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Edelweiss Air

TobiBER

Von TobiBER
in Fluggesellschaften

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moddin

moddin

Geschrieben
Geschrieben

Diese Maske ist ja nicht aus optischen Gründen da, sondern um den Piloten eine bessere Sicht bei ungünstiger Sonneneinstrahlung zu ermöglichen, da schwarz bekanntlich weniger das Licht reflektiert als weiß oder gar die Silberrahmen.

  • 2 Wochen später...
MCM

MCM

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Geschrieben (bearbeitet)
Am 7.10.2025 um 11:38 schrieb Janus:


Soll Anfang nächster Woche nach Teruel fliegen.

Warum parkt Edelweiss die Maschine auf dem Parkplatz anstatt sie als Ersatz in der Übergangsphase von 340 zu 350 vorzuhalten, wenn der verbleibende Flugplan für die vier 340-300 offensichtlich so eng gestrickt ist, dass die HB-JME seit 4 Tagen dem Flugplan hinterher fliegt, nachdem sie am 24.10. einen 20 Stunden verspäteten Mauritius-Umlauf übernehmen musste, und die HB-JMF stand 15 Stunden in Larnaca?

Bearbeitet von MCM
757

757

Geschrieben
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vor 9 Stunden schrieb MCM:

Warum parkt Edelweiss die Maschine auf dem Parkplatz anstatt sie als Ersatz in der Übergangsphase von 340 zu 350 vorzuhalten, wenn der verbleibende Flugplan für die vier 340-300 offensichtlich so eng gestrickt ist, dass die HB-JME seit 4 Tagen dem Flugplan hinterher fliegt, nachdem sie am 24.10. einen 20 Stunden verspäteten Mauritius-Umlauf übernehmen musste, und die HB-JMF stand 15 Stunden in Larnaca?

Weil bei der JMF evtl. ein größeres Wartungsereignis ansteht, das man nicht mehr machen will oder weil irgendwelche arbeiten anstehen. 

Schorse

Schorse

Geschrieben
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb MCM:

Warum parkt Edelweiss die Maschine auf dem Parkplatz anstatt sie als Ersatz in der Übergangsphase von 340 zu 350 vorzuhalten, wenn der verbleibende Flugplan für die vier 340-300 offensichtlich so eng gestrickt ist, dass die HB-JME seit 4 Tagen dem Flugplan hinterher fliegt, nachdem sie am 24.10. einen 20 Stunden verspäteten Mauritius-Umlauf übernehmen musste, und die HB-JMF stand 15 Stunden in Larnaca?

 

ich bin mit der HB-JMF in LCA gelandet und da war sie noch "heile". Sie sollte eigentlich 1,5 Std später retour gehen...

  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
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Details zur neuen Kabine.

Zitat

Edelweiss Economy: Zeitlos, klar und einladend

Die neue Edelweiss Economy überzeugt mit einem hochwertigen, klar gestalteten Kabinendesign. Dezente, blau-gewebte Stoffe sorgen für ein ruhiges, zeitloses Ambiente. Feine Nahtdetails verleihen den Sitzen eine elegante, massgeschneiderte Anmutung. Im Gesamtbild wirkt der Innenraum harmonisch und einladend.

Alle Plätze bieten im Vergleich zur bisherigen Kabine rund drei Zentimeter mehr Sitzabstand sowie einen grösseren Sitzneigewinkel, was den Komfort auf der Langstrecke spürbar erhöht.

 

Edelweiss Premium Economy: Mehr Premium und spürbar mehr Raum

Mit der neuen Kabine baut Edelweiss ihr Premium-Angebot gezielt aus und erhöht gleichzeitig den Anteil an Premium-Plätzen an Bord. Die neue Edelweiss Premium Economy verfügt über 28 Sitze in einer 2-3-2 Bestuhlung mit rund einem Meter Sitzabstand und einem hochwertigen Hartschalensitz, wie er auch bei anderen Airlines der Lufthansa Group eingesetzt wird.

Die dunklere, edlere Farbgebung unterstreicht den Premium-Anspruch. Gäste geniessen bereits vor dem Start einen Welcome Drink. Während des Fluges profitieren sie von einer erweiterten Essensauswahl, serviert in Porzellan-Geschirr auf einem Tischtuch. Alkoholische Getränke sind inklusive. Für zusätzlichen Komfort sorgen Noise-Cancelling-Kopfhörer aus der Edelweiss Business.

 

Edelweiss Business: Erstklassiger Komfort mit direktem Gangzugang

Die neue Edelweiss Business verbindet hohen Komfort mit einem auf Ferienreisende abgestimmten Kabinenlayout. Die durchgehende 1-2-1 Bestuhlung bietet jedem Gast direkten Gangzugang. Rund die Hälfte der Sitze ist als Doppelsitz ausgelegt und eignet sich ideal für gemeinsam reisende Paare.

Die Sitze lassen sich vollständig in ein flaches Bett verwandeln und ermöglichen erholsamen Schlaf auf der Langstrecke. Dunkle Blautöne, eine einzigartige gewebte Polsterung und bewusst eingesetzte Holzoberflächen prägen das wohnliche Kabinendesign.

 

Edelweiss Business Suite: Exklusivität trifft auf maximale Privatsphäre

Die neue Edelweiss Business Suite richtet sich an Gäste mit höchsten Ansprüchen an Privatsphäre und Komfort. Die Sitze lassen sich vollständig in ein grosszügiges flaches Bett verwandeln. Schliessbare, rund 1,20 Meter hohe Türen schaffen ein hohes Mass an Privatsphäre, während die grossen 32-Zoll-Monitore ein intensives Kino-Feeling ermöglichen. In den mittleren Suiten lässt sich der Raumteiler individuell einstellen, sodass sich die Suite flexibel für gemeinsam reisende Gäste nutzen lässt.

Ein besonderes Merkmal ist der grosszügige offene Fussraum, der im Liegen deutlich mehr Bewegungsfreiheit bietet. Ergänzt wird das Angebot durch ein bequemes Memoryschaum-Kissen und eine Auflage für erholsamen Schlaf sowie zusätzlichen Stauraum für persönliches Handgepäck.

Der erste A359 mit neuer Kabine soll ab Dezember 2026 im Einsatz sein, die übrigen werden schrittweise bis Juli 2027 umgerüstet.

https://newsroom.flyedelweiss.com/mehr-raum-zum-wohlfuehlen-edelweiss-praesentiert-die-neue-kabine-im-airbus-a350/

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