MatzeYYZ Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März Air Canada Express CRJ900 kollidiert in LGA mit Feuerwehrfahrzeug. Mindestens 2 tote. https://simpleflying.com/air-canada-laguardia-collision-fire-truck-fatalities/
101er Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März https://www.bild.de/news/notfall-in-new-york-flughafen-laguardia-nach-crash-gesperrt-69c0cb92af187d606b80f7ab Nach diesem Bild wäre es ein Wunder, wenn es nur bei Verletzten bleibt.
cr94 Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März vor einer Stunde schrieb 101er: https://www.bild.de/news/notfall-in-new-york-flughafen-laguardia-nach-crash-gesperrt-69c0cb92af187d606b80f7ab Nach diesem Bild wäre es ein Wunder, wenn es nur bei Verletzten bleibt. Mittlerweile ist schon von zwei Toten die Rede.
Hubi206 Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März (bearbeitet) beide Piloten der Air Canado tot, leider Bearbeitet 23. März von Hubi206
MatzeYYZ Geschrieben 23. März Autor Melden Geschrieben 23. März (bearbeitet) So wie das Cockpit (was praktisch nicht mehr vorhanden ist) auch aussieht, wäre es ein Wunder wäre da jemand lebend rausgekommen. Ich bin auf den Bericht gespannt. Bearbeitet 23. März von MatzeYYZ 1
jetstream Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März (bearbeitet) Es gibt wohl erste Hinweise darauf, dass kurz vor dem Zusammenprall der Feuerwehrbesatzung die Freigabe zum Überqueren der Landebahn erteilt worden war. Mittlerweile finden sich dahingehend im Netz auch Auszüge aus dem aufgezeichneten Funksprechverkehr, in dem der Tower dem Löschfahrzeug die Erlaubnis zum Kreuzen der RWY04 erteilt… 👉https://x.com/aviationbrk/status/2035979210649387467?s=46 Bearbeitet 23. März von jetstream
Waldo Pepper Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März Hier ein Bericht von "aerotelegraph" zu diesem Unglück: https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/bombardier-crj900-von-air-canada-kollidiert-mit-feuerwehrauto-cockpitcrew-getoetet/bxwxyyy
AeroSpott Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März Sitzen in der CRJ eigentlich Flugbegleiter vorne in der Galley? Falls ja, dann können die von Glück reden, überlebt zu haben.
martin.stahl Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März In einem Artikel ist von einer Flugbegleiterin die Rede, die auf dem Sitz angeschnallt außerhalb des Flugzeugs gefunden wurde, also rausgeschleudert wurde. Sie ist am Leben, und - Zitat auf X - : "she is still strapped to her seat waiting for a specialist from Indiana to release her".
AeroSpott Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März vor 17 Minuten schrieb martin.stahl: In einem Artikel ist von einer Flugbegleiterin die Rede, die auf dem Sitz angeschnallt außerhalb des Flugzeugs gefunden wurde, also rausgeschleudert wurde. Sie ist am Leben, und - Zitat auf X - : "she is still strapped to her seat waiting for a specialist from Indiana to release her". Wahnsinn, wenn die das überlebt hat. Wenn ich das richtig erkenne, ist der Sitz auf der Rückseite von der Cockpittür. Gibt jetzt auch ein Video vom Crash: https://www.youtube.com/watch?v=Hy95VF6MKlY
MatzeYYZ Geschrieben 23. März Autor Melden Geschrieben 23. März Ich hoffe das nach dem diesem Vorfall nun endlich mal auch der letzte in den USA kapiert hat, das es so dort nicht weitergehen kann. Was gab es dort über die letzten Jahre nicht immer für beinahe Katastrophen und jetzt ist es nach DCA wieder schief gelaufen. Wie viele haben ständig gewarnt, das es irgendwann passieren wird. Aber vermutlich sind sie mittlerweile auch mundtot gemacht worden. 2
martin.stahl Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März Zitat auf X: „The flight attendant that was found outside Air Canada Express flight AC8646 still strapped into her jumpseat, has serious but non-life-threatening injuries, local media reports.“
AeroSpott Geschrieben 24. März Melden Geschrieben 24. März vor 9 Stunden schrieb martin.stahl: Zitat auf X: „The flight attendant that was found outside Air Canada Express flight AC8646 still strapped into her jumpseat, has serious but non-life-threatening injuries, local media reports.“ Sie ist wohl mit einem gebrochenen Bein davon gekommen, obwohl sie über 100m aus dem Flugzeug geschleudert wurde.
Niedersachse Geschrieben 24. März Melden Geschrieben 24. März vor 19 Stunden schrieb MatzeYYZ: Ich hoffe das nach dem diesem Vorfall nun endlich mal auch der letzte in den USA kapiert hat, das es so dort nicht weitergehen kann. Was gab es dort über die letzten Jahre nicht immer für beinahe Katastrophen und jetzt ist es nach DCA wieder schief gelaufen. Wie viele haben ständig gewarnt, das es irgendwann passieren wird. Aber vermutlich sind sie mittlerweile auch mundtot gemacht worden. Die haben seit Jahren einen massiven Mangel an Fluglotsen. Das wurde dann durch unverständliche politische Entscheidungen noch dramatisiert. Wobei diese Einstellungspolitik mittlerweile aufgehoben sein sollte. Ich bin mir nicht ganz sicher ob Fluglosten auch vom aktuellen teilweisen Shutdown betroffen sind, so wie das bei TSA Mitarbeitern der Fall ist? 1
Faktencheck Geschrieben 24. März Melden Geschrieben 24. März Nein. Die FAA untersteht dem DOT (Dept of Transportation), nicht dem DHS.
blackbox Geschrieben 26. März Melden Geschrieben 26. März Erinnert sehr an den LATAM A320-Crash in Lima 2022. Schlimm, dass es so weit kommen musste. Dass ein Fehler passiert ist, ist unwiderlegbar. Die Frage ist, warum dieser Fehler passierte und nicht vom Sicherheitsnetz ausgebügelt werden konnte. Ähnlich wie beim PSA CRJ-Crash in Washington-DCA, im letzten Jahr, hat es Warnungen zur Genüge gegeben. Allein dieses Jahr gab es in New York mehrere kritische Begegnungen. Zuletzt waren eine 777-200 der FedEx und eine 737MAX der Alaska in Newark nur Sekunden von einer Kollision entfernt. Die USA waren jahrelang eine Bastion der Flugsicherheit. Doch seit Jahren werden ATC-Staffing Limits gesenkt, um Kosten zu sparen, bemannte Tower auf "Pilot controlled" umgestellt und Dienstzeitregelungen erweitert. Viele durch Pensionierung frei gewordene Stellen wurden nicht mehr besetzt. Die irrsinnigen Sparmassnahmen von DOGE sind da nur die Kirsche auf der Torte. Ob 2 Mann im Tower in LGA ausreichend gewesen waren, wird die Unfallanalyse zeigen.
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