Aktuelles zum Flughafen Friedrichshafen

[Suedbahn]

Otopeni hat man offensichtlich wegen der nicht ausreichend vorhandenen Nachfrage gar nicht erst aufgenommen…Wieso auch? Wenn man in FDH jahrelang schläft und den benachbarten Flughäfen alles überlässt, muss man sich über diese Konsequenzen nicht wundern!

Mit Ryanair wird bereits seit 1,5 Jahre verhandelt…an ein Comeback an den FDH glaub ich auch nicht mehr…

Mir ist aktuell sowieso nicht klar, wie der neue GF den Scherbenhaufen seines Vorgängers wieder in Ordnung bringen möchte...

Da Wizz Otopeni nicht aufnimmt, wird man die angepeilten 290.000 Pax dieses Jahr logischerweise nicht erreichen…vielleicht schafft man mit Ach und Krach etwas mehr als 260.000…

Bearbeitet 22. Juli 2025 von Suedbahn

[Aero_Helvetia]

Kurze Frage in die Runde:

 

heute Nacht gab es einen planmäßigen Abflug um 00:00 nach Antalya, abgeflogen wurde dann um 00:13. Gibt es in Friedrichshafen kein Nachtflugverbot? 

[Ollivhb]

Das ursprünglich geplante Flugzeug ging am Vormittag, nachdem es schon rausgerollt ist, zurück und war AOG. Dann wurde ein Ersatzflugzeug aus Paderborn hergeholt, das gegen 23:00 in Friedrichshafen war und ging dann kurz nach Mitternacht raus. Von geplant um 0:00 kann keine Rede sein, vielmehr war es 13 1/2 Stunden verspätet. Das ursprünglich geplante Flugzeug ging dann erst Sonntag gegen 14:00 Ferry raus.

 

im Übrigen war der Tag unter keinem guten Stern: zuerst musste der Flug aus Skopje nach Zadar ausweichen und auch da wurde ein Errsatzflugzeug geholt, das nach Friedrichshafen und dann mit 7 Stunden Verspätung zurück nach Skopje ging. Und zu guter Letzt musste die Avanti Dash nach der Rückkehr aus Preveza noch für Peoples nach Pula und zurück fliegen.

 

 

[Aero_Helvetia]

Schaut man auf der Website von FlyV scheint das Produkt ganz gut anzukommen, ausgenommen ab Friedrichshafen. Seit mehreren Wochen keine Flüge mehr von dort gesehen, aktuell aber sogar ab Memmingen - hat man dem Standort wieder den Rücken gekehrt oder ist einfach keine Nachfrage da?

 

Unabhängig davon wollte der Flughafen doch gewisse Bedingungen für die Unterstützung durch die Stadt erfüllen, hat jemand nochmals was gehört ob denn das alles was wird? Im Moment sieht es ja so gar nicht danach aus.

[ContiFlug]

Ryanair ist zurück in FDH:

 

https://www.aerotelegraph.com/airlines/ryanair-fliegt-wieder-nach-friedrichshafen/2cgpvxz

 

Bin gespannt wie lange!

 

Schade das man statt Mallorca nicht ein anderes Ziel anfliegt. Hoffe Condor wird nicht zu verärgert sein.

[ContiFlug]

https://www.schwaebische.de/regional/baden-wuerttemberg/ryanair-fliegt-bald-wieder-ab-friedrichshafen-das-sind-die-neuen-ziele-4032167

 

Weitere Ziele von Ryanair ab FDH sind möglich. 

[noATR]

wieder Flüge von FDH nach BER/HAM/DUS: mit Avanti Air Dash8

 

 

https://www.suedkurier.de/bodenseekreis/bodenseekreis/meilenstein-am-bodensee-airport-ab-januar-wieder-linienfluege-nach-berlin-duesseldorf-und-hamburg-112812953

[GRZ]

vor 17 Minuten schrieb noATR:

wieder Flüge von FDH nach BER/HAM/DUS: mit Avanti Air Dash8

 

 

https://www.suedkurier.de/bodenseekreis/bodenseekreis/meilenstein-am-bodensee-airport-ab-januar-wieder-linienfluege-nach-berlin-duesseldorf-und-hamburg-112812953

 

Wie sind diese buchbar? 

[anotherrandomusername]

vor 25 Minuten schrieb GRZ:

 

Wie sind diese buchbar? 

Erst ab Mitte Dezember.

[Aero_Helvetia]

Interessant, dass man die Nachricht heute kommunizieret, obwohl die Flüge erst ab Dezember buchbar sind. Mag eine Korrelation zur heutigen Gemeinderatssitzung in Friedrichshafen bestehen? 
 

Erreicht denn der Flughafen seine für die weitere Finanzierung notwendigen Ziele, oder hat man nun mit kurzfristigen Ankündigungen Überzeugung geleistet, um weiterhin öffentliche Gelder in den Flughafen Fliesen zu lassen und vom eventuellen Nichterfüllen der Ziele abzulenken? 
 

Avanti Air gab es bereits schon mal mit gleichem Konzept ab Memmingen, ist bereits dort gescheitert als Touropa mit Unterstützung der lokalen Wirtschaft. Vertriebsmitarbeiter von Touropa war damals der heutige Marketing Manager vom Flughafen Friedrichshafen, Erfahrung ist also vorhanden.  https://www.airliners.de/wieder-innerdeutsch-ab-memmingen/27331

 

Schauen wir mal, ob dies Bestand hat, nachdem FlyV nicht mal Passagiere ab Friedrichshafen generieren konnte. 

[GRZ]

Spannende Enrwicklung, danke für diesen Verweis. 

Im Grunde bedeutet das ja auch, dass Avanti Air damit (wieder) ins Liniengeschäft einsteigen würde. Waren die Flüge damals über eine eigene Vertriebsschiene buchbar? 

[tim.p]

Avanti ist offenbar nur Auftragsnehmer für diesen Laden: https://airuniqon.com

[anotherrandomusername]

Wie schon geschrieben wurde ist Avanti Air scheinbar nur die ausführende Gesellschaft. Air Uniqon ist eine noch relativ frisch gegründete virtuelle Airline. Der Geschäftsführer heißt Fabian Rosenberg und ist auch "Leiter Kommunikation & Pressesprecher" des Verkehrslandeplatzes Welzow. Daher auch der Verweis in der Pressemitteilung. Fabian Rosenberg ist auch Inhaber von Rosenberg Entertainment. Die Firma erarbeitet u. a. Geschäftskonzepte in der Luftfahrt und was eben sonst so dazu gehört. Außerdem ist er selber Pilot.

Warum er jetzt eine virtuelle Airline gründet und wie das alles zusammenhängt, erschließt sich mir noch nicht so wirklich. Aber lassen wir uns überraschen.

 

Wovon man aber ausgehen kann. Im Sommer müsste die Avanti Air Maschine nicht immer für das Wochenende "eingeflogen" werden, um die Warmwasser-Verbindungen von Rhomberg Reisen zu bedienen.

Gewisse Synergie-Effekte sind also durchaus da und die Maschine wäre gut ausgelastet.

[Lucky Luke]

Puh, 4/7 zum hochfrequentigsten Ziel. Da bin ich mal gespannt, ob das klappt. Vor allen Dingen, weil die Maschine dann mit insgesamt 11/7 über fünf Tage nicht so wahnsinnig gut ausgelastet ist.

[anotherrandomusername]

https://www.airportzentrale.de/bodensee-airport-friedrichshafen-neue-airline-nimmt-ab-januar-drei-neue-inlandsverbindungen-auf/90434/

 

Hier gibt es einige Infos mehr, die etwas Licht ins Dunkel bringen. Evtl. könnte man einen eigenen Thread zu Air Uniqon auf machen, ähnlich zu Skyhub-Pad.

 

• an Air Uniqon wird seit zweieinhalb Jahren gearbeitet.
• die Finanzierung läuft über einen Treuhand-Fonds, an dem aktuell 8 Unternehmen aus der Region beteiligt sind. Weitere Unternehmen möchten sich auch noch beteiligen. Die beteiligten Unternehmen haben keine Gesellschafter-Rolle.

Bearbeitet 18. November 2025 von anotherrandomusername

[anotherrandomusername]

Der Flugzeiten sind nun bekannt. Diese können unter Abflüge und Ankünfte auf der Bodensee-Airport Homepage eingesehen werden.

 

Kurze Zusammenfassung:

• Montag werden alle 3 Ziele angeflogen (Maschine ausgelastet)
• Dienstag wird nur Düsseldorf bedient, sowohl morgens und abends (später Vormittag und Mittag hätte die Maschine noch Luft)
• Mittwoch wird morgens und abends Berlin bedient, dazwischen wird einmal nach Hamburg geflogen (Maschine ausgelastet)
• Donnerstag wird nur am Morgen nach Düsseldorf geflogen. Der Rückflug findet erst am Spätnachmittag statt. Ob die Maschine währenddessen in Düsseldorf bleibt ist unklar.
• Freitag wird am Mittag und Abend nach Hamburg und Berlin geflogen (Am Vormittag ist die Maschine nicht verplant).

Alles in allem ist der Flugplan wie erwartet. Düsseldorf ist nahezu ausschließlich für Geschäftsleute gedacht. Berlin und Hamburg zielen auch auf Wochenend-Touristen ab.

 

Am Samstag und Sonntag wird die Maschine für Rhomberg Reisen im Einsatz sein. Die Dash muss also nicht immer extra "eingeflogen" werden.

Vielleicht wird z. B. die Lücke am Freitagmorgen noch mit einem Nischen-Touristenziel aufgefüllt. Muss man abwarten.

 

Ich drücke die Daumen, dass der Plan aufgeht.

[debonair]

Am 24.11.2025 um 23:02 schrieb anotherrandomusername:

Der Flugzeiten sind nun bekannt. Diese können unter Abflüge und Ankünfte auf der Bodensee-Airport Homepage eingesehen werden.

Hast Du einen Link dazu? Ich bekomme nur:

 

Zitat

No flights could be found.

 

[anotherrandomusername]

vor 5 Stunden schrieb debonair:

Hast Du einen Link dazu? Ich bekomme nur:

 

 

https://www.bodensee-airport.eu/flights/?flight_type=departure&tax-flight_airline=113&tax-flight_airport=0&filter-flight_start_date=&filter-flight_end_date=

 

[bender]

On 11/17/2025 at 7:48 PM, anotherrandomusername said:

Erst ab Mitte Dezember.

Buchung dann wohl u. A. hier: https://airuniqon.com/

[Emanuel Franceso]

Am 17.11.2025 um 19:05 schrieb noATR:

wieder Flüge von FDH nach BER/HAM/DUS: mit Avanti Air Dash8

https://www.suedkurier.de/bodenseekreis/bodenseekreis/meilenstein-am-bodensee-airport-ab-januar-wieder-linienfluege-nach-berlin-duesseldorf-und-hamburg-112812953

Die Flüge sind buchbar. Es scheint 3 verschiedene Tarife zu geben:

• Basic (Handgepäck und Verpflegung inklusive, Sitzplatzreservierung gegen Gebühr)
• Smart (zusätzlich inklusive: kostenlose Sitzplatzreservierung, Aufgabegepäck (1 mal 20 kg); flexible Änderung für 25€ (ab 21 Tage vor Abflug 45€)
• Business (zusätzlich inklusive: Aufgabegepäck (2 mal 20 kg), flexible Änderung (1 mal bis 4 Stunden vor Abflug) und flexible Stornierung (bis 4 Stunden vor Abflug für 69€)

https://airuniqon.com

[Aero_Helvetia]

Condor wird wohl im nächsten Sommer nicht mehr nach Palma fliegen. Da holt man Ryanair und vertreibt direkt die Anderen. Ob der Schuss nicht nach hinten los geht? 

[Karlsruhe]

vor 7 Minuten schrieb Aero_Helvetia:

Condor wird wohl im nächsten Sommer nicht mehr nach Palma fliegen. Da holt man Ryanair und vertreibt direkt die Anderen. Ob der Schuss nicht nach hinten los geht? 

Wobei die Auslastung diesen Sommer auch echt nicht gut war.

Man lag eigentlich immer zwischen 65-70% und selbst in den Sommerferien von BW hat man es auf gerade mal auf 80% geschafft.

[anotherrandomusername]

vor 1 Stunde schrieb Karlsruhe:

Wobei die Auslastung diesen Sommer auch echt nicht gut war.

Man lag eigentlich immer zwischen 65-70% und selbst in den Sommerferien von BW hat man es auf gerade mal auf 80% geschafft.

Ist natürlich richtig, wobei die Flugzeiten auch nicht schlechter hätten sein können. Mit Abflug nach 21 Uhr verliert man als Pauschaltourist nicht nur den ganzen Tag, sondern kommt auch noch so spät im Hotel an, dass der nächste Tag auch zäh sein kann.

Wenn dann die Pauschalreise auch noch ein gutes Stück teurer als von anderen Flughäfen ist, dann buchen eben viele von woanders.

Auch für den Ballermann-Touri ist das nicht mehr attraktiv, selbst wenn die Tickets in den Tagen vor dem Abflug günstig verramscht würden.

 

Weiß ehrlich gesagt nicht, was man sich bei Condor/Marabu hier erwartet hat.

Natürlich, die Maschine muss auch mit schlechten Flugzeiten ausgelastet werden, aber dass man damit nicht viel reißt, sollte klar gewesen sein.

 

Die Auslastung der Marabu Flüge nach Kreta waren dagegen ja wirklich gut (eigentlich immer 80-95 %). Schade, dass es hier nicht weiter geht.

[Aero_Helvetia]

Dann bin ich mal gespannt, wie sich dies mit Ryanair entwickelt. Man hat wohl an den Zeiten schon gedreht, aber dafür schon im April eine Frequenz gekürzt. Auch Ryanair scheint die Nachfrage nicht erzeugen zu können. Dazu ist mit zwei täglichen Abflügen in Memmingen das Angebot und die Auswahl viel größer als mit den zu Beginn zwei wöchentlichen Abflügen. Mein Tipp: man hat mit Ryanair die Condor verjagt und steht am Ende wieder ganz ohne Palma da. 
 

Aber es wäre ja nicht so, dass sich diese Fehler in Friedrichshafen zyklisch wiederholen. 
 

Gibt es denn Resonanz zu den innerdeutschen Flügen? Die Kommunikation dazu ist so leise, dass man den Eindruck haben könnte, der Flughafen glaube selbst nicht daran. 

[anotherrandomusername]

vor 10 Stunden schrieb Aero_Helvetia:

Dann bin ich mal gespannt, wie sich dies mit Ryanair entwickelt. Man hat wohl an den Zeiten schon gedreht, aber dafür schon im April eine Frequenz gekürzt. Auch Ryanair scheint die Nachfrage nicht erzeugen zu können. Dazu ist mit zwei täglichen Abflügen in Memmingen das Angebot und die Auswahl viel größer als mit den zu Beginn zwei wöchentlichen Abflügen. Mein Tipp: man hat mit Ryanair die Condor verjagt und steht am Ende wieder ganz ohne Palma da. 
 

Aber es wäre ja nicht so, dass sich diese Fehler in Friedrichshafen zyklisch wiederholen. 
 

Gibt es denn Resonanz zu den innerdeutschen Flügen? Die Kommunikation dazu ist so leise, dass man den Eindruck haben könnte, der Flughafen glaube selbst nicht daran. 

Dass im April eine Rotation rausgegangen ist, hat einfach damit zu tun, dass Ryanair im April weniger Flugzeuge in Palma stationiert hat.

Da etwas von fehlender Nachfrage herbei zu fantasieren, hilft dem Ganzen auch nicht weiter. Im April wurde z. B. Palma die letzten Jahre überhaupt nie bedient, sondern immer erst ab Mai.

Und dass Condor/Marabu die Segel gestrichen hat kann aktuell 100 weitere Gründe haben. Dazu einfach mal die entsprechenden Threads lesen. Natürlich gehörte FDH sicherlich nicht zu den stärksten Flughäfen im Condor Netzwerk, aber den Rückzug jetzt alleine auf Ryanair zurückzuführen, greift meiner Meinung nach zu kurz.

 

Und was soll denn an der Resonanz zu den innerdeutschen Flügen nicht passen? Der Onlineauftritt von AirUniqon ist super, zumindest für ein Start-Up. Die Finanzierung ist vorerst ausreichend und von privaten Firmen eingebracht. Der Flughafen hat selbst dennoch viel Zeit in die Verhandlungen investiert. Warum sollte man also nicht daran glauben? Das einzige, was verbesserungswürdig ist. Der Flughafen könnte über seine eigenen Online-Kanäle noch mehr Werbung machen.