Lufthansa-Mitarbeiterzeitung: Rückkehr der Lufthansa nach Jakarta

[HorstDUS]

Ab Sommerflugplan nimmt LH wohl FRA-KUL-CGK auf. Quelle: Mitarbeitermagazin der LH

[conrad]

CGK gab es doch schon einmal. Wurde aber vor Jahren eingestellt.

[Herr Asterix]

Also, statt KUL über BKK zu verbinden wird KUL damit direkt angeflogen und um eine alte neue Destination erweitert. Gefällt mir.

[L49]

Also, statt KUL über BKK zu verbinden wird KUL damit direkt angeflogen und um eine alte neue Destination erweitert. Gefällt mir.

Meinst du nicht, es wäre besser gewesen CGK nonstop anzubieten. Machen die Wettbewerber KL, AF schließlich auch. Und KUL-FRA wird bereits durch MH bedient. Wenn der Kranich meint, FRA-CGK als nonstop nicht ausreichend füllen zu können, hielte ich eine Verlängerung nach DPS hier eher für hilfreich.

[flieg wech]

Meinst du nicht, es wäre besser gewesen CGK nonstop anzubieten. Machen die Wettbewerber KL, AF schließlich auch. Und KUL-FRA wird bereits durch MH bedient. Wenn der Kranich meint, FRA-CGK als nonstop nicht ausreichend füllen zu können, hielte ich eine Verlängerung nach DPS hier eher für hilfreich.

Bali ist doch vor allem für Billigtouristen interessant und Jakarta, da kann man wenigsten etwas Cargo abwerfen, aber es ist schon interessant, daß man nach KUL zurückkehrt.

[nairobi]

Bali ist doch vor allem für Billigtouristen interessant und Jakarta, da kann man wenigsten etwas Cargo abwerfen, aber es ist schon interessant, daß man nach KUL zurückkehrt.

 

Und ich dachte Billigtouristen bevozugen die Türkei, Ägypten oder Tunesien. Selbst auf Malle will man die nicht mehr haben.

 

Bali ist schon von den Flugkosten her ein eher exklusives Touristenziel. Zumindest für uns Europäer.

[744pnf]

 

Bali ist schon von den Flugkosten her ein eher exklusives Touristenziel. Zumindest für uns Europäer.

 

Airlines interessiert in der Tat vorrangig, wie die Verteilung der Buchungsklassen aussieht, und da ist mit Business- und First-Auslastung im Falle DPS eher mau, ähnlich wie z.B. HKT. Dass der Komplettpreis trotzdem für unsereins nicht "billig" ist steht auf einem ganz anderen Blatt, von daher ist die entscheidung gegen DPS aus LH-Sicht absolut konsequent.

[Fluginfo]

 

Airlines interessiert in der Tat vorrangig, wie die Verteilung der Buchungsklassen aussieht, und da ist mit Business- und First-Auslastung im Falle DPS eher mau, ähnlich wie z.B. HKT. Dass der Komplettpreis trotzdem für unsereins nicht "billig" ist steht auf einem ganz anderen Blatt, von daher ist die entscheidung gegen DPS aus LH-Sicht absolut konsequent.

 

Mit Jakarta will Lufthansa einer Garuda zuvorkommen. Diese möchte innerhalb der nächsten 24 Monate auch Frankfurt bedienen.

Beim Ziel Manila ist PR der Lufthansa wohl zuvorgekommen, wenn die Meldung stimmt mit Anflug im SFP 14 nach Frankfurt.

[nairobi]

 

Airlines interessiert in der Tat vorrangig, wie die Verteilung der Buchungsklassen aussieht, und da ist mit Business- und First-Auslastung im Falle DPS eher mau, ähnlich wie z.B. HKT. Dass der Komplettpreis trotzdem für unsereins nicht "billig" ist steht auf einem ganz anderen Blatt, von daher ist die entscheidung gegen DPS aus LH-Sicht absolut konsequent.

 

Mir ging es vor allem um den Begriff "Billigtourist" der hier sicher fehl am Platz ist. Klar, auch Dr. von und zu wählt im Urlaub mit seiner Familie meist ein günstigeren Platz als wenn er auf Kosten der Firma unterwegs ist. Von daher ist DPS wie HKT sicher eher etwas für Ferienflieger wie Condor oder TUIfly. In Europa überlässt die LH diese Touristenstrecken GW, in Asien zieht man sich eben zurück.

[jumpseat]

Wenn CGK kommt und KUL nonstop angeboten wird, bleibt die Anzahl der Destinationen (anscheinend fällt ja SGN weg) identisch, die Anzahl der Flüge steigt leicht an. Ein Rückzug im SFP 2014 sähe etwas anders aus. Für KUL jedenfalls ist es eine deutliche Verbesserung und CGK wird auf dem Niveau von vor drei Jahren bedient.