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Da bin ich jetzt so langsam bei den DE Kritikern, die den Vergleich zu AB ziehen, aber das ist schon ein interessanter Move
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Der alten Airberlin Zeiten wegen Aber die Parallele darf man ja nicht ziehen…
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Hat EY so Crew / Fluggerätmangel oder wieso lassen die das zu?
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Die Zeiten von Abu Dhabi - Bangkok. AUH 22:00 - BKK 7:15 +1 BKK 19:55 - AUH 00:10 +1 Wenn Frankfurt - Abu Dhabi - Bangkok geflogen wird, dürfte Condor wohl den Frühflug von Etihad auf Frankfurt - Abu Dhabi ersetzen (EY 121/122). Ob Etihad dann den Abendumlauf wieder von Condor übernimmt, wird man sehen.
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Da wurden die Vertriebserwartungen wohl nicht erfüllt und Condor hat die Aktion gestoppt. Und wenn es nur 70 Kunden sind, hat die Condor nichts zu verschenken.
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Nach der missglückten Landung und dem Tailstrike der Malta Tochter in Paderborn letztes Jahr ist nun der Bericht da, es lief wohl so suboptimal im Cockpit. Immerhin mit der Max 8 wäre das Problem mit dem Dualinput verfahrenstechnisch gelöst. https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/eurowings-jet-wieso-ein-airbus-a320-in-paderborn-mit-dem-heck-auf-die-piste-knallte/p10wb6p
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Bei LH459 DAIMM aus SFO siehts nicht besser aus, erst versucht Chicago anzufliegen, jetzt Bosten
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Jetzt sind alle Tickets "verkauft". Ich hatte gersde noch bei 980€ 68 verfügbare Tickets und nach einer Aktualisierung sind die nun angeblich alle weg....hmm...
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Man nutzt möglicherweise die Überstellung nach MUC für ein paar Runden Flugtraining.
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Die Partnerschaft besteht noch, nur in abgeschwächter Form, das man z.B bei Condor keine Skywards Meilen mehr sammeln kann. BER wird mit A320neo geflogen
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Die beiden A320 Neos, die von Frontier kommen sollten, sind wieder verschwunden. Also alles nur auf EAF Basis (ich weiß, dass das keine offizielle Quelle ist).
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sorry, habe ich nicht gesagt und steht da auch nicht.
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Biz Plan war schlüssig aber Annahmen konnte man nicht einschätzen. Aha.
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Naja, das kann schon funktionieren, nur sollte man nicht die Schwarze Null als goldene Apfel an den baum hängen. Man sollte da schon offen sagen, dass es dauerhaft Geld kosten wird, bzw. über einen längeren Zeitraum. ich fürchte allerdings, dass man bei Skyhub selbst geglaubt hat mit den Feedern Geld verdienen zu können.
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Kanabalisiert man mit AUH-BKK nicht die eigenen Flüge FRA-BKK? Und bei 6 täglichen Flügen AUH-BKK durch Etihad schon erstaunlich. Ob BER-AUH dann auch mit A330 geflogen wird? Emirates hatte das inkonsistente Kabinenprodukt in den A320NEO ja auch nicht gerade gefeiert und die Partnerschaft hielt nicht lang.
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Weiß zufällig jemand, was mit D-AIID los ist? Fliegt aktuell etwas wild über Kroatien.
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BKK - HAK scheint schon wieder Geschichte zu sein.