruhe

[Fluginfo]

Man soll auch auf die Kapazitätsprobleme an den Flughafen achten. Daher ist Stuttgart verständlich und nicht nur die geografische Lage. 

[Karlsruhe]

vor 20 Minuten schrieb Fluginfo:

Man soll auch auf die Kapazitätsprobleme an den Flughafen achten. Daher ist Stuttgart verständlich und nicht nur die geografische Lage. 

Das ist durchaus logisch.

Ich bezweifle jedoch mal stark, dass FKB und vor allem auch FDH diese genannte Kapazität im April/Mai nicht hätten.

 

Beispiel FKB: 

Zu dieser Zeit, teils Ryanairziele noch in niedriger Frequenz und saisonale Sommerroute nicht gestartet.

Enter Air stationiert die Maschine erst ab Ende Mai, also nach dem Zeitraum. 

Als Beispiel die Skopjeflüge wären Vormittags gewesen, da wäre noch ziemlich viel Luft.
Die Timisoaraflüge die wirklich an den FKB verlegt werden, starten zu Zeiten in denen schon viel los ist.

 

Und FDH würde sich wohl über jeden Flug freuen….

Das mit der Kapazität halte ich daher als wenig plausibel.

 

Bearbeitet 13. Januar von Karlsruhe

[Blablupp]

vor 44 Minuten schrieb Karlsruhe:

Die kompletten 4/7 Skopje nach STR anstatt FKB zu verlegen ist für mich nicht ganz verständlich.

FKB ist zum einen deutlich näher und die Strecke FKB - Skopje ist nun mit 3/7 geplant und damit weniger als es zur gleichen Zeit 2025 der Fall war (4/7).

Ich kann mir irgendwie nur schlecht vorstellen, dass die Nachfrage am FKB nun mit einem großen Flughafen weniger in der Region kleiner geworden ist.

Abgesehen davon überschneiden sich die Einzugsgebiete von Basel und Baden-Baden meiner Meinung nach sehr viel stärker als von Basel und Stuttgart.

Skopje ist sehr stark Ex CH getrieben. Klar, der Einzugsraum zwischen Basel und FKB würde eher zum FKB tendieren. Aber für die Gegend um Zürich liegt dann STR deutlich besser. Insbesondere mit ÖV Anschluss.

[Karlsruhe]

vor 4 Minuten schrieb Blablupp:

Skopje ist sehr stark Ex CH getrieben. Klar, der Einzugsraum zwischen Basel und FKB würde eher zum FKB tendieren. Aber für die Gegend um Zürich liegt dann STR deutlich besser. Insbesondere mit ÖV Anschluss.

Das stell ich ja gar nicht in Frage.

 

Ich finde es halt nur etwas seltsam, dass man FKB - Skopje trotz der Schließung von Basel dann weniger bedient, als letztes Jahr zur gleichen Zeit.

[Emanuel Franceso]

Weitere Zusatzflüge während der Pisten Sperre in Basel

Bukarest Băneasa - Karlsruhe/Baden-Baden 7/7 ab 15.4.26 bis 20.5.26

Ohrid - Stuttgart 3/7 ab 15.4.26 bis 20.5.26

Tuzla - Stuttgart 5/7 ab 15.4.26 bis 20.5.26

Banja Luka - Stuttgart 4/7 ab 16.4.26 bis 19.5.26

Bratislava - Karlsruhe/Baden-Baden 3/7 ab 16.4.26 bis 19.5.26

Niš - Stuttgart 4/7 ab 16.4.26 bis 19.5.26

Breslau - Karlsruhe/Baden-Baden 2/7 ab 17.4.26 bis 18.5.26

Iași - Karlsruhe/Baden-Baden 2/7 ab 18.4.26 bis 19.5.26

Cluj - Stuttgart +1/7 auf 3/7 ab 19.4.26 bis 17.5.26

Bearbeitet 14. Januar von Emanuel Franceso