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Boeing rechnet mit deutlich höheren Kosten für die Übernahme von Spirit Aerosystems. Die Belastung durch geerbte Kundenverträge liegt inzwischen bei 1,52 Milliarden US-Dollar – 455 Millionen US-Dollar mehr als ursprünglich kalkuliert. Boeing rechnet mit deutlich höheren Kosten für Spirit-Übernahme

FAA-Administrator Bryan Bedford hat sich mit den Vorstandschefs großer US-Fluggesellschaften über den Einsatz einer neuen Analysesoftware für die Flugplanung ausgetauscht. Das System soll ab September zunächst bei wetterbedingt annullierten Flügen helfen. FAA will Flugplanung im September mit neuem System optimieren

...eher kritische Masse den Pandemiekredit in der höhe von 360 mio eur plus hohe Zinsen zurückzuzahlen. Operativ sind die ja sonst im plus. Das gibt die Möglichkeit über die hohe Zinsazt oder Kapitalisierung zu sprechen - speciell beim ICO - Konsortium von 8 Banken - die 150 mio (70pct durch Staat garantiert) ürsprünglich während der Pandemie zur Verfügung scheinbar für bestimmt relativ hohe Zinsazt zur Verfügung stellten.

Ein Mangel an Fluglotsen hat am Freitag Flugausfälle und stundenlange Verspätungen am Flughafen Sydney ausgelöst. Nach Angaben von Airservices Australia fehlte kurzfristig Personal im Tower. Die Störung reiht sich in eine Serie von Personalengpässen und Beinahe-Kollisionen an Australiens verkehrsreichstem Flughafen ein. Fluglotsenmangel sorgt für Flugausfälle und Verspätungen in Sydney

Finnair-Chef Turkka Kuusisto wirft chinesischen Fluggesellschaften einen unfairen Vorteil durch die weitere Nutzung des russischen Luftraums vor. Zugleich setzen der finnischen Airline der Nahost-Konflikt und wachsende Konkurrenz durch Golf-Carrier zu. Finnair sieht sich zwischen Chinas Russland-Vorteil und Golf-Carriern unter Druck

Der Satellitenbetreiber Eutelsat erweitert sein Erdumlaufbahn-Netzwerk Oneweb um 229 zusätzliche Satelliten von Airbus. Die Investition von einer Milliarde Euro soll die Flotte bis 2034 sichern und den Wettbewerb mit Elon Musks Starlink verschärfen. Eutelsat bestellt bei Airbus 229 weitere Oneweb-Satelliten

Im Rahmen eines milliardenschweren Wirtschaftfspakets mit den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) gewährt Deutschland zusätzliche Landerechte für VAE-Airlines. Kritik kommt nicht nur von Lufthansa – auch die Gewerkschaft Verdi kritisiert die Entscheidung der Bundesregierung deutlich. Kritik an weiteren Landerechten für Golf-Airlines

Gut man konnte jetzt nicht wirklich auf den 7/7 Kompromiss verzichten. Wurde ja lange genug drum verhandelt und wenn sich die BRD nicht zu mehr bewegen lässt, dann muss man das eben mitnehmen. Alles andere wäre ja total peinlich (“Wir wollen nach Berlin aber lieber gar nicht als nur 7/7”) und hätte Glaubwürdigkeit gekostet.

Verschoben auf den morgigen Samstag. https://x.com/LX_Newsroom/status/2098322894770114870?s=20

@Emanuel Franceso oK ja die hatte ich jetzt nicht auf den Schirm . Ja, das ist ein theoretisch möglich. Aber extreme unwahrscheinlich!

Bei mir ist die Werbung inzwischen auch sehr lästig geworden - ich kann kein Fenster aufrufen, bei der der Bildschirm nicht durch Werbung abgedeckt wird. Die Werbung schließt dann auch nicht wenn ich "X" drücke, sondern ich muss die Seite mit "F5" neu laden. Dies ist sowohl aufm Telefon als auch aufm Desktop der Fall. Ich kann absolut verstehen, dass man mit Werbung Einnahmen generieren möchte, aber derzeit leidet hierdurch das "Forumerlebnis" ganz erheblich.

Oder Air Arabia, die in Deutschland bereits vertreten sind.

Ja PF -> Captain. Der FO hat einen südamerikanischen Hintergrund und anhand der Stimme auf dem ATC Mitschnitt wird er das ziemlich wahrscheinlich gewesen sein, also PM/PNF. Andererseits hätte, wenn der FO geflogen wäre, der CPT sicherlich irgendwann das Steuer übernommen anstatt mehrfach die Geschwindigkeit zu warnen.

Offiziell formuliert das Abkommen zwar nur, dass „eine Airline aus den VAE“ einen fünften Flughafen anfliegen darf – und das Ganze ist zudem auf sieben Frequenzen pro Woche begrenzt –, aber so viele andere Fluggesellschaften aus den VAE gibt es am Ende ohnehin nicht. Da kommen im Grunde ja nur Emirates oder Etihad infrage, während flydubai völlig rausfliegt: Die haben keine einzige Station in Deutschland, warum sollten sie jetzt also ausgerechnet auf Berlin setzen? Das ergibt wirtschaftlich keinen Sinn.

Luxair hat eine neue Balkan-Verbindung angekündigt. Die Fluggesellschaft fliegt ab dem 29. März 2027 eigenen Angaben zufolge ganzjährig von Luxemburg nach Tirana (Albanien). Geplant sind zwei wöchentliche Verbindung jeweils am Montag und Freitag. Luxair startet ab Ende März 2027 neue Balkan-Verbindung

Es gibt in diesem Abkommen gar keinen Ansatz oder eine Klausel, die einen bestimmten Flugzeugtyp vorschreibt, und das gilt natürlich für alle Fluggesellschaften, die aus den VAE kommen, ganz egal ob Emirates, Etihad, flydubai oder eine andere Airline.

Nichtmal die 777 ist gesetzt. Wie weiter oben genannt ist noch nicht entschieden, welche Fluglinie am Ende die Flüge durchführen wird, also könnte es sogar am Ende Etihad mit A321 werden. "Nur 777" wäre meckern auf hohem Niveau.

Ist denn eigentlich Berlin UND Emirates mittlerweile bestätigt? Das wird überall so gefeiert, aber ich kenne nur das mit "Eine Airlne aus VAE darf einen fünften Airport anfliegen".

Air Baltic hat eine ursprünglich für Freitag angesetzte Versammlung ihrer Anleihegläubiger auf den 15. September verschoben. Das teilte die Airline mit, während sie um frisches Kapital der Gläubiger ringt, um eine drohende Zahlungsunfähigkeit abzuwenden. Air Baltic verschiebt Gläubigertreffen auf 15. September

7/7 und dann langfristig A380, oder will man das Abkommen dann zu gegebener Zeit wieder neu verhandeln? Kann mir nicht vorstellen, dass man dauerhaft „nur“ die Kapazität einer daily 777 anbieten wollen wird. Grade auch im Vergleich zu Qatar und Turkish.

Nein, flydubai bietet selbst keine Flüge ab Deutschland an. Es gibt aktuell keine eigenen Strecken oder Direktverbindungen der Airline von deutschen Flughäfen. Wer mit flydubai fliegen möchte, kann dies aus Deutschland nur über Codeshare-Verbindungen mit Emirates (z. B. ab Frankfurt, München, Düsseldorf oder Hamburg) buchen, bei denen Emirates den Flug nach Dubai durchführt. Alternativ fliegt die Fluggesellschaft den grenznahen EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg direkt an.

Sita stellt eine neue Lösung für die Grenzkontrolle vor. Reisende sollen künftig bereits vor der Abreise automatisiert geprüft werden – die Kontrolle soll dadurch bis zu achtmal schneller ablaufen als mit klassischen E-Gates. Sita verspricht mit neuem Lösungsansatz schnellere Grenzkontrollen

Ganze Regionen verlieren ihre Luftanbindung, weil sich Strecken für Airlines nicht mehr rechnen. Deutschland hat seine letzten geförderten Regionalstrecken – Rostock/Laage–München, Erfurt–München, Hof/Plauen–Frankfurt – vor Jahren verloren. Anderswo halten PSO-, EAS- und UDAN-Programme ganze Regionen am Netz: In der EU sind aktuell mehr als 100 Strecken in über zehn Ländern gefördert, etwa die Verbindung Linz–Frankfurt der Danish Air Transport, für die Oberösterreich bis zu neun Millionen Euro Verlustabdeckung pro Jahr ausgelobt hat. Luftverkehrsjournalist Detlef Döbberthin hat sich für uns angeschaut, wie solche Förderprogramme in Europa, den USA und Indien funktionieren – und plädiert dafür, dass auch Deutschland über eine Rückkehr zu diesem Modell nachdenkt. Teil unseres aktuellen airliners Magazins 36/2026 „Roboxi am BER, Meck-Pomm wählt, PSO-Strecken". Sollte auch Deutschland wieder gezielt Regionalstrecken fördern – oder ist der Rückzug aus der Fläche unumkehrbar? #Regionalluftverkehr #PSO #Luftverkehrspolitik Geförderter Luftverkehr – Fliegen, wo es nicht rentabel ist

Boeing baut die Führung seiner Verkehrsflugzeugsparte um. Der bisherige Standortleiter in Wichita erhält eine neue Rolle mit Blick auf das kommende große Flugzeugprogramm des Herstellers. Boeing beruft neuen Vizepräsidenten für nächstes Flugzeugprogramm

Der Flughafen Zürich hat im August rund 3,3 Millionen Passagiere abgefertigt, wie der Airport mitteilte. Das ist ein Anstieg von 1,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Die Zahl der Flugbewegungen wuchs um 2,9 Prozent auf 26.009 Starts und Landungen. Flughafen Zürich kann im August Passagierzahlen steigern