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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 13.5.2025 um 07:02 schrieb FKB:

Situation in EWR wird nicht besser, Flugsicherung nur zu gut 20% besetzt.

 

https://www.nj.com/essex/2025/05/newark-airport-staffed-with-just-3-controllers-as-chaos-continues-report-says.html

Wenn man den etwas hilflos wirkenden neuen US-Verkehrsminister hört, ist anscheinend auf absehbare Zeit keine Verbesserung in Sicht. Hoffentlich bleibt EWR von schlimmen Zwischenfällen verschont !

  • 4 Monate später...
Geschrieben

An etlichen US-Flughäfen kommt es wegen des Shutdowns zu Verspätungen u.ä., da es einen Mangel an Fluglotsen gibt. Die müssen zwar arbeiten, bekommen aber während des Shutdowns kein Gehalt ! Da gibt es z.B. auf einmal einen erhöhten Krankenstand ! Außerdem sind an einigen kleineren Airports Kontrolltürme nicht in Betrieb !  https://edition.cnn.com/2025/10/07/us/government-shutdown-air-travel-hnk

  • 5 Wochen später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Der Flughafen von El Paso nahe der mexikanischen Grenze wird recht spontan aus "speziellen Sicherheitsgründen" für zehn Tage (!) geschlossen.

 

Zitat

Issue Date : February 11, 2026 at 0332 UTC

Location : EL PASO, Texas near EL PASO VORTAC (ELP)

Beginning Date and Time : February 11, 2026 at 0630 UTC

Ending Date and Time : February 21, 2026 at 0630 UTC

Reason for NOTAM : Temporary flight restrictions for Special Security Reasons

Type : Security

 

Affected Area(s)

Airspace Definition:

Center: On the EL PASO VORTAC (ELP) 252 degree radial at 4.9 nautical miles. (Latitude: 31º48'26"N, Longitude: 106º22'35"W)

Radius: 10 nautical miles

Altitude: From the surface up to and including 17999 feet MSL

 

Effective Date(s):

From February 11, 2026 at 0630 UTC (February 10, 2026 at 2330 MST)

To February 21, 2026 at 0630 UTC (February 20, 2026 at 2330 MST)

 

Operating Restrictions and Requirements

No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).

EXCLUDING MEXICAN AIRSPACE.

 

Quelle: https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_6_2233

 

Das dürfte auch die Airlines überrascht haben, wenn man sich anschaut, was dort aktuell noch am Boden ist:

 

United: 3x E75, 1x 738

American: 2x 738, 1x 321, 2x E75, 1x CR9

Southwest: 3x 737, 1x 738, 2x 7M8

Delta 1x 738

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb rheintrainer:

Der Flughafen von El Paso nahe der mexikanischen Grenze wird recht spontan aus "speziellen Sicherheitsgründen" für zehn Tage (!) geschlossen.

 

 

Quelle: https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_6_2233

 

Das dürfte auch die Airlines überrascht haben, wenn man sich anschaut, was dort aktuell noch am Boden ist:

 

United: 3x E75, 1x 738

American: 2x 738, 1x 321, 2x E75, 1x CR9

Southwest: 3x 737, 1x 738, 2x 7M8

Delta 1x 738

Scheint (vorerst) wieder offen zu sein.

Zitat

The temporary closure of airspace over El Paso has been lifted. There is no threat to commercial aviation. All flights will resume as normal.

https://x.com/FAANews/status/2021583720465969421?s=20

Geschrieben

CBS berichtet, dass das Verteidigungsministerium in El Paso den Tests von neuen Drohnen-Abwehrsystemen geplant hatte und man sich noch in der Abstimmungsphase befand. Das Verteidigungsministerium hat dann eigenmächtig das System an Party-Ballons getestet.

 

Ob das wirklich (Kartell-) Drohnen war oder eine klassische Lüge der Trump-Regierung um einen Fehler zu vertuschen ist die Frage.

Geschrieben

Diesem Artikel zufolge soll es sich um ein Lasersystem zur Drohnenabwehr gehandelt haben, und weil man damit noch kaum Erfahrungen hat, hat man halt mal den Flughafen geschlossen. So richtig klar ist eigentlich nichts, aber es scheint wohl einiges an Durcheinander gegeben zu haben.

Geschrieben

Mag ja schon sein. Aber die NYT hat jetzt auch einen entsprechenden Artikel (Paywall).

https://www.nytimes.com/2026/02/14/us/politics/el-paso-airspace-closure-faa-pentagon.html

 

Ich hab wegen der Paywall mal Gemini um ne Zusammenfassung gefragt. Der zufolge hat das Pentagon bei der FAA angefragt, weil sie gerne in Grenznähe das Lasersystem zur Drohnenabwehr nutzen wollen. Die FAA hat das abgelehnt. Pete Hegseth haben die Nutzung trotzdem autorisiert. CBP hat daraufhin auf einen Partyballon gefeiert, welchen sie irrtümlich für eine Drohne gehalten haben. Als die FAA davon Sind bekommen hat, dass die Laserwaffe in einem aktiven zivilen Luftraum abgefeuert wurde, hat sie aufgrund des Unfallrisikos die 10-Tage-TFR ausgerufen, wurde aber kurz danach vom Chief of Staff des Weißen Hauses, Susi Wiles, zurückgepfiffen.

 

Die obige Zusammenfassung ist die Kurzfassung dessen, was eine KI zusammen gebastelt hat. Deshalb keine Garantie für Richtigkeit. Das einzige, was ich aber nicht in anderen Quellen finden konnte, ist die Intervention des WH CoS.

Insgesamt ist die fehlende Koordination zwischen den Behörden bedenklich.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb abdul099:

Mag ja schon sein. Aber die NYT hat jetzt auch einen entsprechenden Artikel (Paywall).

https://www.nytimes.com/2026/02/14/us/politics/el-paso-airspace-closure-faa-pentagon.html

Die Zusammenfassung ist nicht falsch, aber arg verkürzt. Die Diskussion darüber, ob das System eingesetzt werden darf und wer die Freigabe geben darf laufen schon über ein Jahr. Die FAA prüft das System eigenständig und hat die Nutzung im zivilen Luftraum nicht freigegeben. Das die FAA den Luftraum sperren wollte war ebenfalls keine kurzfristige Entscheidung sondern mit Vorlauf angekündigt. Das Pentagon hat das System zunächst außer Betrieb genommen.

 

Insgesamt ist die fehlende Koordination zwischen den Behörden bedenklich.

Whiskey Pete in Aktion. 

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