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Edit: Neues D-Easyjet-Hub Frühjahr 2006


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Wo ist denn jetzt die neue EYZ Base ?

Sollte doch schon letzte Woche geliefert werden ?

Da hat sich der Deutschland-Manager von EZY vermutlich etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt??

Oder sie haben sich doch wieder von dem HH-Gedanken verabschiedet, weil Germanwings dahin geht?

 

Irrtum, Catalina 1,

 

in der vergangenen Woche sollte nicht der neue Hub in Deutschland verkündet werden, sondern nur ein weiterer deutscher Flughafen, der in das EZY-Streckennetz aufgenommen wird (aber kein Hub).

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Wo ist denn jetzt die neue EYZ Base ?

Sollte doch schon letzte Woche geliefert werden ?

Da hat sich der Deutschland-Manager von EZY vermutlich etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt??

Oder sie haben sich doch wieder von dem HH-Gedanken verabschiedet, weil Germanwings dahin geht?

 

Ich habe nirgendwo explizit gelesen das die Bekanntgabe der neuen Basis definitiv in der letzten Woche bekannt gegeben werden sollte. Dies haben wir hier mehr oder weniger spekuliert. Seitens Easyjet wurde nur verkündet das es in kürze eine neue Basis geben soll...

Genauso wenig steht bisher (meines Kenntnisstandes) fest, dass Germanwings definitiv nach Hamburg geht. Woher stammt Deine Information?

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Die Bekanntgabe eines weiteren Flugziels in Deutschland, die letzte Woche erfolgen sollte, hat definitiv nichts mit der Bekanntgabe eines weiteren Hub in Deutschland zu tun. Dies ergibt sich eindeutig aus dem Bericht im "Tagesspiegel", der das fragliche Interview mit dem EZY-Deutschland-Chef geführt hat:

 

"Europaweit habe Easyjet einen Marktanteil von 20 Prozent im Billigbereich. „Das würden wir uns auf jeden Fall auch für Deutschland vorstellen. Es gibt noch viele weiße Flecken in unserem Netz“, sagt Kohlsaat. „Wir wollen Easyjet hier deutlich ausbauen.“ Noch in der kommenden Woche will Easyjet einen neuen Flughafen bekannt geben. Auch neue Drehkreuze sind geplant. „Es wird mindestens ein neues Drehkreuz in Deutschland geben, das ist für das kommende Frühjahr geplant“, sagte Kohlsaat. Wo genau, will er nicht sagen."

 

Das eine hat also mit dem anderen nichts zu tun. Hätte mich auch sehr überrascht, denn schließlich hat Kohlsaat ausgeführt, dass man noch in Verhandlungen mit mehreren Flughäfen stehe. Dass angesichts dieser Tatsache schon eine Woche später die Verhandlungen abgeschlossen wären und EZY darüber hinaus eine Entscheidung getroffen hätte, wäre sehr ungewöhnlich gewesen.

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  • 2 Wochen später...

Im Hambuger Abendblatt gefunden unter:

 

http://www.abendblatt.de/daten/2005/06/30/453798.html

 

Hat Oliver Aust jetzt sozusagen "aus Versehen" eine neue EZY-Base genannt??

 

Hamburg/London -

Die Gruppe um den Billigflieger Easyjet will in ganz Europa Billighotels eröffnen. "Auch Hamburg bietet sich für uns als Standort an", sagte Easy-Group-Sprecher James Rothnie dem Abendblatt. Als weitere deutsche Standorte kommen vor allem die Easyjet-Ziele Aachen, Berlin, Dortmund, Köln und München in Betracht.

...

Auch Easyjet expandiert unterdessen in Deutschland: Der Billigflieger bietet, wie berichtet, eine neue Verbindung von Hamburg nach Basel an. Die Strecke steht ab dem 11. August täglich auf dem Flugplan und wird zum Preis ab 18,99 Euro inklusive Steuern und Gebühren angeboten, sagte Easyjet-Sprecher Oliver Aust dem Abendblatt. "Wir prüfen aber auch weitere Verbindungen ab Hamburg."

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Zitat : "Alle Zimmer verfügen über Doppelbett, Dusche, WC und Waschbecken. Sie werden nur nach Bedarf aufgeräumt und gesäubert. In den einfachsten Räumen gibt es weder Schränke noch Fenster."

 

....tolles Konzept - da könnte selbst MOL noch dazulernen - Bett als Option !

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Hm, in HAM sidnvor einigen Tagen 5 oder 6 EZY Fahnen vorm T1 gehisst worden [neben LH-Flaggen, was in HAm schon was bedeuten soll] und die Taxis haben auch EZY Werbung für BSL-HAM-BSL.

Bei Airport TV heute [Hamburg Airport TV-Sendung] wurde ein Pressesprecher von EZY zitiert: Wir überlegen derzeit auch mehrere Strecken ab HAM anzubieten.

Das könnte doch was heissen! Vielleicht steht ja intern sogar schon fest wo die hinwollen ...

 

____________________________________________________________

 

 

 

Rgds, Lev =)

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Aus einer Pressemitteilung des Airports:

http://www.airport.de/de/pressemitteilungen_4038.htm

[...]

"Der Low-Cost-Carrier easyjet ist neu an Norddeutschlands größtem Flughafen und wird ab dem 11. August 2005 die Hansestadt mit Basel nonstop verbinden. Auch easyjet vertraut auf die zuverlässige und qualifizierte Betreuung durch das Ground Handling von Hamburg Airport. Für diese neue Flugverbindung werden die Beteiligungsgesellschaften GroundSTARS und STARS die Bodenverkehrsdienste vom Erstflug an abwickeln und somit eine wichtige Funktion für die neue Strecke ausüben."

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Nix wirklich Neues....alles das übliche Public-relation Geschwatz ohne sich festlegen zu wollen.

Ich glaube trotzdem dass es nach HAM geht mit dem Easyjet -Drehkreuz !

Dann kann man Germanwings so richtig zeigen wo's langeht ,sollten die sich auch an der Elbe einnisten.....

NUE kann dan Herrn Hunold in Treue fest dafür danken,dass man ja einen zusätzlich Flug nach VIE bekomment hat .

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Yes-- es gibt ab Herbst einen Flug nach Bergamo und einen zusätzlichen Flug nach VIE- was an und fûr Sich schon eine gute Nachricht ist.

Aber halt die ständigen Ankündigunegn dass NUE auf der "Shortlist" fûr Easy und Germanwings steht,und dann doch nix kommt ist schon leicht ärgerlich...

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Wird wohl doch eher was im Norden:

 

"So richtig mag sich John Kohlsaat nicht zu Hamburg-Plänen von Easyjet bekennen. „Wir reden mit dem Flughafen. Wir reden aber auch mit Bremen und Hannover“, sagte der neue Deutschland-Chef des britischen Billigfliegers im Redaktionsgespräch mit der FVW.

 

Hamburg ist für eine kurze Zeit vom 11. August bis Ende Oktober mit der Easyjet-Basis in Basel verbunden. Die Werbung fällt vergleichsweise zurückhaltend aus. Aber: „Wir wollen in Deutschland wachsen“, stellt der gebürtige Hamburger forsch klar. Der Poker mit dem Flughafen dürfte laufen. Der soll extrem kurze Umkehrzeiten garantieren, da er bei den Gebühren kaum zu Konzessionen bereit ist.

 

Bei den Flugpreisen will Easyjet auf dem Niveau von 60 Euro pro One-Way-Ticket bleiben. „Das, was das Kerosin mehr kostet, wollen wir an anderer Stelle sparen.“ Dabei hilft dem britischen Billigflieger die Flottenstruktur. „Im nächsten Jahr wird unsere Flotte, die fast nur aus Airbus-Jets besteht, im Durchschnitt 2,2 Jahre alt sein. Die fliegt extrem sparsam.“

 

Wie Kohlsaat das Marketing in Deutschland anpackt, wie er im Vertrieb agieren will und warum er meint, dass der europäische Flugmarkt erst vom Kopf auf die Beine gestellt werden muss, lesen Sie in der nächsten FVW, die am 22. Juli erscheint.

 

"

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FKB und vorallem LBC passen eigentlich nicht zur bisherigen Vorgehensweise bei der Wahl von Airports durch EZY. Easyjet fliegt kaum abgelegene Flughäfen wie FR an, sondern eher die bekannten. Und in LBC ist auch nach der Erweiterung eh kein Platz mehr für Airlines ausser FR!

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@Crossman: Gibt es dazu eine Quelle oder ist das nur eine Vermutung? Gerade FKB versucht anscheinend nicht mehr, Fluglienien um jeden Preis zu bekommen. Das ist wohl auch der Grund, warum es trotz guter Auslastung und guten Yields keine neuen Strecken von FR am FKB gibt. LBC will sicher auch sein FR-Drehkreuz nicht gefährden. Außerdem: Was soll EZY nach LBC wenn sie gerade erst HAM anfliegen?

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