Alle Aktivitäten

So so, Etihad stockt nun wie im Routen-News Thread berichtet zum 25.10.2026 die tägliche Kapazität mit dem Tausch von A321LR auf B787-9 deutlich auf. Konsequenz ist, dass wohl erst einmal keine First-Class angeboten wird (bereits nur noch bis zum 24.10.26 buchbar). Reaktion darauf, dass EK die Kapazität für den WFP verringert (Wechsel zu 14/7 B777) dafür aber die First-Class Kapazität ausbaut?

Goldhofer hat im Werk Memmingen einen Prototypen des Atlas-3-Pushback-Fahrzeugs gezeigt. Das neue elektrische Pushback-Fahrzeug soll vor allem kleine und mittlere Flugzeuge vom Gate wegdrücken und wartungsarm sein. Goldhofer Atlas 3: Kompaktes, elektrisches Pushback-Fahrzeug ohne aktive Kühlung

Als Hinweis, dass da ausdrücklich der Fluglinienplan erwähnt wird. Ich kenne "sic!" als Hinweis auf bestimmte Wörter oder Schreibweisen, nicht nur auf übernommene Rechtschreibfehler.

In dem Zuge hat man sich auch geeinigt, das Mitgliedsstaaten einzelne Luftverkehrsabkommen erweitern dürfen, Abkommen so zu verändern dass Kapazität/Wettbewerb wegfällt ist nicht zulässig Es stimmt zwar, dass die VAE aus den Verhandlungen ausgestiegen sind, aber die Ursache dafür war, dass das Abkommen keine Verbesserung aus Sicht der VAE sondern nur eine Verschiebung darstellte, was von Teilen der EU-Staaten gewollt war. Wieso das (sic!)? Weil es nicht "Route Schedule" geschrieben wurde?

Hast du dazu eine Quelle? Die entsprechende Verordnung 847/2004 erwähnt nur, dass die Anzahl an EU-Airlines nicht verringert werden darf. Über die Anzahl der Flüge oder überhaupt zu Airlines aus Drittstaaten habe ich da nichts gefunden:

E-Mail sent

Die Option hätte es nicht gegeben, da EU-Staaten bestehende Luftverkehrskommen nur dann anpassen dürfen, wenn es keine Reduzierung von Kapazität/Wettbewerb gibt. Damit gibt es keine Möglichkeit für Codeshare-Verbindungen für Zubringer nach BER. Das ist denke ich für Emirates verkraftbar. Oder Etihad.

flydubai bietet ab Oktober Frachtflüge an. https://news.flydubai.com/moving-business-forward-flydubai-launches-dedicated-freighter-operations-to-support-regional-trade-expansion

Ist nicht länger der Fall. Neben Leipzig/Halle sind auch Billund, Fergana (Usbekistan), Juba (Südsudan), Kinshasa, Kirkuk (Irak), Libreville, Luanda, Lusaka (Sambia), Najaf (Irak) und Turkistan (Kasachstan) vorerst ganz raus. https://www.aeroroutes.com/eng/260911-tkyr2627

Die Zahl der angebotenen Sitzplätze auf Flügen von, nach und in Deutschland verharrt laut einer BDL-Vorausschau bis Februar 2027 bei 88 Prozent des Niveaus von vor der Corona-Pandemie. Die übrigen europäischen Länder bauen ihr Angebot dagegen weiter aus. Deutscher Luftverkehr fällt laut BDL im Europavergleich weiter zurück

Die auf Business-Jet-Wartung spezialisierte Alpha Air wird am Flughafen Mönchengladbach eine größere Halle beziehen und ihre Wartungsfläche von rund 1200 auf etwa 3600 Quadratmeter vergrößern, wie Alpha Air und der Flughafen mitteilten. Ab dem zweiten Quartal 2027 sollen dort auch größere Business Jets gewartet werden. Alpha Air vergrößert Wartungsbetrieb am Flughafen Mönchengladbach

Etihad Airways Abu Dhabi - Düsseldorf von 7/7 A321LR auf 7/7 B789 ab 25.10.26

Qatar Airways erhöht die Frequenz ihrer Frankfurt-Verbindung im Winterflugplan 2026/2027. Ab dem 7. Dezember steigt die Zahl der wöchentlichen Flüge von 18 auf 21, wie die Airline mitteilte. Die Kapazität wachse damit um sieben Prozent. Weltweit will die Fluggesellschaft in der Wintersaison mehr als 170 Ziele anfliegen. Qatar Airways baut Kapazitäten nach Frankfurt aus

Airbus hat ein Aktienrückkaufprogramm für bis zu 4,1 Millionen eigene Aktien gestartet, um künftige Mitarbeiterbeteiligungsprogramme und aktienbasierte Vergütungen zu unterstützen. Das teilte der Flugzeughersteller mit. Der Rückkauf läuft vom 11. September bis spätestens 6. November am offenen Markt. Airbus kauft eigene Aktien für Mitarbeiterprogramme zurück

Vom Flughafen Frankfurt sind im August rund 6,3 Millionen Passagiere gestartet. Das waren nach Angaben der Betreibergesellschaft Fraport 0,3 Prozent weniger als im August 2025. Passagierzahlen am Frankfurter Flughafen sinken leicht im August

KLM hat mit ihrem ersten Airbus A350 zuletzt zwei Testflüge durchgeführt und kommt damit der für Ende September geplanten Auslieferung näher. Das Flugzeug wird den Namen des Rembrandt-Gemäldes "Die Nachtwache" tragen, teilte die Fluggesellschaft mit. Erster Airbus A350 der KLM steht vor der Auslieferung

Eurowings bietet ab Düsseldorf im Winterflugplan 2026/27 erstmals auch Flüge nach Tallinn und Mailand-Linate an, teilte die Fluggesellschaft mit. Nach Tallinn wird es zweimal wöchentlich gehen, nach Mailand-Linate bis zu zweimal täglich – zusätzlich zur Verbindung nach Mailand-Malpensa. Damit sind es bis zu fünf tägliche Flüge nach Mailand. Eurowings fliegt ab Düsseldorf künftig auch im Winter nach Tallinn

Deshalb ja. Ohne den Emir wäre es Schönhagen geworden. Ist ein Fehler im Artikel, Selensky war diese Woche nicht in Berlin.

Hallo, danke für deinen Beitrag. Das Thema "Werbung" ist komplex. Normalerweise haben solche Werbemittel eine Anzeigenbegrenzung (z.B. 2x alle 24 Stunden oder so), aber es kann auch mal falsch eingestellt sein. 99,9% aller Werbung bei uns kommt über unseren Vermarkter. Gerne leite ich das entsprechend weiter, bräuchte dafür aber mehr Details damit unser vermarkter das Nachvollziehen kann. Bitte schicke mir daher eine email mit genaueren angaben, idealerweise auch mit einem Screenshot an technik@airliners.de damit ich es weiterleiten kann.

In dem Artikel steht aber nichts von Emir.

EDAZ ist nicht EDDB! Aber ja...EINEN Flug hat es gebracht!

Im Zweifel bleibt ja immer noch, dass der Besuch der Emirs einen Direktflug von Karlsruhe zum BER gebracht hat

Ich hoffe ja schon, dass man in Berlin Verständnis dafür hätte, falls man außerhalb des BER kichern würde, wenn es wirklich so kommen sollte, dass das ganze Tra-Ra in einer A321LR-Ops endet!

Es hätte ja auch andere Optionen gegeben. Zum Beispiel "Freie Wahl der Anflugpunkte, aber dafür 10% weniger Flüge als heute". Ist ja sogar möglich, dass die Bundesregierung in so eine Richtung verhandelt hat, aber das wiederum den Emiraten nicht gefiel.

Auch EY dürfte nach HAM fliegen wenn sie wollten, es gab auch mal ein Interview? von EY wo HAM als mögliches Ziel genannt wurde.