Aktuelles zum Flughafen Lübeck

[tom aus l]

LN: Chartergeschäft im Aufwind, als Titel.

Auf die Frage der LN an den GF des LBC, ob es künftig weitere Ziele ab Lübeck gibt, sagt er : das loten wir noch mit unseren Partnern aus. Wir sind an der Gestaltung für den Flugplan 2024 noch im aktiven Austausch. Wir rechnen mit ersten konkreteren Zielen in den nächsten 14 Tagen, so der Vertriebsleiter von Sundair.

Also ganz schlecht können die Zahlen nicht sein, wenn man bereits an neue Ziele denkt.

Quelle : LN vom 30.07.23 , Printausgabe

[emdebo]

Und das bezog sich auf die gleiche Airline oder gibt es Wettbewerber?

[tom aus l]

Noch gibt es in LBC neben Lübeck Air nur Sundair, ab Herbst kommt Smartwings als Charterflieger dazu.

[tom aus l]

LBC wird jetzt auch Radiostation, der Sender " Wellenrausch " hat sich hier niedergelassen und will am

29. Okt. 23 den Sendebetrieb aufnehmen.

https://www.hl-live.de/text.php?id=161770

[tom aus l]

Eigentlich ist in Lübeck Winterpause, aber die Geiselnahme in HAM hat LBC reichlich mit Verkehr versorgt.

Etliche Buisinessflieger und einige Airliners haben den Lübecker Airport als Ausweichhafen benutzt und

nicht nur immer auf dem Papier.

[Titeuf]

Sundair stationiert 2024 einen A319 in Lübeck. Auszug aus dem Flughafen-Newsletter:

Von Anfang Mai bis in den November wird die Sundair jetzt sogar 4 x die Woche Mallorca anfliegen. Außerdem sind gleich vier griechische Urlaubsinseln ab Lübeck im Angebot. So geht es wieder 2 x pro Woche nach Heraklion auf Kreta und ganz neu wird
2 x wöchentlich Rhodos angeflogen. Neu ist auch die Verbindung zur Urlaubsinsel Kos und geblieben ist der Flug zur schönen Insel Korfu. 

[tom aus l]

Die Stationierung eines A 319 ist natürlich eine schöne Entwicklung, nur hätte man vor 3 Wochen schon anders

kommunizieren können. Es sah aus als würde es  k e i n e n  Sommerplan 24 geben, diese Vorgehensweise war

unglücklich, denn bei den Kunden, die man zum Buchen braucht, kam das nicht gut an.

[tom aus l]

Einem Artikel in AERO International Heft 3/24 zufolge ist man weiter auf der Suche nach Charterairlines, um

weitere Ziele anbieten zu können. Ebenso sucht man eine Airline die unter der Marke "Lübeck Air" Linien-

ziele anbieten will. Auf der Heute,4. März 24, beginnenden ITB ist man wieder als Aussteller vertreten, dort

können Kontakte auch zu Airlines geknüpft werden.

https://www.itb.com/de/besuchen/ausstellerliste/#/suche/f=h-entity_orga;alpha=F;v_sg=0;v_fg=0;v_fpa=FUTURE

 

[Avroliner100]

vor 5 Stunden schrieb tom aus l:

Ebenso sucht man eine Airline die unter der Marke "Lübeck Air" Linien-

ziele anbieten will. Auf der Heute,4. März 24, beginnenden ITB ist man wieder als Aussteller vertreten, dort

können Kontakte auch zu Airlines geknüpft werden.

https://www.itb.com/de/besuchen/ausstellerliste/#/suche/f=h-entity_orga;alpha=F;v_sg=0;v_fg=0;v_fpa=FUTURE

 

Marathon stünde in der Theorie wieder zur Verfügung … wenn man das will. Die E175 wird auf dem ein oder anderen Broker-Portal recht intensiv vermarktet. Aufträge wird man brauchen. 
 

Die Kernfrage zwischen den Zeilen: “Unter der Marke Lübeck Air Linienziele anbieten wollen” klingt so ein bisschen nach ‘zwar unter der Marke Lübeck Air, aber finanziell eigenwirtschaftlich betreiben”. Da schaut es vermutlich eher dünn aus. Wenn man einen ACMI Anbieter sucht, dann wird’s vermutlich realistischer. Vermutung: Marathon wird sogar nach der Air Serbia Nummer einen verdammt guten Preis machen - die bräuchten die Aufträge. 
 

Andererseits ist man jetzt schon verdammt spät dran, wenn das mit einem Sommerflugplan 2024 noch was werden soll. Selbst wenn man nur auf Juni bis Oktober abzielt. Ein guter Schritt nach vorne wäre allerdings auch schon, wenn man Sundair auf der ITB zu einem Engagement im Winter bewegen könnte. So ein 2/7 HRG und die ein oder andere Kanaren Rotation könnte möglicherweise funktionieren. 

Bearbeitet 4. März von Avroliner100