Aktuelles über Smartwings

[XWB]

Das wird bestimmt einen Boost der Sicherheitskultur geben… auf gutes Gelingen. 

[X3TU]

Mal sehen was aus dem Wetlease-Vertrag wird zwischen Eurowings und Smartwings 

[Emanuel Franceso]

Darf denn Pegasus als Nicht EU Airline überhaupt die Mehrheit an einer EU Airline übernehmen? Ich bon bislang davon ausgegangen, dass das nicht möglich ist.

[marthora74]

Gerade eben schrieb Emanuel Franceso:

Darf denn Pegasus als Nicht EU Airline überhaupt die Mehrheit an einer EU Airline übernehmen? Ich bon bislang davon ausgegangen, dass das nicht möglich ist.

genau... I fand persönlich die LH oder LOT als für Tschechien und Flughäfen PRG, BRQ, OSR, PED, KLV und JCL als bessere Option. Aber der Verkauf ist doch noch nicht genehmigt. Was ich inzwischen gelesen habe, Pegasus will in der Niederlande eine Firma grunden, die SW/ČSA dann erwerben sollte. Genehmigt müssen es aber die EU Behörden sowieso zuerst. Daher nichts ist noch endgültig, hoffe ich zu mindest...

[AeroSpott]

vor 7 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Darf denn Pegasus als Nicht EU Airline überhaupt die Mehrheit an einer EU Airline übernehmen? Ich bon bislang davon ausgegangen, dass das nicht möglich ist.

Solche Konstrukte betreiben die türkischen Airlines seit Jahren erfolgreich, sei es Freebird, Corendon oder Onur, da sucht man sich jemanden aus dem Umfeld, der eine EU-Staatsbürgerschaft hat und der hält auf dem Papier 51% oder mehr der Anteile.

 

Bei Corendon ist es einer der beiden Gründer, der neben der türkischen auch die holländische Staatsbürgerschaft besitzt.

Bei Onur war es der DACH-Chef, der die deutsche Staatsbürgerschaft hatte.

[Selcuk]

vor 55 Minuten schrieb X3TU:

Mal sehen was aus dem Wetlease-Vertrag wird zwischen Eurowings und Smartwings 

Wenn es für Smartwings ein gewinnbringender Deal ist, wird es wohl weiterlaufen. Könnte mir aber auch sehr gut vorstellen, dass zukünftig Smartwings im Wetlease für Pegasus fliegen wird und man die Kooperation mit ASG beendet, die ja im Wetlease für PC unterwegs ist/war.

[FACoff]

Smartwings mal wieder.....

 

OK-TSI hatte heute nachmittag auf Funchal beim Takeoff einen Tailstrike. Dieser wurde auch vom ortsansässigen Youtuber aufgenommen:

https://www.youtube.com/watch?v=dVvQ1cL4K7Y

 

Wenn man sich bei avherald ähnliche Vorfälle anschaut, dann entscheiden sich die Crews in aller Regel dazu, den Flug nicht fortzusetzen und recht schnell wieder zu landen bzw. zu diverten. Nicht so bei Smartwings. Der Flieger ist aktuell immernoch auf dem Weg nach Prag: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-tsi

 

Dass die Crew selbst nichts gemerkt haben soll und weder vom Tower noch seitens der eigenen Firma seit 3 Stunden informiert wurde, während der Vorfall in div. sozialen Medien gepostet wurde, halte ich für eher unwahrscheinlich...  Das scheint mir eher eine bewusste Entscheidung des Kapitäns zu sein, nach einem Tailstrike über den Atlantik und die Biskaya zu fliegen.

 

 

 

[moddin]

vor einer Stunde schrieb FACoff:

Smartwings mal wieder.....

 

OK-TSI hatte heute nachmittag auf Funchal beim Takeoff einen Tailstrike. Dieser wurde auch vom ortsansässigen Youtuber aufgenommen:

https://www.youtube.com/watch?v=dVvQ1cL4K7Y

 

Wenn man sich bei avherald ähnliche Vorfälle anschaut, dann entscheiden sich die Crews in aller Regel dazu, den Flug nicht fortzusetzen und recht schnell wieder zu landen bzw. zu diverten. Nicht so bei Smartwings. Der Flieger ist aktuell immernoch auf dem Weg nach Prag: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-tsi

 

Dass die Crew selbst nichts gemerkt haben soll und weder vom Tower noch seitens der eigenen Firma seit 3 Stunden informiert wurde, während der Vorfall in div. sozialen Medien gepostet wurde, halte ich für eher unwahrscheinlich...  Das scheint mir eher eine bewusste Entscheidung des Kapitäns zu sein, nach einem Tailstrike über den Atlantik und die Biskaya zu fliegen.

 

 

 

Vielleicht ist ja das CDL Item mit dem abgebauten Flap Track Fairing End Cover ausgeflogen. Und solange keine Beschädigung am Rumpf selber ist (sprich keine cabin pressure issues), sollte ein Weiterflug nach Rücksprache mit MCC möglich sein. Zumal die B739 deswegen ja extra diesen weit rausragenden Tail Skid hat.

Bearbeitet Sonntag um 19:59 von moddin

[FACoff]

vor 15 Minuten schrieb moddin:

Und solange keine Beschädigung am Rumpf selber ist (sprich keine cabin pressure issues)

 

etwaige Probleme mit dem Kabinendruck testet man dann quasi als Maintenance Check Flug auf Reiseflüghöhe mit Passagieren an Board - überm Ozean? Den höchsten Differenzialdruck und somit die größte Belastung auf dem Rumpf erreicht man nämlich nicht in 5000ft. 

 

 

Bearbeitet Sonntag um 20:13 von FACoff

[moddin]

vor 5 Minuten schrieb FACoff:

 

etwaige Probleme mit dem Kabinendruck testet man dann quasi als Maintenance Check Flug auf Reiseflüghöhe mit Passagieren an Board - überm Ozean? Den höchsten Differenzialdruck und somit die größte Belastung auf dem Rumpf erreicht man nämlich nicht in 5000ft. 

 

 

Sag bloß 🤯

[ABFlyer98]

Auch die gute alte LH ist schonmal nach einem (nicht ganz so minimalen) Tailstrike sogar über den großen Teich geknattert, weil es niemand bemerkt hat.

(https://avherald.com/h?article=45edb5ae)

 

Wenn es in diesem Fall wirklich keiner an die Crew weitergegeben hat und es auch sonst keine weiteren Infos gab, kann man Smartwings da jetzt keinen Strick draus drehen.

Bearbeitet vor 17 Stunden von ABFlyer98

[marthora74]

Smartwings planen dieses Mittwoch, am 15.4. wieder die tägliche Flüge zwichen Prag und Tel Aviv aufzunehmen... Quelle: https://zdopravy.cz/smartwings-obnovi-lety-do-izraele-prvni-let-planuji-na-stredu-278535/ 

Bearbeitet vor 13 Stunden von marthora74

[Felix182514]

vor 20 Stunden schrieb FACoff:

Smartwings mal wieder.....

 

OK-TSI hatte heute nachmittag auf Funchal beim Takeoff einen Tailstrike. Dieser wurde auch vom ortsansässigen Youtuber aufgenommen:

https://www.youtube.com/watch?v=dVvQ1cL4K7Y

 

Wenn man sich bei avherald ähnliche Vorfälle anschaut, dann entscheiden sich die Crews in aller Regel dazu, den Flug nicht fortzusetzen und recht schnell wieder zu landen bzw. zu diverten. Nicht so bei Smartwings. Der Flieger ist aktuell immernoch auf dem Weg nach Prag: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-tsi

 

Dass die Crew selbst nichts gemerkt haben soll und weder vom Tower noch seitens der eigenen Firma seit 3 Stunden informiert wurde, während der Vorfall in div. sozialen Medien gepostet wurde, halte ich für eher unwahrscheinlich...  Das scheint mir eher eine bewusste Entscheidung des Kapitäns zu sein, nach einem Tailstrike über den Atlantik und die Biskaya zu fliegen.

 

 

 

Da die Kiste schon wieder in Funchal ist scheint es nichts wildes gewesen zu sein rückblickend