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Was erst ab Juli gelten soll. Und die Hoffnung besteht, dass es noch gekippt wird (siehe Kennedy Center).

Sagen wir so: eine Rechtsgrundlage führt sicherlich nicht unmittelbar auch zu hundertprozentiger Umsetzung in der Praxis. Aber ohne eine solche Grundlage würde vermutlich noch weniger passieren.

du meinst den Palm Beach Donald J. Trump airport (DJT)

da bin ich auf die konkrete Umsetzung gespannt. Eigentlich ist es jetzt ja schon total einfach - Formular ausfüllen und fertig. Und dann erfinden die Fluggesellschaften fadenscheinige Gründe, warum man keine Ansprüche hat oder sitzen es einfach aus. Ist mir nicht ganz klar, in wiefern sich da was mit einer "Vereinfachung des Zugangs" ändert

Hat ein condor Wissender einen detaillierteren Überblick als EAF was 2027 wann etwa im Zulauf an 321/320neo ist? Aktuell sind von gut 17 Zuläufen bei 6-8 die MSN drin sonst keine. Vielen Dank.

Zuletzt hieß es im Laufe des Sommers. Also schätze mal bis zum Winterflugplan irgendwann.

Verstehe es so, dass bei der Korrektur von Namensfehlern (bei Buchung vretppit) keine Gebühren mehr anfallen dürfen.

Öffnet das nicht Scalpern Tür und Tor, die dann bei Freischaltung der Flugpläne günstige Tickets kaufen, um sie später teuer weiterzuverkaufen?

Mai 2025 IST 7,123,268 +1,9% LHR 7,121,000 -1,2% ICN 6,315,000 +5,5% CDG 15.06. MAD 6,007,105 +4,8% PEK 5,837,162 -3,0% FRA 5,744,432 +2,7% BCN 5,509,868 +6,4% BKK 4,718,106 -0,3% TFU 4,210,256 -11,0% SAW 4,061,248 +2,8% PMI 4,009,687 +4,9% CKG 3,940,633 -6,4% GRU 3,896,577 +2,6% AYT 3,712,219 -5,1% KMG 3,601,681 -8,8% DUB 3,500,000 +2,7% ATH 3,216,730 +3,7% CPH 3,099,829 +7,5% ZRH 3,028,701 +9,1% MAN 2,933,417 +0,4% STN 2,858,625 +4,5% CTU 2,751,416 -1,0% AGP 2,748,494 +6,3% VIE 16.06. Jeju 2,548,907 -2,8% OSL 2,372,785 +3% BER 2,339,311 +0,9% BRU 2,271,847 +3,2% ARN 2,249,951 +2% DMK 2,228,259 -8,3% LIM 2,191,841 +1,3% CUN 2,146,854 -8,1% ALC 2,070,599 +11,9% GMP 1,869,609 -2,4% Guiyang 1,687,619 -13,7% GDL 1,585,800 +7,1% HEL 1,539,567 +3,3% PUS 1,477,308 +7,4% KRK 1,341,037 +16,0% Buenos Aires-AEP 1,334,000 -7% ADB 1,188,664 +13,5% VLC 1,178,277 +11,8% LPA 1,175,039 +1,5% ESB 1,174,449 +4,4% MDE 1,140,489 +5,8% HKT 1,116,361 -3,0% SJU 1,109,228 -3,7% IBZ 1,094,236 +6,1% SVQ 967,621 +8,8% TIJ 962,400 -9,8% TFS 938,372 -4,8% LCA 829,891 -10,1% RHO 810,196 +2,0% EZE 794,000 +3% BIO 741,855 +8,9% SKG 729,490 +2,4% KTW 716,330 +9,2% Porto Alegre 713,746 +17,8% ACE 682,989 -0,8% KEF 655,209 -7,0% Bergen 647,535 +18% Chiang Mai 643,291 -1,9% TFN 636,405 +3,9% Los Cabos 575,800 -6,0% DLM 552,948 -8,8% Chania 505,412 +16,0% FUE 504,264 -1,3% GOT 502,777 +4% CFU 493,908 +10,8% Menorca 474,351 +10,4% FR 20,700,000 +6% Auslastung: 95% +0 p.p. TK 7,900,000 +3,7% Auslastung: 84,0% +2,9 p.p. LATAM 7,231,000 +5,0% Auslastung: 82,2% -0,9 p.p. W6 7,131,287 +26,1% Auslastung: 91,7% +0,5 p.p. SU Group 4,640,500 +0,3% Auslastung: 89,4% -0,5 p.p. PC 3,530,000 -3% Auslastung: 82,9% -3,0 p.p. Volaris 2,683,000 +7,2% Auslastung: 86,2% +4,4 p.p. Viva 2,475,000 -1,4% Auslastung: 89,0% +4,2 p.p. SU 2,451,900 +1,0% Auslastung: 89,0% +1,4 p.p. DY 2,252,657 +3% Auslastung: 81,5% -2,0 p.p. AM 2,102,000 +2,1% Auslastung: 85,8% +0,3 p.p. AY 1,092,900 +7,4% Auslastung: 77,6% +5,1 p.p. BT 466,500 +2% Auslastung: 77,8% -0,8 p.p. FI 464,425 +4% Auslastung: 83,0% +3,4 p.p. Norse 104,234 -43% Auslastung: 97,4% +1,9 p.p.

David und Alex im Veranstaltungs-Stress in Berlin. Von der ILA über Emirates bis hin zur Luftfahrtstrategie gibt es viel tu berichten. Dazu feiern wir Jubiläum: Folge 50! Zum Artikel

Gerne möchte ich nochmal fragen, ob zu den bis dato noch 3 gesperrten BC-Plätzen in den 789 Neuigkeiten gibt. Sind doch die 3 Plätze in Reihe 2 hinter den Suiten, oder? Klar, es gab in den letzten Monaten genug und grössere andere Baustellen aber 3 Plätze stellen immerhin über 10% der Businesskabine dar. Finde ich von der Einnahmenseite nicht zu vernachlässigen.

Ich erlaube mir mal, hier ein grundsätzliches Thema aufzumachen, wo es nicht nur um Einzelfälle geht. Beginnen möchte ich mit der jetzt beschlossenen Novellierung: Die bisherigen Entschädigungen bleiben bestehen: 250 Euro ab drei Stunden Verspätung, bei längeren Flugstrecken weiterhin bis zu 600 Euro. Fluggesellschaften müssen den Zugang zu Entschädigungen vereinfachen, damit Passagiere ihre Ansprüche leichter geltend machen können. Für Namensänderungen auf dem Ticket dürfen keine Zusatzgebühren mehr verlangt werden. Außerdem müssen Eltern für Sitzplätze neben ihren Kindern keinen Aufpreis zahlen. Airlines dürfen Passagiere künftig nicht mehr verpflichten, eine App zu nutzen oder einen Online-Account anzulegen. Die Forderung nach einem kostenlosen kleinen Handgepäckstück wurde dagegen nicht übernommen. Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-fluggastrechte-einigung-100.html

Ohne es genau zu wissen, aber Mercedes hat eine Menge Zulieferer in Marokko, die vor wenigen Wochen bei den Überschwemmungen/Stürmen auch die Bänder in Rastatt haben stillstehen lassen. Ich würde davon ausgehen, dass (mind.) ein Zulieferer für Mercedes in Bremen ähnlich schwierige Liefersituationen hat.

Papst Leo XIV wollte gestern mit einem A320 von Iberia zurück nach Italien fliegen. Nachdem der Flieger jedoch ein Problem mit einem Triebwerk hatte, stellte der spanische König ein Flugzeug der spanischen Luftwaffe zur Verfügung. https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/triebwerksproblem-bei-airbus-a320-von-iberia-koenig-felipe-hilft-papst-leo-xiv-mit/0nqt52q

Nach hohen Verlusten im abgelaufenen Geschäftsjahr (etwa 2,6 Mrd.€) werden die Wachstumspläne bei Air India wohl erst einmal gekürzt/gestoppt und die Auslieferung von Dutzenden Flugzeugen sollen verschoben werden. https://www.reuters.com/world/india/air-india-seeks-defer-hundreds-jet-deliveries-sources-say-2026-06-12/ https://www.aerotelegraph.com/ticker/air-india-schreibt-milliardenverlust/b45h22y

Das wöchentliche airliners.de-[Luftfahrttechnik-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit dem, was die neue Luftfahrtstrategie der Bundesregierung für den Standort Deutschland verspricht – und warum der Branche konkrete Maßnahmen fehlen, was technisch hinter dem eingeklappten Bugfahrwerk einer nagelneuen Lufthansa-Boeing-787 in Frankfurt stecken könnte und warum IATA-Chef Willie Walsh angesichts hoher Kerosinpreise mit weiteren Airline-Pleiten rechnet. Zum Artikel

Die portugiesische Nationalmannschaft ist schlussendlich heute (12.06.) mit dem A339 CS-TUM von Lissabon nach Palm Beach (PBI) geflogen. TAP Air Portugal hat der Maschine dafür dezidierte Sticker auf dem Rumpf spendiert: https://www.jetphotos.com/photo/12110998

Weiß jemand, wieso über die letzten drei bis vier Wochen gar bis zu zweimal täglich ein A321 P2F Vollfrachter von Casablanca im Marokko nach Bremen fliegt? Heute bspw. 2 Hin- und Rückfluge mit dem A321 P2F TC-GCB von BBN Airlines Cargo (Link), davor wurden die Rotationen auch oft von Warsaw Cargo mit ihrem einzigen Flugzeug, dem A321 P2F SP-WCA, durchgeführt (Link).

Für D-ABQB ist der EIS aktuell für heute (13.) Abend mit LH 796 nach HKG geplant, sagt FR24. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abqb

Condor/Marabu Nürnberg - Teneriffa Süd von 3/7 auf 2/7 im WFP 26/27 Nürnberg - Fuerteventura von 2/7 auf 1/7 im WFP 26/27 (nur zum Jahreswechsel 2/7) Alles im Vergleich zur ursprünglichen Planung.

Man wird den Vorfall sicher zum Anlass genommen haben, um die Dokumente des Cockpitpersonals genauer zu überprüfen.

Transavia im Zeitraum 28.3.27 bis 18.7.27 Maastricht - Alicante, Heraklion, Málaga, Palma de Mallorca je 4/7 Maastricht - Faro, Ibiza, Valencia je 3/7 Maastricht - Rhodos, Zakynthos je 2/7 Weeze - Alicante, Barcelona, Málaga je 6/7 Weeze - Faro, Heraklion, Lissabon je 4/7 Weeze - Ibiza, Valencia je 5/7 Weeze - Kos, Marrakesch, Rhodos je 3/7 Weeze - Gran Canaria, Olbia, Teneriffa Süd, Zakynthos je 2/7 Delta Air Lines Detroit - Aruba 1/7 ab 19.12.26

Deutschland will den Schutz kritischer Infrastrukturen vor Drohnen neu aufstellen – und setzt dabei auf eine KI-gestützte Plattform, die Mobilfunkmasten, Sensoren und Abwehranlagen bundesweit vernetzt. Welche Rolle die Deutsche Flugsicherung dabei spielen soll. Zum Artikel

Ryanair Budapest - Turin 5/7 ab 25.10.26 American Airlines Miami - Maracaibo (Venezuela) 7/7 ab 14.7.26 mit E175 Miami - Cap-Haïtien (Haiti) 7/7 ab 1.11.26 mit B737 https://news.aa.com/news/news-details/2026/American-to-serve-milestone-100-destinations-NET-RTS/default.aspx

my bad - dachte wären jetzt auch direkt rüber... Denke die Variante vom User noATR klingt nicht verkehrt!