Alle Aktivitäten

für 400€ oneway aber auch nicht grade n Schnapper - aber probieren kann man's ja mal um n Ferry zu refinanzieren^^

Mit den Verträgen die EWL anbietet ist man in Europa kaum konkurenzfähig und da fast überall gesucht wird werden das wenn nur wenige sein, die die Situation nicht nachhaltig verändern werden.

Die Rückflüge sind auch relativ voll, da die Osterferien in NRW zu ende gegangen sind und die Rückflüge von Freitag bis Sonntag hochpreisig waren sind viele Gäste denen es möglich war auf den Montag ausgewichen.

Wurde vorhin erst auf Instagram verkündet.

Sag bloß 🤯

etwaige Probleme mit dem Kabinendruck testet man dann quasi als Maintenance Check Flug auf Reiseflüghöhe mit Passagieren an Board - überm Ozean? Den höchsten Differenzialdruck und somit die größte Belastung auf dem Rumpf erreicht man nämlich nicht in 5000ft.

Interessant. Handling Agent hat an den Airport noch den Ferry gemeldet, und auch der Flugplan ist als Ferryflug aufgegeben.

Vielleicht ist ja das CDL Item mit dem abgebauten Flap Track Fairing End Cover ausgeflogen. Und solange keine Beschädigung am Rumpf selber ist (sprich keine cabin pressure issues), sollte ein Weiterflug nach Rücksprache mit MCC möglich sein. Zumal die B739 deswegen ja extra diesen weit rausragenden Tail Skid hat.

ist buchbar als KK101

Marseille-München als KK7450 mit der D-ANNE, nach Köln geht‘s dann Ferry als KK903F.

Leav bietet morgen kurzfristig Flüge zwischen Köln und München an.

PS-EAB ist an den Leasinggeber zurück, die geplanten Transfers von 9H-GKJ und 9H-SWE sind wohl auch hinfällig. 9H-AMU und 9H-MLC sind wohl an die Leasinggeber zurück, 9H-SWK und -SWM machen sich gerade auch über den großen Teich, wahrscheinlich auch Rückgabe.

Nachdem bei Smartlynx und Avion Express jetzt massiv abgebaut wird, sollte man doch die ein oder andere Chance ergreifen können.

Smartwings mal wieder..... OK-TSI hatte heute nachmittag auf Funchal beim Takeoff einen Tailstrike. Dieser wurde auch vom ortsansässigen Youtuber aufgenommen: https://www.youtube.com/watch?v=dVvQ1cL4K7Y Wenn man sich bei avherald ähnliche Vorfälle anschaut, dann entscheiden sich die Crews in aller Regel dazu, den Flug nicht fortzusetzen und recht schnell wieder zu landen bzw. zu diverten. Nicht so bei Smartwings. Der Flieger ist aktuell immernoch auf dem Weg nach Prag: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-tsi Dass die Crew selbst nichts gemerkt haben soll und weder vom Tower noch seitens der eigenen Firma seit 3 Stunden informiert wurde, während der Vorfall in div. sozialen Medien gepostet wurde, halte ich für eher unwahrscheinlich... Das scheint mir eher eine bewusste Entscheidung des Kapitäns zu sein, nach einem Tailstrike über den Atlantik und die Biskaya zu fliegen.

Wenn die Flüge von der PMI Base kommen, dann ist das zum einen EWL und nicht EWG, zum anderen kann der Flieger dann nicht CGN-BER (oder was auch immer) fliegen, wenn er in PMI steht

EWL hätte auch schon längst mehr Flugzeuge wenn man nicht relativ große Probleme hätte Kapitäne zu finden. Außerdem will man anscheinend vor beginn SFP 2027 die ersten Max in Dienst stellen, aufgrund dieser beider Faktoren ist es relativ unwahrscheinlich das bis dahin noch mehr A320 verschoben werden.

Hieß es nicht neulich, dass Malta erstmal die ganzen AB-A320 von der EWG bekommen soll?

Das ist egal, auch wenn die Kisten nur halb voll sind. Die Strafen der RVs, auch wenn nur wenige Pax drauf sind, tun weh.

Ich denke es witd so kommen. Perspektivisch könnte man sich da auch vereinfachen.

Aha. Dann muss EW ja gut an den Rückflügen verdienen. Denn alle vier Hinflüge morgen kosten bloß 59 Euro.

Die sind zu 80% mit Pauschaltouristen besetzt und da möchte man sich den Ärger mit den Reiseveranstaltern an die man vertraglich gebunden ist lieber ersparen.

Würde es sich da nicht genau jetzt anbieten, die beiden neuen gebrauchten NEOs nach Malta statt nach zu EWG zu bringen?

Im Moment weiß man wirklich nicht, was Sache ist. So ist zum Beispiel der Wien Flug ab/nach Köln abends noch bei Eurowings buchbar (morgens und mittags gestrichen). Aber: Auf der Internetseite des Flughafens Köln und Wien ist auch der Abendflug bereits als annulliert angegeben. Wieso ist er dann noch buchbar bei EW... Man hat aber auch den Mittagsflug CGN-VIE annulliert, obwohl er von der nicht streikenden Eurowings Europe durchgeführt wird. Offenbar müssen die nen anderen Flug durchführen. Aber Hauptsache, alle vier Flüge nach Mallorca gehen morgen. Da hätte man ja nun wirklich auf andere Gesellschaften umbuchen können.

In DUS sind jetzt (19.30 Uhr) laut Flughafen Homepage von den Morgenumläufen mindestens die Hälfte der EW Flüge annuliert.

Wir haben auf der Seite von EW geschaut und auch in der EW App. Auch auf der Bordkarte in der EW App steht weiterhin, dass der Flug statt findet. ...NCC1701 Eben vor 2 Minuten kam die Meldung in der App, das der Flug gestrichen wurde... ...NCC1701