Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[monsterl]

Ist erst ab 27.04. gestrichen. Auswirkungen vom neuen BA-Service ex LHR?

Bearbeitet 3. Januar 2013 von monsterl

[Seljuk]

Ist erst ab 27.04. gestrichen. Auswirkungen vom neuen BA-Service ex LHR?

Ursprünglich war nur eine Aussetzung der Flüge vom 13.01. bis 27.04. geplant, aber die Verbindung wird (Stand heute) nicht wieder aufgenommen. Somit ist der 13.01. der letzte Tag, an dem es den Flug geben wird.

http://airlineroute.net/2012/11/29/ke-lgw-jan13/

 

[monsterl]

Frankfurt wird bei Iceland Express bzw. WOWair wohl nicht aufgenommen.

[Fluginfo]

Frankfurt wird bei Iceland Express bzw. WOWair wohl nicht aufgenommen.

 

Kein Wunder, weil der P2P-Verkehr in Frankfurt einfach zu niedrig ist.

Deshalb fliegt auch keine LCC-Airline Frankfurt an.

Für LCC-Betrieb einer ausländischen Airline ohne DB-Abkommen ist der Standort Frankfurt nicht von Interesse.

[Fluginfo]

Klar, deshalb fliegt auch Iceland Air viel öfter nach FRA als nach MUC ohne nennenswerte Umsteiger (nur eines von vielen vielen Zielen die mehr von FRA als von MUC angeflogen werden mit reinen touristischen Aufkommen).

 

Es nervt bei dir mit dem FRA Komplex, LCC Airlines ist FRA zu teuer und bekommen keine Slots, das ist alles. München ist größer als Frankfurt, aber schau dir das Catchment an und dann wirst du blaß, da kommt Frankfurt, Düsseldorf, Hamburg und Berlin noch vor München...

 

Frankfurt hat zu viele Überschneidungen mit dem LCC-Airport Hahn und auch Köln/Bonn (Düsseldorf) ist eher der wahre Grund als die Slotsituation für typische LCC-Airlines. Auf die Slotproblematik gehe ich mal lieber nicht weiter ein wie das langsame Hochfahren der Eckwerte nach Öffnung der vierten Bahn um typische Low Costler auszusperren.

Insgesamt nützt eine große Catchmentarea auch nicht viel, wird in Diskussionen ohnehin häufig überbewertet, weil hier Überschneidungen mit diversen Flughäfen wie z. B. STR, HHN und CGN für Frankfurt vorhanden sind.

Der ICE-Bahnhof ist der Glücksbringer und nicht das Einzugsgebiet, wirkt sich im Langsteckenverkehr und für die Lufthansa vorzüglich aus.

Zudem fliegt eine FI, welche ich nicht zu den typischen LCC's zähle, weil auch Umsteigerverkehr mit Anschlussflügen nach Nordamerika generiert wird, ziemlich häufig nach Frankfurt, wie du ja schreibst. Wenn schon so viel Bedarf, warum fliegt dann die Lufthansa nichts selbst nach Island?

Und warum wird dann überhaupt in Frankfurt koordiniert und die Flüge zur Buchung freigegeben?

Beim Preis magst du richtg liegen, daher die Sparmaßnahmen auch im Lufhansa Konzern. Immerhin fliegt im Sommerflugplan FI 5/7 und AB 3/7 ex MUC nach KEF. Man sollte schon bei den Fakten bleiben. :angry:

 

Bearbeitet 5. Januar 2013 von Fluginfo

[munich]

Hat sowieso keinen Zweck, aber meine abschließende Antwort (versprochen an alle anderen, mein Respekt an die vielen geduldigen und objektiven MUC-Forum Teilnehmer):

[...]

 

Zinni, Du sagst es überdeutlich: es hat keinen Zweck!

 

Fluginfo ist, wenn es seinen geliebten MUC-Airport angeht, einfach beratungsresistent. Bei uns im MUC-Forum ist es auch immer wieder die gleiche Leier. Du kannst Dir gar nicht vorstellen, wie oft ich und andere schon versucht haben, ihm klarzumachen, dass MUC nicht der Nabel der Welt ist. Absolut zwecklos!

 

Statt dass er sich freut, dass MUC so einen Aufstieg hingelegt hat und auch - insbesondere was Langstrecken angeht - an Wertigkeit gewonnen hat, haut er jedesmal in die gleiche Kerbe - und macht sich mit seinem übersteigertem Lokalpatriotismus lächerlich.

 

 

 

[744pnf]

Das Thema "China Eastern in HAM" kann gerne hier weiterdiskutiert werden:

 

http://forum.airliners.de/index.php?showtopic=39751

[Gerrity]

Ethiopian Airlines

Derzeit ist die neue geplante Strecke nach Madrid nicht buchbar.

http://airlineroute.net/2013/01/07/et-mad-jun13update2/

 

Gulf Air

Ab 10.2.

Bahrain - Colombo

Ab 4.3.

Bahrain - Dhaka

Ab 24.3.

Bahrain - Kathmandu

http://airlineroute.net/2013/01/07/gf-febmar13cxld/

[englandflieger]

Air Berlin

 

HAJ-MUC wird bereits zum 21.01. so gut wie eingestellt (bisher Ende Maerz), zur Zeit nur noch 1/7 buchbar fuer den Rest des Winterflugplans (koennte so beabsichtigt sein, da Montag MUC-HAJ, Freitag HAJ-MUC, fuers positioning) - abgesehen von einem weiteren Flug dann und wann. Gebuchte Pax werden auf LH umgebucht.

 

 

Bearbeitet 10. Januar 2013 von touchdown99

[Mag93]

Kann es sein, dass AB zum November 2013 auch FMO-PMI streicht? Ab anderen Flughäfen ist PMI für November bereits buchbar, der FMO nicht.

[Gerrity]

KLM

Ab 31.3.

Amsterdam - Khartoum - Addis Abeba

http://airlineroute.net/2013/01/10/kl-krtadd-s13cxld/

 

Thai

Bangkok - Moskau/DME bleibt bei 3/7 (Erhöhung auf 4/7 fällt weg)

http://airlineroute.net/2013/01/10/tg-s13update3/

[Mirko]

Alitalia

 

FCO-EWR

[Seljuk]

KLM

 

zum Sommer AMS-IKA

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Artic...chten_naar_Iran

[monsterl]

American Airlines

 

JFK-SDQ und JFK-STI ab 02.04.2013

[Gerrity]

Austrian Airlines

Wien - Teheran

http://airlineroute.net/2013/01/14/os-ika-jan13cxld/

 

Iran scheint ja sehr schlecht derzeit zu laufen, LH reduziert bis März, KLM streicht komplett.

 

Gulf Air

Ab 15.1.

Bahrain - Beirut von 10/7 auf 6/7

Bahrain - Chennai von 14/7 auf 10/7, ab 26.1. 9/7

Bahrain - Dubai von 49/7 auf 47/7

Bahrain - Muscat von 28/7 auf 20/7

Ab 5.2.

Bahrain - Kopenhagen

http://airlineroute.net/2013/01/14/gf-jan13update3/

[EDDS/EDDC Pax]

Air Berlin

Die Anbindung des Winterdrehkreuz NUE wird ab nächster Woche gleich ab mehreren deutschen Airports gekürzt...BRE/FMO werden garnicht mehr eingebunden,HAJ nur noch 2 statt 5 Flüge,DRS 3 statt 4 Flüge,und LEJ noch 4 statt 5 Flüge.

Quelle:touristik aktuell

Bearbeitet 14. Januar 2013 von EDDS/EDDC Pax

[Webber]

Klick! ;)

[Seljuk]

American Airlines streicht zum 01.04. alle Karibik-Verbindungen ab San Juan

http://airlineroute.net/2013/01/09/aa-sju-apr13/

[touchdown99]

...wobei das allerdings fast komplett durch neue / zusätzliche Flüge nach USA Mainland kompensiert wird. Ausnahme nur die nicht jettauglichen Flughäfen Dominica und Beef Island. Letztlich hat das vor allem mit der Ausmusterung der ATR72 zu tun und weniger mit dem Markt.

[EDNX]

...wobei das allerdings fast komplett durch neue / zusätzliche Flüge nach USA Mainland kompensiert wird. Ausnahme nur die nicht jettauglichen Flughäfen Dominica und Beef Island. Letztlich hat das vor allem mit der Ausmusterung der ATR72 zu tun und weniger mit dem Markt.

 

Dominica/Melville ist jettauglich und Beef Island in eingeschränktem Maße auch.

 

[Mirko]

Ethiopian

 

ab 15.06.

 

ADD-FCO-MXP-FCO-ADD von 7/7 auf 4/7

[touchdown99]

Dominica/Melville ist jettauglich und Beef Island in eingeschränktem Maße auch.

 

Aber schwerlich für eine vollbeladene 737-800 nach Miami in der Tageshitze - von den Bodeneinrichtungen mal ganz abgesehen (schon mal dagewesen?)

[Seljuk]

British Airways

 

zum 31.03.

LHR-DAR

LHR-EBB von 5/7 auf 3/7

http://airlineroute.net/2013/01/18/ba-s13update3/

[englandflieger]

LOT

 

WAW-HAJ 6/7 cancelled from 06FEB

[VER]

LOT

 

WAW-HAJ 6/7 cancelled from 06FEB

 

Hat jemand Auslastungszahlen für die Strecke?