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Was heißt denn hier „klassisches Eigentor“? Selbstverständlich und für den „normal denkenden“ Menschen m. E. auch absolut nachvollziehbar, hat der Kranich nun wahrlich kein Interesse, dass ihm über „Fifth Freedom Flights“ das Wasser im eigenen Markt zusätzlich abgegraben wird. Wäre andersherum wohl nicht anders. Stell Dir vor Lufthansa würde sich erdreisten von Frankfurt via Dubai/Abu Dhabi mit vollen Streckenrechten nach Indien weiterzufliegen. Emirates/Etihad würden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit genauso Schnappatmung bekommen… Wenn Berlin aktuell keine gravierenderen Probleme hat, als der mögliche Imageschaden, der durch eine Nichtpräsenz von Emirates vor Ort möglicherweise entstehen könnte, dann echt „Gute Nacht“! Vielleicht setzt sich die extreme Linke ja zukünftig doch eher für die Reaktivierung der „Interflug“ ein, und für die Öffnung des ostdeutschen Luftraums für russische Gesellschaften … Das wäre doch mal ne echte Wende! Wenn die „Ostdeutschen“ unbedingt - aus welchem Grund auch immer - mit Emirates fliegen wollen, empfehle ich im Zweifelsfall den ICE mit kurzem, klimafreundlichen Umweg via Hamburg…

Es gibt viele Crewmitglieder (insbesondere Kabine) die solche Ethno-Flüge gegenüber Malle oder Tenerifa Flüge bevorzugen, da auf diesen Flügen die Passagiere deutlich mehr aus vom Bordverkauf kaufen und die Crews dadurch zusätzliche Einnahmen aus der Commission erzielen.

SQ setzt bis 01.12.26 vorübergehend SIN-DXB-SIN aus (SQ494/495)

Netanjahu und sein umstrittenes Ansehen hin oder her. Aber Israel ist kein "normales" Land, wie wir es kennen. Israel befindet sich permanent in einer latenten Existenzgefahr, das Land muss ständig mit Terroranschlägen rechnen - das betrifft auch Israelis im Ausland und in Flugzeugen. Man streitet durchaus kontrovers um diverse Themen, auch über Netanjahu, der alles andere als überall beliebt ist. Aber das Land ist sofort weitgehend fest vereint, wenn es um die nationale Sicherheit geht - als Außenstehender nur teilweise nachvollziehbar. Und die Begeisterung für Yaniv Hayoun ist sicherlich keineswegs inszeniert sondern weitgehend echt - eben weil er mit seinem Handeln den Überlebensinstinkt des Landes verkörpert - ungeachtet dessen, dass es in dem Fall noch weitere Helden gibt. Dennoch ist Yanif's Story wie gemacht für das Selbstvertrauen des Landes. Ohne jegliche Laudatio für Netanjahu - natürlich versucht er, etwas von der Stimmung "abzubekommen", ohne irgendwas dazu beigetragen zu haben. Ich glaube aber, jeder andere israelische Regierungschef hätte das genauso gemacht. Ob es für ihn reichen wird, müssen die Israelis entscheiden. An der Situation des Landes und der gesamten Instabilität der Region wird das vermutlich erstmal wenig ändern. Da braucht es sicherlich noch ein paar mutige Ansätze und verdiente Friedensnobelpreise einer neuen Politiker-Generation. Netanjahu ist da definitiv raus - etliche andere Regierungschefs der Region aber auch.

Der deutsche Branchenverband BDL und sein französisches Pendant FNAM wenden sich mit einem gemeinsamen Forderungskatalog an die EU-Kommission. Zeitgleich meldet sich auch das europäisches Branchenbündnis "Destination 2050" zu Wort. Europas Luftfahrtbranche stellt sich gegen Ausweitung des EU-Emissionshandels

Es ist doch noch nicht mal klar, ob das 5th Freedom Verbot nur für Berlin oder im Fall der Fälle für alle deutschen Airports gilt. Und die Beschränkung der Frequenzen zu den anderen 4 Flughäfen, wenn Flüge nach Berlin kommen, haben die VAE selbst vorgeschlagen. Die "wollten" das zwar nur temporär für 2 oder 3 Jahre, können aber nicht überrascht sein, dass das jetzt im Abkommen drinnen steht.

Eurowings hat einen neuen Chief Operating Officer (COO). Matthias Spohr, bislang Geschäftsführer von Lufthansa Aviation Training, trat das Amt am Donnerstag an, wie die Airline mitteilte. Er folgt auf Edi Wolfensberger, der an die Spitze der Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss wechselt. Matthias Spohr startet als neuer Eurowings-COO

Durch diesen oberschlauen "Überlistungsversuch"weiss Emirates jetzt zumindest,was die Lufthansa in Deutschland wirklich fürchtet und macht wahrscheinlich jetzt genau dies: 5th freedom DUS-JFK , 21/7 MUC, 28/7 FRA und 21/7 HAM.Klassisches Frankfurter Eigentor also.Und in Berlin noch der dauerhafte Imageschaden,weil der übersatte westdeutsche Monopolist LH den Ostdeutschen die superbeliebte Emirates einfach nicht gönnt....

Ich glaube kaum, dass milliardenschwere Investitionen in die deutsche Wirtschaft (von denen notabene auch die VAE selbst profitieren dürften, sonst würden sie‘s nicht machen) einzig von der inhaltlichen Ausgestaltung des Vertragswerks im Rahmen einer Verkehrsrechtsdiskussion scheitern. DAS ist naiv. Man sollte mMn das Thema „Berlin“ und „Landerechte für Emirates“ in dem Kontext nun wirklich nicht überbewerten…

Der Hamburger Flughafen baut weitere Check-in-Schalter so um, dass sie wahlweise mit Personal oder als automatische Gepäckaufgabe laufen. Die Hybrid-Schalter kommen in beide Terminals. Hamburger Flughafen rüstet mehr Check-in-Schalter für automatische Gepäckaufgabe um

Israels Parlamentswahlen finden am 26.Oktober 2026 statt. Wo schreibe ich was von der Hauptstadt? Sei dir gewiss, dass ich - wie du hier zu Recht forderst - meine Aussagen sehr wohl überprüfe. Dasselbe sollte auch für News-Outlets und Regierungsmitglieder gelten, die diesem Anspruch jedoch nicht immer gerecht wurden. Statt der Ursache und den Hintergründen des Vorfalls auf den Grund zu gehen, wurden eigene Narrative, bar jeder Kenntnislage in die Welt transportiert. Das halte ich für falsch. Desinformation ist bei Israel halt seit Jahren ein Muster. Dass N den indischen Piloten gelobt hat, wurde mir erst heute klar, ändert aber rein gar nichts daran, dass der israelische Passagier von der Springerpresse als Held gefeiert wurde, während der Name des Piloten nicht einmal genannt wurde.

Es gibt in Israel aber Parlamentswahlen in wenigen Wochen. Und „Big Yahu’s“ Beliebtheits- und Unterstützungswerte sehen alles andere als optimal für seinen Politblock aus. Ein Schelm, wer Böses denkt, bei einem „eindeutig terroristisch“ motivierten Anschlag so kurz vor der Abgabe dieses wichtigen Stimmungsbildes durch das eigene Volk… Yahu kämpft ums politische Überleben, und da halte ich alles für möglich.

Reisende am Flughafen Zürich haben in den Sommermonaten mit dem Kauf von Mineralwasser 106.370 Schweizer Franken für den Verein Werkstätte Drahtzug zusammengebracht. Reisende am Flughafen Zürich spenden per Wasserflasche mehr als 100.000 Franken

Delta Air Lines und die Hotelgruppe Hyatt gehen eine langfristige Kooperation ein und verknüpfen ihre Treueprogramme Skymiles und World of Hyatt. Mitglieder sollen künftig im jeweils anderen Programm Meilen beziehungsweise Punkte sammeln können, teilten die beiden Unternehmen am Donnerstag mit. Delta-Vielflieger sammeln künftig auch in Hyatt-Hotels Meilen

Eckart Frankenberger hat die Geschäftsführung des Zentrums für Angewandte Luftfahrtforschung (ZAL) in Hamburg übernommen. Der frühere Airbus-Manager folgt auf Roland Gerhards, der nach Angaben des ZAL auf eigenen Wunsch ausscheidet. Eckart Frankenberger übernimmt Geschäftsführung des ZAL

Es ist aber nicht unüblich, dass die mit dem entsprechenden Protokoll begleiteten Unterschriften in dicken Kladden mit Ledereinband und Wappen auf Regierungsebene kaum mehr als Absichtserklärungen sind. Die Details werden dann von den Fachgremien auf Ebene der Staatssekretäre und darunter ausgehandelt. Wenn die Bedingungen dann nicht passen, kommt am Ende dann doch kein Vertrag zustande oder das Inkraftreten des einen Papiers ist mit der Umsetzung des anderen Papiers verknüpft. Das hat nichts mit Naivität zu tun. Das ist auch Teils des Geschäfts, in dem sich grundsätzlich eine Seite auch verzocken kann.

Wie naiv ist diese Denke eigentlich?

Die DRF Luftrettung und die DRF Maintenance führen ihr Technikgeschäft in einem neuen Unternehmen zusammen. Die neu gegründete DRF Aviation Services bietet Hubschrauberbetreibern Wartung, Modifikationen und Lufttüchtigkeitsmanagement aus einer Hand an, wie die Unternehmen mitteilten. DRF Aviation Services startet als Technikdienstleister für Hubschrauberbetreiber

Das klingt ja fast so, als würden bei den VAE nur Amateure bei so Verhandlungen teilnehmen

Genau.Und der Deutsche Autofahrer bzw. die Deutsche Industrie bezahlen das dann an der Zapfsäule und der Kunde im Supermarkt.Tolles Geschäft....Nicht.

Wizz Air hat am Donnerstag eine tägliche Verbindung zwischen Dortmund und Mailand-Malpensa aufgenommen. Wie der Flughafen Dortmund mitteilte, dauert der Flug rund 95 Minuten. Mailand ist nach Palermo das zweite italienische Ziel, das die ungarische Airline seit diesem Jahr ab Dortmund bedient. Wizz Air fliegt täglich von Dortmund nach Mailand

Sie müssen das „Kleingedruckte“ im Vertragswerk ja nicht akzeptieren. Dann bleibt halt alles wie gehabt; kein direkter Anschluss an die Spree. Punkt. The Choice is yours!

Offenbar ist den Emiratis nun aufgefallen,dass das Syndikat aus der Deutschen Bundesregierung,der Lufthansa und Politikern aus Hessen sowie Bayern versucht haben,Emirates nach allen Regeln der Kunst mit dieser "grosszügigen Vereinbarung" über den Tisch zu ziehen.Was für eine bananenrepublikanische Schmierenkomödie am Ausstrahlungsort Berlin auf Kosten der Deutschen Wirtschaft mal wieder....

Abgesehen von der Unsachlichkeit des Beitrages ansich: will hier ernsthaft jemand behaupten, er könne sicherstellen, dass die Verhandlungen nicht durch Lobbyismus begleitet und ggf. auch stark beeinflusst wurden?

Tel Aviv ist genau so sehr die Hauptstadt Israels wie Hamburg die Hauptstadt Deutschlands ist und die nächste Präsidentschaftswahl ist erst in zwei Jahren. Netanyahu hat anders als von dir impliziert den indischen Piloten ausdrücklich auf Twitter gelobt. Wenn man verhindern will, dass Gerüchte entstehen und sich falsche Eindrücke in der Öffentlichkeit festsetzen, dann kann man das sehr gut, indem man seine eigenen Aussagen gewissenhaft prüft, bevor man auf "Antworten" drückt.